Хүйтний улиралд хөдөлгүүрийг илүү сайн ажиллуулахын тулд машинаа халаах хэрэгтэй. Субаругийн эздийн хувьд автомашины халаалтын цагийг үр ашгийг нь алдалгүйгээр хэрхэн багасгах вэ гэдэг асуудал бас чухал болж байна.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хэрэв таны машинд карбюратор суурилуулсан бол халах үед агаар нэвтрүүлэх товчлуурыг хамгийн их уртаар татаж хүлээнэ үү. Энэ үед машин нэмэгдсэн эргэлттэй ажиллаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь эрт дулаарахад хүргэдэг. Өвлийн улиралд карбюраторын хөдөлгүүрийг сорохгүйгээр асаахад хэцүү байдаг гэдгийг санаарай.
Алхам 2
Тарилгын хөдөлгүүрт сорох үйлчилгээ үзүүлдэггүй. Тиймээс хөдөлгүүрийг асаахаас өөр юу ч үлдсэнгүй, хийн дөрөөг бага зэрэг дарж, хөдөлгүүр хүссэн температур хүртэл халтал хүлээнэ үү. Гэсэн хэдий ч маш хүчтэй хяруунд өндөр эргэлт маш муу явагддаг.
Алхам 3
Тарилгын хөдөлгүүрт нэг төрлийн сорох байгууламж барих. Үнэн хэрэгтээ эхлүүлэх үед ийм мотор нь багалзуур бариултай карбюраторын зарчмаар ажилладаг. Төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхийн тулд тагийг нээгээд тохируулагч кабелийг олоорой. Хажуугаар нь аялах чиглэлд төмөр тулгуур, холбогч байна.
Алхам 4
Үүнийг болгоомжтой буулгаж, 24 вольтын хүчдэлтэй цахилгаан соронзон холбоно уу. Ороомог хүрээг зайд бэхлээд, дараа нь цахилгаан соронзонд кабель, нөгөө үзүүрт нь тохируулагч кабелийн бэхэлгээг хавсаргана. Энэ нь дулаарлын үед эргэлтүүдийн тоог тохируулах боломжтой болно.
Алхам 5
Тоос, шороо, шингэний нөлөөллөөс хамгаалахын тулд ороомогыг халуун хайлмал цавуугаар хучих. Сансрын байрлалыг байрлуулж, механизмыг идэвхжүүлэх товчлуурыг машины дотор талд суулгана. Түлхүүрийг гал асаах түгжээг эргүүлсний дараа цахилгаан соронзон ажиллахын тулд хийн дөрөөг бага зэрэг дарах хэрэгтэй гэдгийг санаарай.
Алхам 6
Дараа нь товчлуурыг дараад хүлээнэ үү, ороомог нь өөрөө олон тооны эргэлтийг хадгалах болно. Энэ үед та хурд буурч, хөдөлгүүр удаан хугацаанд дулаарах тухай бодохгүйгээр машинаа цас, мөснөөс цэвэрлэж болно.
