Удирдах дугуйгаар тоноглогдсон автомашин жолоодох үед капотын доороос тааламжгүй дуу гарах үед хяналтын дугуйг баруун эсвэл зүүн тийш шилжүүлэх үед энэ үзэгдэл системд агаарын түгжээ байгааг харуулж байна.
Шаардлагатай
10 мм-ийн түлхүүр
Зааварчилгаа
1-р алхам
Жолоодлогын системд агаар орох магадлал ихэвчлэн тосолгооны материалыг заасан хэсэгт сольж байх үед засвар үйлчилгээ хийдэг.
Алхам 2
Ийм асуудал гарахаас зайлсхийхийн тулд ашигласан тосоо арилгаж, шинээр дүүргэх үед шүүгч элементийг саванд хийж, хяналтын түвшингээс дээш шингэнээр дүүргэж болохгүй бөгөөд үүнийг "нүдний харцанд" гэж нэрлэдэг.
Алхам 3
Таван минутын дараа хөдөлгүүр асч, энэ үед тосны түвшин буурч эхэлнэ. Энэ нь савыг шаардагдах хэмжээнд хүртэл дүүргэж, эзэлхүүн нь тогтворжих хүртэл хийгдэх ёстой.
Алхам 4
Дараа нь хөдөлгүүр зогсч, урд талын цацраг нь хатуу тулгуур дээр өлгөгдсөн байна. Жолооны хүрдийг зүүн дээд байрлалд шилжүүлсний дараа (ямар ч тохиолдолд хөдөлгүүр асахгүй болно) жолоодлогын их бие дээр цус алдалт тохируулга гарч, агаарын түгжээг арилгана.
Алхам 5
Тоног төхөөрөмжөөс тос урсаж эхэлсний дараа жолооны хүрд нь хэт баруун байрлалд шилжинэ. Энэ тохиолдолд шахах хавхлага нээлттэй хэвээр байгаа бөгөөд агаар зайлуулах ажил үргэлжилж байна.
Алхам 6
Агаар гарч, тос гоожиж эхэлсний дараа жолооны хүрдний байрлал өөрчлөгдөөгүй байхад угсралт мушгирсан байна.
