Ачааны машины жолооч үүнийг зөвхөн том тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг. Харин энэ бол түүний амьдралын нэлээд хэсгийг өнгөрүүлдэг түүний гэр юм. Тиймээс тодорхой мөчид үүнийг боловсронгуй болгох хүсэл эрмэлзэл байдаг - өөрөөр хэлбэл ачааны машины тохируулга хийх.
Орчин үеийн ачааны тюнинг
Өнөө үед тааруулах нь ачааны машиныг бусад тракторын хэсгүүдээс ялгаруулж байгаа хэдий ч агааржуулсан зураг төдий зүйл биш юм. Тээврийн хэрэгслийн том талбай, эзэмшигчийн санхүүгийн болон / эсвэл урлагийн чадвараас шалтгаалан заримдаа та жинхэнэ урлагийн бүтээлийн талаар бодож болно.
Өнөөдрийн ачааны машины тааруулалт нь кабин дотор өнгөлгөө хийх, гадны янз бүрийн элементүүдийг суурилуулах, машины техникийн шинж чанарыг сайжруулах, эцэслэх, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслээр дуусгах ажил юм. Энэ бүхэн нь зөвхөн машины эзний хүсэл, чадвар, төсөөллөөс хамаарна.
Өөр өөр улс орнуудад ачааны машинуудыг тааруулах
Ачааны машины тохируулга нь янз бүрийн улс орнуудад ихээхэн ялгаатай байдаг. Энэ нь АНУ-д хамгийн том цар хүрээг олж авсан юм. Тэд том бүх зүйлд маш их дуртай тул автомашиныг ихэвчлэн өөрчилдөг бөгөөд ингэснээр та өөр өөр шоунд оролцох боломжтой болно. Түүнчлэн АНУ-д тэд маш их хэмжээний хром, янз бүрийн гэрэлтүүлэг нэмж, бие засах газар, шүршүүр, гал тогоо тусдаа байж болох өргөн унтлагын уут хийх дуртай байдаг. Америкт авто галт тэрэгний урт хязгаарлагдмал биш тул ачааны машины урт чиргүүлийнхтэй ижил буюу 12 метр байж болно.
Австралид ачааны машинуудыг тааруулах нь бас сонирхолтой юм. Энэ улс цөл дундуур нэлээд урт замтай тул түлшний том сав, цонхны хамгаалалт суурилуулах шаардлагатай байна. Машины хийцэд хурдан, өндрөөр үсрэх имж байдаг нь нөлөөлдөг. Энэ нь Австралид өргөн хамгаалалтын хэлбэрээр тусгай хамгаалалтыг бий болгож эхлэв.
Японд тэд хачин хэлбэртэй хромоор бүрсэн том хийцүүдийг машинд өлгөх дуртай. Нэмж дурдахад энэ улсад олон гэрлийн чийдэнг суурилуулж, хүүхэлдэйн киноны зургийг ашигладаг. Энэтхэг, Пакистанаас ирсэн тракторуудыг жолоочийн гэр бүлийн гишүүд эсвэл домгийн баатруудыг дүрсэлсэн зургуудтай өлгөөтэй байдаг.
Европын орнууд эргээд тээврийн хэрэгслийн илүү тайван, хязгаарлагдмал дизайнаар ялгагдана. Дүрмээр бол Европт түлшний саванд зориулсан airbrushes, spoilers байдаг.
ОХУ-д ихэвчлэн тод өнгөөр ялгагдах ачааны машин харагддаггүй. Магадгүй эдгээр нь машинууд зөвхөн ажлын чиг үүргийг гүйцэтгэдэг байсан хуучин ЗХУ-ын цуурай юм болов уу. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр тюнинг бий болгох бүхий л нөхцлийг бүрдүүлсэн.
Ачааны машины тааруулалт: аль загварыг сонгох вэ
ОХУ-д ачааны машины тохируулга хийх чиглэлээр мэргэшсэн зарим компаниуд байдаг.
Тиймээс Дакар стиль эрэлт хэрэгцээтэй байгаа юм. Энэ нь уралдааны алдартай байдалтай ихээхэн холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч уралдааны машинууд ачааныхаа хэсэгт хөдөлгүүртэй байдаг бөгөөд жирийн ачааны машины эзэд тэнд амьдрах байр бий болгодог.
Бүхээгийн зохион байгуулалт, гадаад өгөгдлийг сайжруулахаас гадна техникийн шинж чанарыг сайжруулах боломжтой. Жишээлбэл, хөдөлгүүр нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийн хүч, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх зорилгоор програмчлагдсан байдаг. Үүнийг ачааны машины чип тааруулалт гэж нэрлэдэг.
Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг шинэ загварын ачааны машин дээр програмчлах нь нэлээд хэцүү байдаг. Үйлдвэрлэлийн пүүсүүд орлогоо алдахыг хүсэхгүй байгаа тул автомашин эзэмшигчдийг үйлдвэрийн бус програмчлалд хамруулахгүй байхыг хичээдэг. Тиймээс автомашины шинэ загвар гарах тусам чип тааруулах нь илүү үнэтэй байх болно.
