Хөдөлгүүрийг тохируулсны дараа түүний хүч нэмэгдэж, улмаар илүү хүчирхэг, үр ашигтай газрын тосны шахуурга шаардагдана. Шинэ нэг ба хагас насос суурилуулахын оронд та хуучин насосыг хамаагүй бага зардлаар өөрчилж болно.
VAZ-ийн газрын тосны шахуургыг эцэслэх үйл явцыг энгийн гэж нэрлэх боломжгүй боловч үр дүн нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, илүү хүчирхэг хөдөлгүүрийн шаардлагад нийцүүлэн газрын тосны даралтыг бий болгоно. Засварлахын тулд та өөр шахуурга эсвэл дор хаяж түүний сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авах хэрэгтэй болно.
Шахуургын гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд араагаа нэмэгдүүлж, бэхэлгээний фланцын зузааныг нэмэгдүүлнэ. Нэмж дурдахад насосны хөтөчийн тэнхлэгийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд хоёр багц яндан ашиглана.
Насосны бүрхүүлтэй ажиллах
Залгах хэсэг нь хуучин насосны их биеээс таслагдах ёстой бөгөөд 12 мм орчим өргөнтэй байх ёстой. Энэ хэсгийг дуусгахын тулд та токарь дээр очиж үзэх хэрэгтэй болно: тээрэмдэх машин дээр зүсэгдсэн өргөнийг 10 миллиметр хүртэл багасгаж, боловсруулсны дараа төгсгөлийн нүүрийг өнгөлсөн болно. Үр дүн нь нэг төрлийн фланц юм.
Нийлмэл араа үйлдвэрлэх
Хоёр шахуургын араа шахагдсан байх ёстой. Үүний үр дүнд та хоёр араа авах болно: хоёр хөтөч, хоёр жолоодлого. Багц бүрээс нэг хэсгийг нь сонгосон бөгөөд үүнд та хоёр үзүүрийг нь нунтаглан нурууг огтлох хэрэгтэй. Үүний үр дүнд арааны зузаан нь тал бүр дээр 0.75 миллиметрээр буурах болно. Үлдсэн хэсгүүдийг ч гэсэн алга болох хүртэл тайрч, дараа нь тэдгээрийн зузааныг 11.5 миллиметрт хүргэх хэрэгтэй. Ажлын үр дүнд нарийн ба өргөн гэсэн хоёр шинэ араа гарч ирнэ. Багц бүрийн хэсгүүд ижил зузаантай байх нь чухал юм.
Шахуургын голын өөрчлөлт
Шахуурга нь хуучин хөдөлгүүрээс 10-11 миллиметрээр урт, шинэ хөдөлгүүртэй араа шаардагдана. Үүнийг нөөц шахуургын хөтөч өнхрүүлгээс хийж болно. Шинэ хэсгийг дарж байрлуулсны дараа эхлээд өргөн, дараа нь шинэ багц хэсгүүдийн нарийн араа угсарна. Араагаа урвуу дарааллаар хөтөч гол дээр тавьдаг тул залгах үед тэнхлэг дээрх араа аяндаа эргэхээс сэргийлдэг шилжилт хөдөлгөөн байдаг.
Шинэ насос угсарч байна
Араа галт тэрэг угсарч байх үед түүнийг хэд хэдэн удаа эргүүлж, хөдөлгөөний эрх чөлөөг шалгана. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй бол та насосыг угсарч болно. Их бие ба нэмэлт фланцын хооронд та стандарт жийргэвч хийж болно, гэхдээ бүтээгдэхүүнийг задлахаа больсон тул чигжээстэй битүүмжлэх нь дээр. Мөн тос хүлээн авагчийн сууриас 10 миллиметр зузааныг арилгах эсвэл хүзүүг нь хоёр хувааж хавчаар дээр уян хатан хоолойгоор холбох хэрэгтэй болно.
