Түлш шахах систем бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай байдаг. Карбюратор нь энгийн, хямд үнээр сайн байдаг. Мөн форсункууд нь найдвартай, тогтвортой ажлынхаа ачаар олон нийтийг байлдан дагуулдаг.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Албадан тарилгын системийг тарилга гэж нэрлэдэг бөгөөд ихэнх автомашинд ашигладаг. Үүний давуу тал нь хольцын формацийг цахим хяналтанд байлгах явдал юм. Тэрээр тодорхой хэмжээгээр хичнээн хэмжээний агаар, түлш холилдож байгааг, хольц дахь агаар хэдэн хувьтай байгааг нарийн хянадаг. Карбюраторт хольц дахь агаарын агууламж нь тийрэлтэт онгоцноос, илүү нарийвчлалтай бол тэдгээрийн нүхний зузаанаас хамаарна. Карбюраторуудад шатахууныг камерын даралтын зөрүүгээс шалтгаалан шаталтын камерт нийлүүлдэг. Тарилгын хувьд түлшний насос нь бензинийг төмөр зам руу шахдаг бөгөөд дараа нь форсункууд тодорхой хугацаанд нээгдэж, түлш-агаарын хольцыг шатаах камерт шахдаг.
Алхам 2
Бага эргэлттэй карбюраторт хөдөлгүүрийн хүч ба эргэлт нь тарилгын хөдөлгүүрээс өндөр байдаг. Энэ нь карбюратор нь түлшний шугамаас шаардлагатай хэмжээгээр бензин авдагтай холбоотой юм. Мэдээж хэрэг хэрэглээ нь өсдөг. Гэхдээ форсунк нь хэвийн ажиллагаатай байх ёстой хэмжээнээс илүү бензин авахгүй. Төмөр замын даралт тогтмол, хушуу нь тогтоосон интервалаар онгойдог. Энэ интервалыг цахим хяналтын хэсэгт хадгалсан түлшний картанд тэмдэглэнэ. Гэхдээ өндөр эргэлтэнд зураг эсрэгээрээ, форсунк илүү их эргэлт, хүчийг өгдөг. Энэ нь өндөр хурдтай гүйцэж түрүүлэхэд маш их тустай байдаг.
Алхам 3
Тохиромжтой талаас нь авч үзвэл форсунк нь илүү дур булаам байх болно. "Сорох" гэсэн ийм механизм байдаггүй. Та хүйтэн цаг агаарт ч гэсэн хөдөлгүүрийг ямар ч шаардлагагүй зохицуулалтгүйгээр асааж болно. Автоматжуулалт нь хөдөлгүүрийн бүх параметрүүд, түүний температур зэрэгт дүн шинжилгээ хийдэг. Холимог үүсэх нь бүх уншсан өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийсний дараа л гардаг. Хүйтэн байх тусам агаар бага байх болно. Карбюраторт энэ процесс бүрэн гар аргаар явагддаг. Жишээлбэл, арав дахь Лада гэр бүлд хамгийн сүүлийн үеийн карбюраторт хагас автомат соролтыг суурилуулсан. Түүний дизайны үндэс нь хоёр металлын хавтан юм.
Алхам 4
Засвар үйлчилгээний үүднээс карбюраторыг харвал засвар хийхэд хямд байх болно. Шинэ карбюратор ч гэсэн хоёр шинэ түлш шахах хушуутай ижил үнэтэй байдаг. Гэхдээ форсунк нь карбюратороос илүү найдвартай тул өөртөө анхаарал бага шаарддаг. Карбюраторт ихэвчлэн хийдэг шиг хуягласан утсыг дахин тохируулах замаар хошууг цэвэрлэх нь ажиллахгүй болно. Зөвхөн өндөр даралтын дор тусгай машин дээр цэвэрлэх нь тус болно. Ийм тарилгын системтэй уулзвар дээр зогсох нь асуудалтай тул эхлэгчдэд форсунк хамгийн тохиромжтой байх болно.
