Машиныг шалгаж байх үед дугуйны дугуйны гишгүүр жигд бус элэгдэж байгаа нь дүрмийн дагуу дор хаяж ийм зөрчлийн хоёр шалтгаан байж болно. Эхнийх нь дугуйны даралтын зөрүү юм. Хоёрдугаарт: дугуйны бэхэлгээний арын цохилт үүсэх.
Шаардлагатай
- - 19 мм-ийн түлхүүр,
- - 13 мм-ийн түлхүүр,
- - төв түлхүүр,
- - Жак.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хүчтэй элэгдэх шалтгаан нь дугуйны даралтын зөрүүгээс үүдэлтэй тохиолдолд энэ үзүүлэлтийг компрессор ашиглан засдаг. Үүний үр дүнд үүссэн хариу урвалаас болж тэгш бус элэгдэл тохиолдвол аль нэгж нь алдаатай байгааг олж мэдэх шаардлагатай.
Алхам 2
Оношилгооны зорилгоор машиныг үүрэнд өргөж, согог илэрсэн хажуугийн доод түдгэлзүүлсэн гарыг хатуу тулгуур дээр суулгаж, дараа нь үүрийг арилгана.
Алхам 3
Дугуйг төвд нь гараараа нэг хэвтээ хавтгайд барьж, баруун, зүүн тийш эргүүлэхэд зангилааны үзүүрийн хариу урвал илэрнэ. Хэрэв үр дүн эерэг байвал үзүүрийг шинээр солино.
Алхам 4
Дугуйны холхивч ба бөмбөлгийн холболтын техникийн байдлыг шалгахын тулд бэхэлгээг дугуйны дискний дээд нүхэнд байрлуулж, гараараа барьж, түдгэлзүүлэлтийг дээш, доош нь, хөлийнхөө хөлөөр гулсуулна уу. дугуйны ирмэгийн доод хэсгийг дотогшоо дардаг. Хөл дэх аливаа цохилт нь туршигдсан зангилааны эвдрэлийг илтгэнэ.
Алхам 5
Түүнээс гадна бөмбөгний холболт ба зангилааны холхивчийн тогшилт өөр өөр байдаг. Тиймээс аль зангилаанд хариу цохилт үүссэнийг тодорхойлоход хэцүү биш юм. Чимээгүй блокуудын арын цохилтыг тодорхойлох нь арай илүү төвөгтэй боловч гогцоо эсвэл том халивын тусламжтайгаар энэ асуудлыг бас шийддэг.
Алхам 6
Алдаатай хэсгүүдийг олж тогтоосны дараа тэдгээрийг шинээр сольж, дугуйны тоглох чадварыг арилгаж, дугуйг заавал дахин тохируулна.
