Хурдны хайрцгийн хувьд олон сонголт байдаг: гарын авлага, автомат, робот, вариатор. Мөн сонголт бүр өөрийн маргаангүй давуу болон сул талуудтай байдаг бөгөөд үүнийг мэдэх хэрэгтэй бөгөөд хурдны хайрцгийг сонгоод харамсахгүй байх болно.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Гарын авлагын дамжуулалт нь энгийн, хямд, найдвартай бөгөөд гаражид засвар хийх боломжтой. Эдийн засгийн автомашин, ачааны машин, трактор, зарим спорт машиныг гарын авлагын хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Сонгодог автомат машинаас ялгаатай нь механикууд нь машинаа чирэх, хөдөлгүүрээр тоормослох, шавраас "дүүжин" гарах, жолооны хүрдийг удаан хугацаагаар гулсуулах боломжийг олгодог. Нөгөөтэйгүүр, ийм хайрцгийг сурахад илүү төвөгтэй бөгөөд хотын хөдөлгөөнд, ялангуяа түгжрэлд жолоочийг ядраадаг.
Алхам 2
Автомат хурдны хайрцаг нь гарын авлагаас хамаагүй тохь тухтай байдаг. Нэгэнт машинаар аялж яваад цөөхөн хүн механик руугаа буцдаг. Нэмж дурдахад орчин үеийн машинууд дутагдалтай байдлаасаа аажмаар ангижирч байна. Түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн боловч 10-15% -иас ихгүй байна. Автомат хурдны хайрцгийн найдвартай байдал нь дизайны онцлогоос бус харин зөв ажиллуулахаас хамаарна. Автомат машинуудын хамгийн сүүлийн үеийн загварууд нь хөдөлгүүртэй тоормослох, араа солих гарын авлагын функцтэй, жолоодлогын горимыг хэмнэлттэй, спорт, өвлийн улиралд сонгох боломжтой.
Алхам 3
Вариаторыг автомат хурдны хайрцаг гэж ангилж болно. Сонгодог машинаас ялгаатай нь вариатор нь хөдөлгүүрээс эргүүлэх хүчийг жигд өөрчилдөг. Тиймээс хурдатгал нь троллейбус эсвэл цахилгаан машины адил хөдлөлгүй, чичиргээгүй болдог. Сайн CVT нь бусад бүх дамжуулалтаас хамаагүй хэмнэлттэй байдаг. Сул тал бол вариатор нь өндөр ачааллыг тэсвэрлэдэггүй тул тийм ч хүчтэй хөдөлгүүргүй скутер болон хотын автомашинуудаас харж болно. Нэмж дурдахад вариаторын бүс хурдан хурдан элэгддэг тул байнга солих шаардлагатай болдог.
Алхам 4
Робот хурдны хайрцаг нь үндсэндээ автомат шүүрч авах, автоматаар шилжих функцтэй ердийн гарын авлагын дамжуулалт юм. Сонгодог автомат машинтай харьцуулахад робот нь тийм ч үнэтэй биш бөгөөд гарын авлагын хурдны хайрцаг шиг түлш зарцуулдаг. Сул талууд - хөдөлж эхлэхэд автомашины огцом хөдлөлт, автомат горимд шилжих, цасан нуруунаас гарахдаа хальтирч чадахгүй, араа залгаж зогсоход механизмын хэт халалт нэмэгдсэн. Сэлүүрт сэлүүр бүхий робот хурдны хайрцгууд нь бусад хурдны хайрцгуудаас илүү хурдан хурдасгах боломжийг олгодог тул ихэвчлэн спорт автомашинуудаас олддог.
Алхам 5
Урьдчилан сонгосон хурдны хайрцаг (DSG) нь илүү боловсронгуй робот хурдны хайрцаг бөгөөд үүнийг нэг хайрцагт нэгтгэсэн хоёр хурдны хайрцгаар бүтээсэн болно. Нэг хайрцагт тэгш араа, нөгөө хайрцагт сондгой араа багтана. Энэхүү үйл ажиллагааны зарчим нь хурдыг маш хурдан шилжүүлэх боломжийг олгодог тул хурдатгалын жигд байдал нь вариаторынхоос доогуур биш юм. Эхлэх, хурдасгах үед янз бүрийн цочролыг бүрэн хасдаг. Цорын ганц дутагдал нь механизмын нарийн төвөгтэй байдал бөгөөд өндөр өртөгтэй, засварын өндөр өртөгтэй байдаг.
