Хулгайн дохиоллыг автомашинд зөв суурилуулснаар хулгай, хулгайгаас автомашинаа хамгаалах магадлал нэмэгдэнэ. Энэ нь үнэмлэхүй хамгаалалт байхгүй тул магадлалыг нэмэгдүүлдэг: мэргэжлийн барьцаалагчид аливаа хамгаалалтыг саармагжуулж, сэрүүлгийг унтраана. Гэсэн хэдий ч халдагч машинтайгаа "ухаж" байх тусам санаагаа орхих эсвэл өөр объект руу шилжих магадлал өндөр байдаг.
Шаардлагатай
Түлхүүр, халив, цахилгаан соронзон хальс, скоч, мултиметр, зааврын хамт дохиоллын багц
Зааварчилгаа
1-р алхам
Автомашины хулгайн дохиолол нь дараахь хамгийн бага функцтэй байх ёстой: хөдөлгүүрийг блоклох, хаалга, капот, их биеийг онгойлгоход өдөөгдөх, цочролын мэдрэгчтэй байх. Нэмэлт функцтэй байх нь зүйтэй: хөдөлгүүрийг алсаас асаах, дэлгэцтэй гол фоб ашиглан тээврийн хэрэгслийн статусыг хянах, функцийг програмчлах чадвар. Monoblock загварууд нь илүү авсаархан бөгөөд ашиглахад тохиромжтой байдаг. Холын зайны схемд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг машины янз бүрийн хэсэгт суурилуулсан байдаг бөгөөд энэ нь барьцаалагчид дохиоллыг идэвхгүй болгоход бэрхшээлтэй байдаг. Системд багтсан олон тооны мэдрэгч нь түүний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Машиныг өргөх гэж оролдох үед хазайлтын мэдрэгчийг асаах болно. GSM / GPRS-модуль нь гар утаснаас SMS илгээх замаар сэрүүлгийг хянах, хулгайлагдсан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хянах боломжийг олгодог.
Алхам 2
Аюулгүй байдлын системийг сонгохдоо машины хадгалах нөхцлийг анхаарч үзээрэй. Гараж хадгалах эсвэл машины зогсоол дээр хадгалахын тулд гол фоб руу дохиог 300-500 м-ийн зайд дамжуулдаг пейжер шаардагдана. Хэрэв машиныг орцонд хадгалсан бол дуут дохио хангалттай байх болно. Гэсэн хэдий ч хуурамч дохиолол гарсан тохиолдолд алсын удирдлага нь гэрээсээ гаралгүйгээр системийг дахин зэвсэглэх боломжийг олгодог. Дохиоллын өртөг нь машины үнийн дүнгийн 5-7% байх ёстой гэж үздэг. Энэ бол хамгийн сайн сонголт юм.
Алхам 3
Сэрүүлгийг өөрөө суурилуулсан тохиолдолд хамгийн гэнэтийн газруудад блок суурилуулах, байрлуулах шинэ боломжуудыг бий болгох, хэрэгжүүлэх, блоклох схемийг бага зэрэг сайжруулах боломжтой болно. Гэхдээ системийг зөв суурилуулахын тулд мэдлэг, ур чадвар шаардагдана. Үгүй бол онгоцон дээрх цахилгаан хэрэгслийг гэмтээх эсвэл богино холболт үүсгэх эрсдэлтэй. Бүх дохиоллын тэмдгүүдийн логог устгах. Хоёр дохиоллыг байрлуул: нэгийг нь нээлттэй газар, нөгөөг нь нуу. Дуут дохио хоёулаа өөрөө ажилладаг байх ёстой. Төв хэсгийг урд зорчигчийн суудлын доор бэхлээд төмөр даавуугаар хучиж, олон давхар уутанд хийнэ. Хөдөлгөөнтэй эд анги, дулаан, чийгийн эх үүсвэрээс хол байгаа газарт байрлуулж болно (жишээлбэл, төв консолийн доор). Олон өнгийн утаснуудыг ижил зүйлээр сольж, утаснуудын гаралтыг цахилгаан соронзон хальсаар боож өгнө. Цохилтын мэдрэгчийг (цочролын мэдрэгч) тээврийн хэрэгслийн уртааш тэнхлэгт ойртуулна. Жишээлбэл, самбарын баруун доод талд.
Алхам 4
Карбюраторын хөдөлгүүрийг асаах нь аль хэдийн хэцүү тул хөдөлгүүрийг хаах нарийн төвөгтэй схем шаардлагагүй болно. Тарилгын загварт блоклох хэлхээнд гал асаах систем, түлшний насос, асаагуур ба / эсвэл мэдрэгчийн тэжээлийн хангамжийг хаах хэрэгтэй.
Алхам 5
Хэрэв та өөрийн чадварт итгэлгүй байгаа бол дохиололыг техникийн төвд суулгаж, дараа нь өөрөө өөрчил.
