Бензиний хэрэглээ нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн шахалтын хэмжээ 10кгф / см2-ээс буурч, газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэж, ялгарч буй хий саарал өнгөтэй болжээ. Хөдөлгүүр дэх поршений цагиргийг солих цаг болжээ.
Шаардлагатай
- - түлхүүрүүд
- - шинэ цагираг
- - хөдөлгүүрийн тос
- - алх
- - шалгалт
Зааварчилгаа
1-р алхам
Тээврийн хэрэгслийн гүүрэн гарц эсвэл нүхэнд байрлуул. Батерей, гал асаах дистрибьютер, карбюратор, агааржуулалтын хоолой, агаар шүүгчийн орон сууцыг зайлуулна. Хөдөлгүүрийн зумпнаас тосыг зайлуулна.
Алхам 2
Хөргөлтийн температур мэдрэгчээс утсыг салгаад хөдөлгүүрийн блокоос залгуурыг түлхүүрээр ав. Хөргөх шингэнийг шавхана. Хавчаарыг суллаж, блокны толгойн салаалсан хоолойноос "зуух" хоолойг зайлуулна.
Алхам 3
Тоормосны өргөгч ба хөргөх шингэний хоолойг оролтын хоолойн холболтоос салга. Блокны толгойн урд талд байрлах хөхний толгойноос хоолойг ав.
Алхам 4
Машины доод хэсэгт хурдны хайрцгийн хавчаарын боолтыг хүлээн авах хоолойгоор буулгаж, резонаторын хоолойг салга. Урд хоолойг олон талт хоолойтой холбосон 4 самарыг салгасны дараа хоолойг хөдөлгүүрээс салга.
Алхам 5
Агаар цуглуулагчийн дээд бэхэлгээний самарыг залгуур түлхүүрээр шургуулна. Стартерийн бамбайны урд хэсгийг доод самараар бэхлээд "13" товчлуураар шургуулна. Бамбайны ар талыг зүүтэй хамт буулгана. Яндангийн олон талт нүхний нүх гарч ирнэ.
Алхам 6
Бамбайг зайлуулах, суурилуулах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд доод бэхэлгээний нүхийг ав. Дараа нь "10" түлхүүрийг аваад толгойн тагны бэхэлгээг салга. Гинжний хурцадмал байдлыг сулруулахын тулд гинжний чангалагчийн тагны самарыг салга. Гинжийг чангалагч гутал дээр гинжээр дар. Суналтын бүлүүр живсэний дараа малгайны самарыг чангална.
Алхам 7
Антенныг цоож угаагч дээр гулзайлгаж, camshaft sprock-ийг бэхлэх боолтыг ав. Цоолборыг аваад унахаас сэргийлж гинжийг холбоно уу. Суурь тэмдэгээс эхлэн шүдний цоолбор дээр 90 градусын зайтай өөр гурван тэмдэг нэмж оруулаарай. Энэ нь хөдөлгүүрийн зайг тохируулахад хялбар болгоно.
Алхам 8
Цилиндр толгойн бэхэлгээнээс бэхэлгээний самарыг буулгаж салгаж ав. Блокны толгойг бэхэлсэн боолтыг аваад дараа нь гал асаах дистрибьютерээс авна. Блокны толгойг жийргэвчээр буулгана. "13" түлхүүрийг ашиглан хөдөлгүүрийн бэхэлгээг бэхлэхэд ашигладаг самарыг салга.
Алхам 9
Тавиурыг авахын тулд хөндлөн гишгүүр дээр хөдөлгүүрийг өргө. Зүүн урд дугуй нь гартал машинаа Жак. Тавиурыг холбосон боолтны толгой дээр зогсоод машиныг зөөлөн буулгана. Зүүн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь дэрнээс холдох болно. Үүссэн цоорхойд тохирох хэмжээтэй блокыг оруулаад зогсоолыг арилгана.
Алхам 10
Тавиурын боолтыг буулгаж, үүнийг салга. Газрын тосны шахуургыг буулгаж, голтой холбосон саваа таглаа. Алхны бариултай хөнгөн цоргоор дээд поршений ба холбосон саваагаар поршенийг түлхэж гаргана. Хэрэв та чихэвчийг шинээр солихгүй бол сольж болохгүй. Цилиндрийн дээд хэсгээс нүүрстөрөгчийн ордуудыг зайлуулна.
Алхам 11
Шахалтын дээд цагиргийг цилиндрт 5 мм-ээс хэтрэхгүй гүнд хийж, S1 цагиргийн холбоос дахь зайг мэдрэгчээр хэмжинэ. Бөгжийг 8-10мм зөөж, S2 цоорхойг хэмжинэ. Дараахь томъёогоор цилиндрийн элэгдлийг тооцоолно уу: (S2 - S1) / 3, 14. Хэрэв индикатор 0.15мм-ээс бага бол зүүсэн цагиргуудыг нэрлэсэн бөгжөөр солино.
Алхам 12
Шинэ цагиргууд цилиндрт багтах эсэхийг шалгана уу. Үүнийг хийхийн тулд тэдгээрийг өмсөөгүй, цилиндрийн дээд хэсэгт байрлуулна. Шаардлагатай бол зарим цагирган дээрх холбоосыг хавтаст хадаасаар хадаж өгнө. Зүүгээгүй цилиндр дэх цагиргуудын үений завсар дараахь хязгаарт багтах ёстой: 0, 30-0, 45мм - эхний шахалтад; 0, 25-0, 40мм - газрын тосны хусах ба хоёр дахь шахалтын хувьд. Хэрэв цилиндрүүд хуучирсан бол доод утгууд дээр анхаарлаа төвлөрүүл.
Алхам 13
Суулгахаасаа өмнө цагиргуудыг поршений ховил дээр өнхрүүл. Бөгжийг поршен дээр суулгана. Доод талдаа ховилтой нэлээд хатуу хоёр дахь цагиргийг эвдэхээс болгоомжил. Блокны хосолсон гадаргууг нүүрстөрөгчийн хуримтлал, жийргэвчийн үлдэгдэлээс цэвэрлэнэ. Тахир голын хоёр тэмдэглэлийг доод үхлийн цэг дээр байрлуул. Поршен ба цилиндрийг хөдөлгүүрийн тосоор тослох. Бутны талыг холбосон саваанд суулгаж, бас тослох хэрэгтэй. Поршенийг цилиндрт оруулна уу.
