Машины урд дугуйны хурууны үзүүрийг зөрчих нь гишгүүрийн элэгдэл нэмэгдэх, жолооны хүрд хэцүү эргэх, машинаа баруун тийш эргүүлэхдээ дугуйн доороос исгэрэх чимээ гарах зэргээр илэрдэг. зүүн. Нэмж дурдахад, машин нь замын хөдөлгөөний тогтвортой байдлаа алдаж, хянахад илүү төвөгтэй болдог тул жолооч илүү төвлөрч ажиллах шаардлагатай болдог.
Шаардлагатай
- - тусгай захирагч,
- - 13 мм-ийн түлхүүр,
- - "буурцаг" түлхүүр №1.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Урд дугуйнуудын нийлэх өнцгийг шалгах ажлыг одоогоор тусгай тавцан дээр хийж байгаа боловч тун удалгүй ижил төстэй шалгалтыг хяналтын нүхэнд бие даан хийж гүйцэтгэв.
Алхам 2
Дугуйны ирмэгийн урд ба хойд ирмэгийн хоорондох зайг хэмжих тусгай хэвлэгч ашиглан хөндлөн хэвтээ байрлалд, жолооны бэхэлгээнээс арай дээр түвшинд байрлуулсан чекийг шалгасан болно. саваа, ойролцоогоор дугуйны дунд байна.
Алхам 3
Онцгой захирагч байхгүй байсан тохиолдолд өөрсдөө үүнийг тохирсон хэмжээтэй модон төмөр зам дээр диаметр хэмжигчийг засаж хийжээ.
Алхам 4
Хэрэв урд дугуйны хурууны өнцгийг шалгах явцад стандартаас зөрүү гарсан бол жолооны хүрдний түгжээний чанга чангаралтыг суллаж, жолооны бариулыг тохируулж сантехникийн шугамаар эргүүлэх шаардлагатай. эрэг чангалах түлхүүр ("Bobble"), шаардлагатай зайд хүрэх.
Алхам 5
Жишээлбэл, "сонгодог захирагч" -ын ВАЗ машины урд дугуйны хурууны үзүүрийн тохируулгыг авч үзье, дугуйны ирмэгийн урд ба хойд ирмэгийн хоорондох зай 2 мм байна. Гэхдээ хэмжихэд заасан зай нь 4 мм байна.
Алхам 6
Дараа нь жолоодлогын зөвлөмжийг дээр дурдсан аргаар гаргасны дараа бид эхлээд зүүн жолооны хүрдийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж хуруугаа 3 мм болтол эргүүлээд дараа нь баруун жолооны хүрдийг эргүүлээд стандарт дугуйны хуруунд 2-тэй тэнцэнэ. мм.
Алхам 7
Ачааны машин дээр энэ тохируулга нь бүр ч хялбар байдаг. Учир нь тэдний жолоодлого нь зүүн, баруун урсгалтай төгсгөлтэй нэг л уяа бариулаар тоноглогдсон байдаг. Зөвлөмжүүдийг суллаж, саваагаа эргүүлснээр урд талын хоёр дугуйны хурууг нэгэн зэрэг тохируулна.
