Илүү олон эмэгтэйчүүд одоо төмөр морийг "эмээллэх" болжээ. Цаг хугацаа маш хурдан байна. Машин нь удаан хугацааны туршид тээврийн хэрэгсэл, ажил, цэцэрлэг, сургууль, зах, дача, амралт гэх мэт олон асуудлыг шийдэх хэрэгсэл болсоор ирсэн. Бүх зүйл ойртож, хурдан, хүртээмжтэй болж байна. Өдөр бүр хэдэн зуун эмэгтэйчүүд жолоодлогын сургуультай салах ёс гүйцэтгэж, багшгүйгээр өөрсдөө жолооны ард суудаг. Аймшигтай юу? Мөн хэрхэн! Хэрэгтэй? Ямар ч эргэлзээгүй! Тэд чадах уу? Мэдээжийн хэрэг! Бүх зүйл, аль ч насны, нийгмийн ямар ч статустай, боловсролтой.
Хамгийн чухал нь та жолоо барихаар шийдсэн бөгөөд энэ нь танд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд ухрах бодолгүй байна.
Гурван өдрийн турш бие даасан аялал хийсний дараа "Машин минийх биш! Би хэзээ ч жолоодож сурахгүй. Та миний сэтгэлзүйн хэв маягаар жолоодож болохгүй гэж хэлсэн. Машин бид хоёр хоорондоо таарахгүй байна" гэж мэдэгдэж байгаа бүсгүйчүүдэд би хамгийн их гайхдаг."
Хүн бүр жолоодож сурах боломжтой. Сургуулиа ямар нэгэн байдлаар төгсөөд цэрэгт КамАЗ-ын жолооны ард суусан 18 настай хүү үү эсвэл эртний "зургаа" -нд задлан тарааж байсан ойрын гадаадаас ирсэн бичиг үсэггүй тариачин уу? Тэд илүү ухаалаг, ухаантай юу?, чамаас илүү хөдөлгөөнтэй юу? Тэд зүгээр л суугаад толгойгоо сэтгэлзүйн хальсандаа чихэлгүй хөдөллөө!
Та ч гэсэн жолооны ард суугаад жолоодоорой! Өдөр бүр нэгийг нь ч алдалгүй аяллынхаа талбарыг аажмаар тэлсээр байна. Өнөөдөр та хамгийн ойрын дэлгүүрт талх барина, маргааш - хүнсний дэлгүүрт 7 хоног, маргааш нөгөөдөр, дараагийн хөрш рүү. Долоо хоногийн дараа ажлынхаа газар руу аялал хийхээр шийдээрэй. Тиймээс та энэ нулимс, айдас, сэтгэл хөдлөлд автах болно.
Надад итгээрэй, бүх хүмүүс үүнийг даван туулсан (цөөн тооны эмэгтэйчүүдийг эс тооцвол машин жолоодохоор төрсөн мэт тэдний цусанд байдаг).
Зарим цэвэр сэтгэлзүйн зөвлөгөө (харамсалтай нь би техникийн хувьд хүчтэй биш):
Эхний хэдэн аяллыг ганцаараа хийгээрэй, аялалын хамтрагч бүү ав, үүнээс гадна хүүхэд аваарай. Радиог бүү асаа, утсаар бүү ярь. Эхний өдрүүдэд та жолоо барих тал дээр бүрэн төвлөрч байх хэрэгтэй.
Өдрийн цагаар, хуурай цаг агаарт явж байх нь хамгийн сайн арга юм. Шөнө зам танигдахын аргагүй өөрчлөгдөж, харанхуй газар жолоодож, жолооны хүрд, толин тусгалаа олж, замаа хэрхэн сайн жолоодож сурах хэрэгтэй.
Хэрэв танд бие даан шийдвэрлэх боломжгүй асуудал тулгарвал (хөдөлгүүр нь зогсонги байдалд орж, асахгүй байна, гулсах, дугуй хагарах) бол зам дээр заавал тусламж хүсч байгаарай. Тэд танд туслах болно! Жолооны ард хичнээн сайн, тустай хүмүүс байгааг та өөрөө гайхах болно.
Хэрэв ямар нэг хэрэг явдал тохиолдвол та яг зам дээр зогсонги байдалд орвол (шүүрч авах машиныг суллахаар яаравчлав гэж бодож байна), хэзээ ч сандрахгүй, бухимдалгүй, яаралтай тусламжийн бүлэглэлийг асаагаад, дор хаяж тав дахь удаагаа машинаа асаа. Тэд эргэн тойрон дахь дуут дохио руу дургүйцэж эхэлсэн ч Бурхан тэдэнтэй хамт байдаг, тэд эргэлдэх болно. Бүгд л анх удаа жолооны ард сууж, чинийхээс ч дор тэнэг зүйл хийсэн. Тэд зүгээр л мартсан …
Эхний өдрүүдэд хамгийн багадаа хэцүү уулзварууд (зүүн гар тийш эргэхгүйгээр), өгсөх зам дээр гэрлэн дохиогүй байх замаар маршрут гаргаарай (эндээс буцаж эргэлдэж, асуудалд орж болно).
Хэрэв та сэргээн босгож зүрхлээгүй бол удаан хөдөлж буй тэрэгний араас аажмаар дагаж яваарай, хэн ч таны талаар гомдоллохгүй. Энэ хооронд та толин тусгалуудыг жолоодож сурдаг.
Хэрэв танд машины хэмжээсийг мэдрэх хэцүү хэвээр байгаа бол "хэцүү" газруудад машинаа байрлуулахгүй байхыг хичээгээрэй. Хэрэв та хүчин чармайлтаасаа зуун хөлсөө гаргаад, гэхдээ өөр хүний Мерседесэд хүрвэл? Валериан ууж, даатгалын компанитай харьцахаас бага зэрэг урагшаа явж, бага зэрэг цааш, хоосон зайнд машинаа байрлуулах нь дээр.
Өвлийн улиралд та өөрийн жолоодлогын чадвараа алдахгүйн тулд л жолоо барих хэрэгтэй. Надад итгээрэй, эхлэгч хүний хувьд энэ нь нэг сар идэвхгүй байсны дараа бараг бүрэн алга болж, та дахин эхлэх хэрэгтэй болно. Том хотуудад зарчмын хувьд өвөл жолоодлогын хэв маягийг төдийлөн өөрчилдөггүй, зөвхөн зам нарийсч, машины зогсоол багасдаг.
