ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу хөдөлгүүрийн багтаамж нь 50 см3 хүртэл, хамгийн их хурд нь 50 км / цаг бүхий хоёр ба гурван дугуйтай тээврийн хэрэгслийг мопед гэж нэрлэдэг бол бусад бүх хоёр ба гурван дугуйт машиныг 400 хүртэлх жинтэй гэж нэрлэдэг. кг нь мотоцикл гэж тооцогддог. Мопед ба мотоциклийн хоорондох бүтцийн гол ялгаа нь дөрөө байх явдал юм.
ОХУ-д хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй замын хөдөлгөөний дүрмээр мопед ба мотоциклийн ялгааг тодорхой тодорхойлсон байдаг тул жолооч мотоцикль жолоодох зохих үнэмлэхтэй байх ёстой, харин мопед унах эрх авах шаардлагагүй. Мопедууд нь янз бүрийн хийцтэй, бага хүчин чадалтай тээврийн хэрэгслийн бүхэл бүтэн ангийг нэгтгэдэг бөгөөд үүнд сонгодог мопед, моторт дугуй, мокики, скутер, скутер орно.
Хууль тогтоомжийн дагуу ялгаатай байдал
SDA-ийн дагуу мопед бол хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 50 см3-ээс хэтрэхгүй, хамгийн их хурд нь бүтцийн хувьд 50 км / цаг хүртэл хязгаарлагдсан хоёр буюу гурван дугуйтай тээврийн хэрэгсэл юм. 50 см3-ээс их эзэлхүүнтэй, эсвэл өндөр хурдтай явах чадвартай хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг загвар хийцээрээ ялгаатай биш ч гэсэн мотоцикл гэж үздэг.
ОХУ-ын хууль тогтоомжид улсын бүртгэлд мопед оруулах, улсын дугаартай байхыг шаарддаггүй. Мөн мопед эзэмшигчдэд тээврийн хэрэгслийн техникийн үзлэг, албан журмын даатгалд тогтмол хамруулах үүрэгтэй байдаг. Эдгээр онцлог шинж чанарууд, мөн мопедуудын өртөг хямд байгаа нь залуучуудын дунд хотын орчинд жолоодоход тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл болох өндөр нэр хүндтэй болоход хүргэсэн.
Загварын ялгаа
Мопедийн дизайны гол онцлог нь жолоочийн булчингийн хүчийг ашиглан хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийг асаахад ашиглагдах дөрөө байх явдал юм. Эхний мопедуудыг бага чадлын хөдөлгүүрийг ердийн унадаг дугуй дээр суурилуулж үйлдвэрлэсэн бөгөөд ийм тээврийн хэрэгслийг өнөөдрийг хүртэл ашиглаж байна. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн мопед хамгийн дээд хурд, хөдөлгүүрийн хэмжээ нь дээрх стандартад нийцсэн бол дөрөө хөтөчгүй байж болно.
Мопедийг дөрөөтэй тоормослох нь дугуй унах үед тоормослохтой адил эсрэг чиглэлд эргүүлэх замаар хийгддэг. Мотоциклууд нь хөтөч дээр байрлуулсан бариулаар удирддаг бүрэн диск эсвэл дэлбээний тоормозоор тоноглогдсон байдаг.
Мопедийн дизайны өөр нэг ялгаа нь хурдны хайрцгийн дутагдал юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийг хямд болгож байгаа боловч эгц налуу замтай явахад тохиромжгүй болгодог. Дөрөө хөдөлгүүртэй мопед дээр эдгээр тохиолдолд булчингийн хүчийг огцом авиралтыг давахад ашигладаг.
