Карбюраторт хөдөлгүүрүүд нь ихэвчлэн түгээмэл байдаггүй боловч автомашинд суулгасан хэвээр байна. Үүний гол давуу тал нь тарилгын системийн хөдөлгүүрүүдээс ялгаатай нь ашиглах, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Зарим тохиолдолд ийм хөдөлгүүрийг эхлүүлэх нь хэцүү байж болно.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Бүрээсийг нээ. Юуны өмнө карбюраторын хөвөгч тасалгаанд бензин шахах шаардлагатай. Түлшний шүүлтүүртэй байх нь маш чухал бөгөөд энэ нь шүүлтүүрээс гадна карбюраторт аль хэдийн хангалттай бензин байх мөчийг харуулах болно. Шахуургыг дистрибьютерийн таслагчийн доор байрлах түлшний насос ашиглан гараар хийдэг. Нэг талдаа хөл байна. Бензин шүүлтүүрийн ихэнх хэсгийг дүүргэх хүртэл дарна уу.
Алхам 2
Машинд суу. Хэрэв машин удаан хугацаанд бага температурт зогсож байсан бол зайны электролитийг халаах нь утга учиртай юм. Үүнийг хэдхэн секундын турш асаах замаар гэрлийн тусламжтайгаар хийж болно. Дараа нь жолооч нарын үгэнд "сорох" гэж нэрлэгддэг агаарын хаалтыг бүрэн татаж аваарай. Авцуулах хэрэгслийг шахаж гаргана. Шилжүүлэгч хөшүүрэг нь төвийг сахисан байх ёстой.
Алхам 3
Машинаа асаагаарай. 10 секундын турш асаагуурыг бүү асаа. Энэ нь батерейг шавхах болно. Энэ нь мөн асаагуурт доголдол үүсгэж болзошгүй юм. Гурав дахь оролдлогоороо машинаа асаагаарай. Эхний хоёр нь хөдөлгүүрийг халаах болно. Стартерийг хөдөлгөж байхдаа хурдасгуур дөрөө аяллынхаа гуравны нэг орчимыг дар. Машин ассаны дараа та тахир голын өндөр эргэлтүүдийн онцлог дууг сонсох болно. Машин халах үед багалзуурыг хааж эхэлнэ. Эргэлт буурч эхэлнэ.
Алхам 4
Тахометр ашиглан RPM-ийг хянах. Хэрэв та тохируулагчийг даруй хаах юм бол машин зогсонги байдалд орно. Халаалттай машин 700-800 эрг / мин хурдтай байх ёстой. Энэ тохиолдолд агаарын хаалт бүрэн хаалттай байх ёстой. Үүний зэрэгцээ, шүүрч авах гөлгөр гаргана.
