Вариатор дахь тосыг шалгах нь түүний түвшинг хэмжихээс бүрдэх бөгөөд энэ нь хамгийн бага ба хамгийн их утгын хооронд байх ёстой. Тосны түвшинг CVT дүүргэгч хүзүүнд байрлах тусгай савны тусламжтайгаар шалгана.
Вариатор дахь шингэний түвшинг шалгахдаа тосны температурыг 50-80 ° C-т хийх шаардлагатай. Хөдөлгүүрийг халаахын тулд улирлаас хамаарч 10-25 км явах хэрэгтэй. Цонхны гадна температур бага байх тусам дээрх температурын хязгаарт хүрэхийн тулд тосыг удаан хугацаанд дулаацуулдаг. Хөдөлгүүр хүйтэн байгаа үед газрын тосны түвшинг хэмжих нь хэмжилт хийхэд алдаа гаргаж болзошгүй бөгөөд ингэснээр газрын тосны түвшний индикатор нь нэрлэсэн хэмжээнээс өндөр эсвэл бага байх болно.
Шалгах журам
Туршилт эхлэхээс өмнө тээврийн хэрэгслийг хэвтээ гадаргуу дээр байрлуулна. Хэмжилт хийх газар нь хавтгай шал эсвэл задгай асфальтан талбай бүхий гараж байж болно. Туршилтын үеэр хөдөлгүүрийг сул хурдтай ажиллуулах ёстой.
Дараа нь байцаагч нь тоормосны дөрөө дээр дарж, сонгогчийг бүх байрлалд дараалан шилжүүлж, байрлал бүр дээр 10 секундээс илүүгүй хүлээлгэв. Дараа нь сонгогч анхны байрлалдаа эргэж ирсний дараа тоормосны дөрөө гарна.
Сонгогчийг шилжүүлсний дараа кабинаас гарч хөдөлгүүрийн тасалгааны тагийг онгойлгох шаардлагатай. CVT дүүргэгч хүзүүнд байрлах савны тос нь газрын тосны түвшинг хэмжихэд ашиглагддаг. Салхины савыг хүзүүнээс нь авахын тулд савны толгой дээр байрлах унтраалгыг дарж түгжээг тайлах хэрэгтэй.
Тэврэлтийг авахдаа гараа хамгаалахын тулд бээлий эсвэл ноорхой даавууг ашиглах хэрэгтэй. Мөн сорьцын гадаргууг өөдөсөөр арчиж хатаана. Шалгалтын явцад CVT дүүргэгчийн хүзүүнд чийг, тоос орох ёсгүй.
Хатаасан савхыг хүзүүнд нь бүрэн байрлуулж, дараа нь арилгаж, шингэний түвшинг шалгана. Тосны түвшний тэмдэг нь газрын тосны хамгийн бага ба дээд түвшинг харуулсан хоёр ховилын хооронд байх ёстой. Туршилт дууссаны дараа савхыг хүзүүндээ буцааж буулгаж, түгжээг нь хаалттай байдалд шилжүүлнэ.
Хэрэв газрын тосны түвшин шаардлагатай хэмжээнээс хэтэрсэн бол юу хийх хэрэгтэй
Хэрэв вариатор дахь тосны түвшин хамгийн бага тэмдгээс доогуур байвал ижил шингэнийг нэмж оруулах шаардлагатай бөгөөд түүний брэндийг машины ашиглалтын баримт бичигт тусгасан болно. Дүүргэлтийн дараа шингэний түвшинг дахин шалгах шаардлагатай. Хэрэв газрын тосны түвшний бууралтын хэмжээ нь урсгалын байгалийн динамик хэмжээнээс давсан бол систем алдагдсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Хэрэв тосны түвшин шаардагдах хэмжээнээс хэтэрсэн бол илүүдэл шингэнийг тариур ашиглан соруулж, төгсгөлд нь резинэн адаптерийн хоолой залгагддаг.
