Машины удаан хугацааны ашиглалтын явцад түүний бүх эд анги элэгддэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн цахилгаан хангамжийн систем зэрэг бүх системийн үйл ажиллагааны зохицуулалтыг зөрчих нь гарцаагүй. Хэрэв машин дээрх хөдөлгүүр үе үе ажиллаж, зогсонги байдалд орвол карбюраторыг тохируулах цаг болжээ.
Шаардлагатай
Халив
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийн сул зогсолтын хурдыг хөдөлгүүр дулаан, ажиллаж байх үед л тохируулдаг.
Алхам 2
1-р шураг (зураг харна уу) тохируулагч хавхлагын хаалтыг хязгаарлаж, карбюраторын анхан шатны камер дахь нээлттэй хавхлагын байрлалыг тогтооно.
Шураг 2 (зураг харна уу) түлшний хольцын чанарыг тохируулна. Энэ нь түүнийг задлахад түлшний хольц (баяжуулсан хольц) дахь уурын бензиний агууламж нэмэгддэг. Шураг шургуулахад түлшний хольц нь эсрэгээрээ илүү туранхай болдог.
Алхам 3
Карбюраторын доод хэсэгт байрлах эрэгний тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн сул зогсолтыг хангахын тулд карбюраторыг шууд тохируулж эхлэх боломжтой болсон.
Алхам 4
1-р шурагыг баруун эсвэл зүүн тийш эргүүлэхэд хөдөлгүүрийн хамгийн бага хурдыг тохируулах шаардлагатай.
Алхам 5
Дараа нь № 2 боолтыг нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд эргүүлээд бид одоо хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хурдыг тохируулна.
Алхам 6
Үүний дараа шураг № 1-ийг салгахад тахирганы хамгийн бага хурдыг дахин тохируулах шаардлагатай болно.
Алхам 7
Цаашилбал, түлшний хольцын чанарыг зохицуулдаг №2 эрэг шургаар хөдөлгүүрийн боломжит хамгийн дээд хурдыг тохируулна.
Алхам 8
Үүний дараа шураг # 1 нь тахир голын хурдыг 600-700 эрг / мин дотор тохируулж, улмаар хурдасгагч дөрөө нь хөдөлгүүрийн хурдыг 3000-4000 эрг / мин хүртэл нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн тогтоосон горимд хүрсний дараа хурдасгагч дөрөө огцом суллагдана. Хэрэв хөдөлгүүр нь авсан арга хэмжээ авсны дараа сул зогссон хэвээр байвал карбюраторыг зөв тохируулна.
Хэрэв хөдөлгүүр зогссон бол энэ нь карбюраторын тохируулгыг давтах шаардлагатайг харуулж байна.
