Нийслэлийн удирдлагууд иргэдийн хөдөлгөөнийг гар утсаараа хянах замаар замын хөдөлгөөнийг хянах гэж байна. Москва хотын Тээврийн газар руу чиглэсэн чиглэлийн мэдээллийг үүрэн холбооны оператор компаниуд дамжуулахаар төлөвлөж байна.
2012 оны эхээр Москвагийн замын хөдөлгөөний математик загварыг бий болгох ажлыг эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь хүлээгдэж байсанчлан түгжрэлийн эсрэг тэмцэхэд тустай төдийгүй шинэ зам тавих, барилга барих төслүүдийг уялдуулах боломжийг олгоно. зам. “Том гурван” үүрэн холбооны оператор компаниудыг замын хөдөлгөөний зохицуулалтад туслахыг уриалж байна.
Үүрэн холбооны оператор компаниудын мөрөөс гадна нийслэл дэх тээврийн хөдөлгөөний төлөвлөсөн загвар нь турникет, хот хоорондын тээврийн зорчигчдын урсгалыг хэмжих, хөдөлгөөний эрчим мэдрэгч, хүн амын дунд явуулсан санал асуулгын үр дүнг ашиглах болно. Эдгээр өгөгдлийг нэгтгэн нийслэлд интерактив замын хөдөлгөөний зураглал гаргах боломжтой болно.
Барьсан загвар нь замын хөдөлгөөнийг өөрчлөх хувилбаруудыг тооцоолох үндэс болно, жишээлбэл, гэрлэн дохионы мөчлөгийг өөрчлөх, шинэ уулзвар бий болгох, явган хүний гарц, дугуйн замыг зохион байгуулах.
Үүнтэй ижил төстэй загварыг Токио хотын түгжрэлтэй тэмцэхэд ашигладаг. Үүнд зориулж өгөгдлийг үүрэн холбооны операторууд, урсгалын нягтрал мэдрэгч, замын камеруудаас цуглуулдаг. Аливаа гудамжны гэнэтийн түгжрэлийг арилгахын тулд систем гэрлэн дохионы мөчлөгийг автоматаар дахин тохируулдаг.
Мэргэжилтнүүд одоо ийм мөрдөх нь хэр хууль ёсны болох, энэ санаа нь "Хувийн мэдээллийн тухай" хуультай нийцэж байгаа эсэхийг хэлэлцэж байна. Үүрэн холбооны компаниуд захиалагчдынхаа хөдөлгөөний талаар мэдээлэл өгөх эрх бүхий байгууллагад зөвшөөрөл өгсөн ч маш болгоомжтой байх болно гэж тэд үзэж байна. Одоогийн байдлаар харилцаа холбооны операторууд хувийн мэдээллийг хамгаалах асуудлыг нэлээд нухацтай тавьж байгаа бөгөөд ийм мэдээллийг хувийн хэлбэрээр өгөхийг хүлээн зөвшөөрөхгүй байна. Энэ нь зөвхөн нэрээ нууцалсан өгөгдөл байж болно.
