Машины урд дугуйны зангилааны холхивч нь жолоодлогын явцад асар их ачаалалтай байдаг бөгөөд чанар муутай замын гадаргуу дээр олон удаа өсдөг. Энэ шалтгааны улмаас урд зангилааны холхивч нь машины бусад хэсгүүдээс илүү элэгддэг. VAZ 2110 ба үүнтэй төстэй загваруудын урд зангилааны холхивчийн засвар нь байнгын үзлэг, тогтмол тосолгооны материал, эвдэрсэн тохиолдолд холхивчийг бүрэн солихоос бүрдэнэ.
Холхивчийг солих аргууд
VAZ 2110-ийн урд талын холхивчийг солих ажлыг гурван аргын аль нэгээр хийж болно. Эхнийх нь холхивчийг машинаас салгахгүйгээр тусгай татагч ашиглан солих явдал юм. Хоёрдугаарт, холхивчийг дамнуурга болон тулгуурыг ашиглан жолооны хүрд нураах замаар солих явдал юм. Гурав дахь арга нь тээврийн хэрэгслийн тулгуурыг бүрэн арилгах, холхивчийг дэд хэсэгт орлуулах явдал юм. Тодорхойлсон бүх аргууд нь давуу болон сул талуудтай байдаг.
Эхний аргаар зангилааны холхивчийг солих үед камерын тохируулгын боолтыг суллах шаардлагагүй бөгөөд энэ аргын давуу тал юм. Гол сул тал бол тохь тухгүй ажил бөгөөд тусгай өргөгч, гарц, үзлэгийн нүхгүйгээр холхивчийг солих нь нэлээд асуудалтай болдог.
Хоёрдахь арга нь холхивчийг солих ажлыг илүү хялбар болгодог боловч камерын тохируулгад асуудал гардаг. Энэхүү зөрчлөөс зайлсхийхийн тулд жолооны хүрдний боолтыг буулгахаас өмнө хоёр тэмдэглэгээг хийх шаардлагатай. Тэдгээрийн нэг нь тавиуртай харьцуулахад тохируулагч боолтыг байрлуулж, нөгөө нь жолооны хүрдний байрлалыг харуулах ёстой. Угсарч байх үед холхивчийг сольсны дараа тэмдгүүд хоорондоо тохирч байх ёстой. Эхний нарийвчлалыг олж авах боломжтой байх магадлал багатай боловч алдаа нь бага байх болно. Энэ арга нь зангилааны холхивчоос гадна автомашины явах эд ангийн бусад элементүүдийг сольж байгаа хүмүүст тохиромжтой.
Бүх аргуудаас гурав дахь нь хамгийн хэцүү байдаг. Тавиурыг буулгахын тулд жолоодлогын үзүүрийг буулгаж, дээд тулгуурыг машины их бие дээр бэхэлсэн самарыг буулгаж, дараа нь задалсан тавиур дээр урд зангилааны холхивчийг солих шаардлагатай. Энэ арга нь бусадтай харьцуулахад илүү төвөгтэй боловч заримдаа өмнөх хоёр арга нь ямар нэгэн шалтгаанаар тохиромжгүй тохиолдолд хэрэглэгддэг.
Чирэгч ба тискиний тусламжтайгаар холхивчийг солих заавар
Эхлэхийн тулд машинаа "гарын тормоз" дээр тавиад эхний араагаа асаана, дараа нь аюулгүй байдлын үүднээс арын дугуйнуудын доор зогсоолуудаа буцааж байрлуулахаас сэргийлээрэй. Дараа нь дугуйны боолтыг суллаж, тээврийн хэрэгслийн урд талыг (хоёулаа урд дугуй) өлгө. 30 мм-ийн түлхүүрийг ашиглан зангилааны холхивчийн самарыг буулгана.
Хэрэв машин нь хөнгөн хайлшин дугуй ашигладаг бол та эхлээд дугуйгаа өөрөө буулгаж, хоёр дахь хүн зангилааны самарыг тайлахад тоормосны дөрөө дарсан туслахыг урих хэрэгтэй. Халив ашиглан диаметр хэмжигчийг шахаж үзээд 17 мм-ийн түлхүүр ашиглан диаметрийг жолооны хүрднээс салга. Тоормосны хоолойноос унахгүйн тулд диаметр хэмжигчийг уя.
Дараа нь тоормосны дискийг урд талын төвөөс ав. Үүний дараа шошгыг оруулахаа бүү мартаарай. Жолоодлогын бэхэлгээг бэхэлгээнд бэхэлсэн боолтыг буулгаж, зөөлөн үзүүрээр нь тогш. Бөмбөгний доод холбоосыг жолооны хүрдэнд бэхэлсэн хоёр боолтыг аваад дараа нь сүүлийг нь ав.
Тохирсон диаметртэй багцыг холхивчноос тогшиж тогш. Хадгалах бөгжийг ав. Тусгай чирэгчийг дэд хэсэгт суулгаж, холхивчийг шахаж эхэлнэ. Үүний дараа холхивчийн суудлыг цэвэрлэх, тослох шаардлагатай.
Дараа нь зангилааны холхивч дээр дарж, бэхэлгээний бөгжийг тавина. Жолоодлогын зангилааны зангилаан дээр шинэ холхивчтой холбож, шаардагдах диаметртэй цорго ашиглан зогсох хүртэл нь оруулаад, холхивчийн үүрний дотоод диаметрийг хүчээр дарах хэрэгтэй.
Цаашид угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэх ёстой. Төвийн холхивчийн самар чангарсны дараа та талыг нь бутлах хэрэгтэй.
