VAZ-2105 1979 онд үйлдвэрлэгдсэн. Гэвч 1982 онд тансаг загвар VAZ-2107 угсрах шугамаас гарч ирэв. Тэрээр өмнөх үзүүлэлтээсээ олон үзүүлэлтээр давжээ. Хөдөлгүүрийн хүч, хурдны шинж чанар, жолооч, зорчигчдын тав тухтай байдал.
Тав (VAZ-2105) ба долоо (VAZ-2107) хооронд маш олон ялгаа байдаггүй. Эдгээр хоёр машиныг харахад бид тэдгээрийг нэг загвар гэж хэлж болно. Гэхдээ үгүй, аажмаар нүдэнд тусах олон ялгаа бий. Долоо бол хоцрогдсон тавын люкс хувилбар юм. Жолооч нарын тэр бүр мэддэггүй олон сайжруулалтууд бий. Тав нь VAZ-2101 ба VAZ-2107 хоорондох хөндлөн огтлол юм. Тохиромжтой байдлын хувьд энэ нь нэг центээс дээр боловч долооноос арай дор юм.
Гадаад төрх байдал
Таны анхаарлыг татдаг гол ялгаа бол радиаторын шарах юм. VAZ-2107 дээр энэ нь том хэмжээтэй, дээд ирмэг нь бүрээстэй ижил түвшинд байна. Нэмж дурдахад, сараалж нь хромоор бүрсэн бөгөөд энэ нь машиныг сэтгэл татам харагдуулдаг. Машины урд хэсэг нь хар хуванцар сараалжтай, хэмжээ нь хамаагүй бага хэмжээтэй тавынхаас арай түрэмгий харагдаж байна.
Долоон бамбай нь тав шиг бат бөх хуванцараар хийгдсэн байдаг. Гэхдээ сүүлийнх нь бамбайны дээд ба доод хэсэгт байрлах хоёр металл хром туузтай. Долоо нь зөвхөн нэг ийм давхцалтай бөгөөд дээд хэсэгт байрладаг. Гэхдээ VAZ-2107-ийн бамбай арай илүү гайхалтай харагдаж байгаа нь гаднаа VAZ-2105-аас том юм шиг санагдаж байна.
Нэмж дурдахад тээврийн хэрэгслийн арын гэрлийг өөр загвараар хийжээ. Жишээлбэл, долоо нь оптикийн бүх уртын хагасыг эзэлдэг том ухрах гэрэлтэй байдаг. Тавын хувьд энэ нь хагас дахин их юм. Дэнлүү хийдэг хуванцар химийн найрлага нь долоон дээр илүү сайн байдаг тул бүтээгдэхүүн нь удаан эдэлгээтэй болдог.
Хөдөлгүүр ба дотоод засал
Хөдөлгүүрийн хувьд долоо нь 1.6 литрийн хөдөлгүүр суурилуулсан машин юм. Тав нь зөвхөн 1, 3, 1, 45 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжүүдтэй. Гэхдээ VAZ-2105 дээр туузан дамжуулагч бүхий хөдөлгүүр суурилуулсан. Энэ нь ашиглалтын явцад хөдөлгүүрээс гарах дуу чимээг эрс багасгасан. Харамсалтай нь ийм хөдөлгүүртэй бараг таван ширхэг үлдсэнгүй.
Салон дээр алхам тутамд ялгааг олж болно. Долоон суудал нь аялалын үеэр хамгийн их тохь тухтай байлгахын тулд толгойн бэхэлгээтэй тул хамаагүй тохь тухтай байдаг. 7 дахь дотоод гэрэл нь 8 ба түүнээс хойших загваруудын адил таазны дунд байрладаг. Эхний тавд ийм хоёр чийдэн байдаг бөгөөд тэдгээр нь урд ба хойд хаалганы хоорондох тавиур дээр пенни, зургаа дээр байрладаг.
Агаарын урсгалыг доош эсвэл дээш чиглүүлэх боломжтой тул долоо дахь халаалт нь хамаагүй дээр юм. Эхний тавд байрлах самбар нь ВАЗ-2106 дээрх самбартай илүү төстэй бөгөөд заагч тус бүр нь өөрийн ховилд байрладаг. Долоо нь нэг тохиолдолд хослуулсан төхөөрөмжүүдийн хослолыг ашигладаг бөгөөд энэ нь VAZ-2108 самбар болон түүний дараагийн загваруудтай илүү төстэй юм.
