Том хотуудад хурд сааруулагч маш их байдаг тул жолооч нар тэдэнтэй байнга харьцах хэрэгтэй болдог. Гэсэн хэдий ч нэг жил гаруй жолоодож явсан хүмүүс ч гэсэн энэ саадыг хэрхэн зөв даван туулахаа тэр бүр мэддэггүй.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Нэг энгийн дүрмийг санаарай: тоормосны дөрөө дарах үед овойлтыг хэзээ ч давж болохгүй. Энэ нь зөвхөн хурд сааруулагчийн хувьд хамаатай: дүрэм нь трамвай, төмөр замын зам, том овойлт, зам дээрх овойлт гэх мэт зүйлд хамаарна. Үнэн хэрэгтээ тоормослох үед түдгэлзүүлсэн булаг огцом шахагдаж, суспензийн ачаалал нэмэгддэг. Хэрэв та хурд сааруулагч дээр тоормослох гэж байгаа бол таны машины түдгэлзүүлэлт хэвийн ачааллаас гадна хүчтэй цохилт болно. Хэрэв энэ нь зөвхөн хоёр удаа тохиолдвол ямар ч аймшигтай зүйл гарахгүй, гэхдээ хурд сааруулагч дээр тоормослож сурсан жолооч нар удахгүй түдгэлзүүлэлтийг өөрчлөх хэрэгтэй.
Алхам 2
Машинаасаа нэлээд хол зайд байрлах хурд сааруулагчийг хараад хурдаа хасч, саад бэрхшээлд хүрсний дараа тоормосны дөрөөг сулла. Хэрэв та нэг гудамжаар тогтмол явдаг бол хурд сааруулагчийн байрлалыг хурдан цээжлэх бөгөөд зуршилтай болж тэдэн дээр очихдоо хурдаа хасах болно. Нэгэнт танихгүй хэсэгт болгоомжтой хандаж, саад бэрхшээлийг цаг тухайд нь анзаарч үзээрэй. Энэ нь ялангуяа шөнийн цагаар, манан, бороонд аялах шаардлагатай болдог.
Алхам 3
Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та хурд хэтрүүлснийг цаг тухайд нь анзаараагүй бөгөөд түүн рүү аль хэдийн дөхөж очсон бол дор хаяж бага зэрэг удаашруулахыг хичээгээрэй, гэхдээ саад тотгор ойртонгуутаа тоормосоо суллахаа мартуузай. Нэгдүгээрт, хэтэрхий хатуу тоормослох нь осол аваарт хүргэж болзошгүй юм: таны араас даган явж буй жолооч хариу үйлдэл үзүүлэх цаг зав гарахгүй байж магадгүй юм. Өвлийн улиралд зогсоох зай нэмэгдэх үед ийм маневр хийх нь ялангуяа аюултай байдаг. Хоёрдугаарт, хэрэв та саадыг өндөр хурдаар давсан бол түдгэлзүүлэлтэд аль болох бага тоормосны дөрөө дарахаас хамаагүй бага хохирол учирна.
Алхам 4
Боломжтой бол хурд сааруулагчийг шулуун чиглүүлэлгүй, харин дүүжлүүрийн ачааллыг хамгийн бага хэмжээнд байлгах өнцгөөр хийх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг иймэрхүү маневр хийх нь үргэлж боломжгүй байдаг тул энэ нь зөвхөн зөвлөмж боловч үйл ажиллагааны удирдамж биш юм.
