VAZ 21124 дээр насосны бүсийг хэрхэн солих вэ

Агуулгын хүснэгт:

VAZ 21124 дээр насосны бүсийг хэрхэн солих вэ
VAZ 21124 дээр насосны бүсийг хэрхэн солих вэ

Видео: VAZ 21124 дээр насосны бүсийг хэрхэн солих вэ

Видео: VAZ 21124 дээр насосны бүсийг хэрхэн солих вэ
Видео: Масляный насос ВАЗ, УСТАНОВКА, Oil pump VAZ, INSTALLATION. 2024, Есдүгээр
Anonim

21124 хөдөлгүүрийн туузыг шалгаж, чангалах ажлыг 15000 мянган км тутамд хийх ёстой. Туузан дээрх шороо нь ашиглалтын хугацааг богиносгох тул бүс нь шороо, тосны үлдэгдэлгүй цэвэр байх ёстой. Туузан хурцадмал байдал нь зөв байх ёстой, хэт их хурцадмал байдал нь туузыг хурдан хугалахад хүргэдэг. Төлөвлөж буй бүс солих ажлыг 45000 км явсны дараа гүйцэтгэнэ.

VAZ 21124 дээр бүсийг сольж байна
VAZ 21124 дээр бүсийг сольж байна

VAZ 21124 автомашинд ашигласан цаг хугацааны бүс нь насос болон хоёр camshaft-ийг эргүүлдэг. Туузыг 15000 км тутамд чангалж байх ёстой; нөөц дуусах эсвэл бүс тасрах үед солих ажлыг гүйцэтгэнэ.

Хөдөлгүүр хүйтэн байхад л бүсээ солих хэрэгтэй, эс тэгвэл түлэгдэх эрсдэлтэй. Ажлын үеэр машиныг үүрэнд өргөх тул машины доор өргөлтийг бэлтгэж, хойд дугуйны доор блокуудыг байрлуулах шаардлагатай. Дараа нь та терминалуудыг салгаж, зайг машинаас зайлуулахаас гадна хөдөлгүүрийн чимэглэлийн чимэглэлийг зайлуулах хэрэгтэй.

Шаардлагатай багаж хэрэгсэл

VAZ 21124 автомашины цагийн бүсийг солихын тулд танд дараахь багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

- 5 мм-ийн зургаан өнцөгт түлхүүр;

- 17 ба 19-р түлхүүрүүд;

- бүсийг чангалах тусгай түлхүүр;

- camshaft дамарыг засах төхөөрөмж;

- Жак;

- бөмбөлөг түлхүүр.

Ажлын дараалал

Ажлын тав тухтай байдлыг хангахын тулд та шингээгчийг аваад хажуу тийш нь байрлуулах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хоолойг авахгүйгээр шингээгч бэхэлгээг ав. Дараа нь зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр ашиглан боолтыг буулгаж, хамгаалалтын бүсийн дээд тагийг ав. Дараа нь дахин 2 боолтыг буулгаж, тагны ёроолыг авна.

Дугуйны түлхүүрийг ашиглан баруун урд дугуйны боолтыг сулруулна уу. Машинаа өргөөд босгоод доогуур нь тавиад дугуйгаа ав. Дараа нь хөдөлгүүрийн хамгаалагчийн баруун талыг ав.

Генераторын дээд самарыг хэсэгчлэн буулгаж, хөдөлгүүр рүү гулсуулна уу. Генераторын бүсийг дамараас ав.

Тахир голыг дамрын бэхэлгээний боолтоор 19 товчлуураар эргүүлж, цилиндрийн поршений 1-ийг TDC болгоно. Анхааруулга - тахир голыг хэзээ ч camshaft дамараар бүү эргүүл. Тахир голын дамар дээрх тэмдэг нь газрын тосны шахуургын бүрхүүл дээрх тэмдэг ба camshaft дамар дээрх арын цагны туузан дээрх тэмдэгтэй таарч хүртэл тахир голыг эргүүлнэ.

Тахир голын дамарыг эргэлтээс хамгаалж, дамарыг тахир гол дээр бэхлэх боолтыг 19 эрэг чангалах түлхүүрээр шургуулж, генераторын туузан дамарыг ав. Багажийг суулгаж, camshafts-ийг засах хэрэгтэй. Дараа нь сул зогсолт, гулсмал булны самарыг хэд хэдэн удаа эргүүлж, шүдний туузыг суллана. Цаг хугацааны бүсийг одоо арилгаж болно.

Туузыг авсны дараа өнхрүүлгийн байдлыг шалгаж, хэрэв байгаа бол эргүүлэх явцад тоглох эсвэл дуу чимээ гарвал булыг солино.

Туузан суулгаж байна

Тахир голын дамар дээрх тэмдэг ба тосны шахуургын орон сууцны тэмдэг таарч байгаа эсэхийг шалгаад тахир голын дамарт шинэ бүс тавь. Дараа нь туузны зүүн талыг насосны дамрын гадна талаас болон суналтын булны дотор талаас гулсуулна.

Туузны баруун талыг гулсмал өнхрүүшний дотор талаас нь дамжуулж унжуулалгүйгээр camshaft дамар дээгүүр гулсуулна уу. Зүүж байхдаа бүсийн баруун талыг гурван дамрын хоорондох хэсэгт чангалсан байх ёстой.

Суулгасны дараа бид бүсийг чангалах галзуугаар чангалж, тэмдгийн дагуу суурилуулалтыг шалгана. Хэрэв тэмдгүүд хоорондоо тохирч байвал генераторын туузыг байрлуулж, тахир голын 2 эргэлт хийж, тэмдгийн давхцлыг дахин шалгана. Хэрэв тэмдгүүд таарахгүй бол бүсээ дахин суулгана уу.

Тэмдгийн дагуу туузыг эцсийн байдлаар суулгасны дараа бид үлдсэн хэсгүүдийг зайлуулах урвуу дарааллаар суулгана.

Зөвлөмж болгож буй: