2009 онд Фольксваген Порше концерний 49.9% -ийг худалдаж авсан нь энэ нь хоёр автомашин үйлдвэрлэгчдийг нэгтгэх эхний үе шат байв. Төлөвлөгөөний дагуу бүрэн нэгдэх процесс дөрвөн жил орчим үргэлжлэх байсан боловч 2011 оны эцэс гэхэд тэд хэлцлээ түргэтгэхээр шийджээ.
Сонирхолтой нь Порше өөрөө Cayenne-ийн шинэ загварыг зарж их хэмжээний мөнгө хийсний дараа Volkswagen-ийг худалдаж авахыг удаа дараа оролдож байсан. Гэвч 2009 оны санхүүгийн хямралын улмаас Порше Фольксвагены 75% -ийг худалдаж авах мөнгөгүй байв. Үүнээс гадна Порше концерн 10 тэрбум еврогийн өрөнд орж чаджээ. Гэсэн хэдий ч, Volkswagen хямралын үеэр ямар нэгэн онцгой асуудал тулгараагүй бөгөөд үйлдвэрлэлийн бууралт нь ач холбогдолгүй байв. Нэгдүгээрт, тэрээр Европт удаан хугацааны туршид борлуулалтыг тэргүүлж байсан, хоёрдугаарт, түүний машинууд гуравдагч дэлхийн улс орнуудад нэр хүндтэй болж байгаа юм.
Тиймээс 2009 онд Volkswagen-ийн удирдлага Порше компанийн хувьцаа эзэмшигчдэд компанийг зарж, өрийг нь барагдуулахыг санал болгов. Гэхдээ Porsche-д шаардагдах мөнгийг бүдүүлгээр хэтрүүлсэн болж таарав. Тиймээс хэлэлцээрүүд 2009 оныг хүртэл үргэлжилсэн. 2009 оны 12-р сард Volkswagen эцэст нь Porsche-ийн 49.9% -ийг 3.9 тэрбум еврогоор худалдаж авахаар тохиролцов. Энэ хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд VW нь санал өгөх эрхгүй давуу эрхийн үнэт цаасныхаа 135 саяыг зарах ёстой байв. Порше орлогын тодорхой хэсгийг банкуудад төлөх өр төлбөрөө төлөхөд зарцуулсан.
2011 оны эхээр нэгдэх төлөвлөгөөний дагуу Фольксваген Порше дилерийн сүлжээг 3.3 тэрбум еврогоор худалдаж авсан нь Европт хамгийн томд тооцогдож, Австри болон Төв, Зүүн Европт бүх Volkswagen автомашинаа борлуулах онцгой эрхтэй байв.
Porsche-г эцсийн худалдан авахад Volkswagen-д 4.460 сая еврогийн 50.1% хувьцаа дутсан байв. Volkswagen-ийн хувьд энэ нь тийм ч чухал хэмжээ биш бөгөөд Porsche-ийн хувьцаа эзэмшигчид үүнд дургүйцсэнгүй. Гэхдээ ноцтой аюул заналхийлж байна - хэрэв нэгтгэх төлөвлөгөөний дагуу явагдвал, өөрөөр хэлбэл 2014 онд хоёр фирмийн татвар 1 тэрбум евро болж нэмэгдэх болно. Энэ нь Porsche худалдаж авах ашиг тусыг эрс багасгах болно. Гэвч хуульчид энэ байдлаас гарах гарцыг олж, хэлэлцээрийг түргэтгэв.
Volkswagen нь Porsche-ээс 50.1% хувьцааг худалдан авч нэмэлт энгийн хувьцаа авах болно. Энэ нь гүйлгээг хоёр компанийн бүтцийн өөрчлөлт гэж үзэх боломжийг бүрдүүлж, улмаар татварын бааз суурийг хууль ёсоор бууруулах боломжийг олгоно. Хэлэлцээрийг 2012 оны 8-р сарын 1-ний дотор бүрэн дуусгахаар төлөвлөж байна. Үүний үр дүнд Германы спорт автомашин үйлдвэрлэгч компани 100 хувь VW-ийн эзэмшилд орж, түүний мэдэлд байдаг арав дахь брэнд болно. Хоёр компани аль хэдийн нэг ерөнхийлөгч, санхүүгийн захиралтай болсон боловч гүйлгээ эрх зүйн хувьд хараахан дуусаагүй байгаа нь хамтын ажиллагаанд зарим бэрхшээл, эрсдэлийг дагуулж байна.
Хоёр автомашины брэндийг шүтэн бишрэгчдийн хувьд энэхүү тохиролцооны үр дүнд Порше онцгой шинж чанараа алдахгүй, Volkswagen хэд хэдэн спорт, тансаг зэрэглэлийн автомашинаа цувралдаа нэмнэ гэсэн мэдээлэл байна.
