Хамгийн алдартай хөдөлгүүрүүд нь 8 ба 16 хавхлаг байв. Хөдөлгүүрийн төрөл тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай байдаг. 16 хавхлагатай хөдөлгүүрүүд бага бензин хэрэглэдэг боловч тэдгээрийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ нь эзэмшигчдэд арай илүү үнэтэй байдаг.
Машин дээр та 8 хавхлагатай мотор болон 16 хавхлагатай хоёуланг нь олж болно. Зарим жолооч эхнийхийг нь, зарим нь дараагийнхыг нь илүүд үздэг. Хөдөлгүүрийг сонгоход зардал хэмнэх гэх мэт олон хүчин зүйл нөлөөлдөг. Хурд, хүч шаарддаггүй хүмүүст 8 хавхлагатай төхөөрөмжийг илүүд үздэг. Өндөр хурдны жолоодлогын дуртай хүмүүс, гэрлэн дохионоос эхлээд 16 хавхлагатай хөдөлгүүртэй машин худалдаж авах нь гарцаагүй. Гэхдээ хөдөлгүүр бүр давуу болон сул талуудтай байдаг.
Техникийн үзүүлэлтүүдийн ялгаа
Тэгэхээр 8 хавхлагатай хөдөлгүүр ба 16 хавхлагатай хөдөлгүүрийн гол ялгаа нь хүч чадал юм. Сүүлд нь түлшний хольцыг авах, хий ялгаруулах нь илүү хялбар байдаг тул энэ нь илүү том юм. 8 хавхлага нь нэг оролт, нэг гаралттай байна. 16 хавхлагын моторууд ийм хоёр нүхтэй байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн чадалд нөлөөлдөг хүчин зүйл юм.
Гэхдээ хоёр төрлийн хөдөлгүүрийн эргэлт ба хүч нь бага, өндөр хурдтай үед өөр өөр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс 8 хавхлагатай хөдөлгүүрүүд бага эргэлт хийхэд илүү их хүч чадалтай байдаг бол 16 хавхлага нь сул байх болно. Гэхдээ хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай үед зураг эсрэгээрээ эргэдэг.
16 хавхлагатай хөдөлгүүрүүд хэт халалтанд маш их дуртай байдаг бөгөөд энэ нь тэдэнд тийм ч сайн нөлөөлдөггүй. 8 хавхлагын хөдөлгүүрийг халаахад арай хэцүү байдаг. Хэт халалтаас болж 16 хавхлагатай хөдөлгүүр эвдэрч унах нь цөөнгүй байдаг. Дүрмээр бол эвдрэл нь цилиндрийн толгой ба хавхлагуудад байдаг. Хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд та тосны чанар, түвшин, бензиний чанарыг хянах хэрэгтэй. Чанар муутай түлшийг саванд хийж болохгүй.
Загвар ба засвар үйлчилгээний ялгаа
Мэдээжийн хэрэг та хөдөлгүүрийн дизайны олон ялгааг олох болно. Хамгийн чухал зүйл бол 16 хавхлагатай хөдөлгүүрт зориулсан цилиндр толгойн илүү төвөгтэй загвар юм (цилиндр толгойн илүү төвөгтэй хийцтэй тул хөдөлгүүрүүд хэт халах хандлагатай байдаг). Энэ нь хос хавхлагыг жолооддог хоёр camshaft-тэй. 8 хавхлагын хөдөлгүүр нь зөвхөн нэг camshaft-тэй бөгөөд энэ нь хос хавхлагыг жолооддог.
Эндээс та өөр нэг онцлог шинж чанарыг харж болно - 16 хавхлагын моторын цаг хугацааны бүс нь хоёр босоо амыг жолооддог тул илүү урт байдаг. Тиймээс түүний өртөг өндөр байна. Хоёрдахь видео байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй. Үүнтэй адил хавхлага ба camshaft солих нь илүү үнэтэй болно.
