Тоормосыг дарах бүх тохиолдлыг замын нөхцөл байдлаас шалтгаалан ойролцоогоор хоёр ангилалд хувааж болно. Эхнийх нь маневр хийх тоормослох (жишээлбэл эргэлт). Хоёр дахь нь замын хөдөлгөөний тодорхой нөхцөл байдалд тоормозлох (гэрлэн дохио, замын түгжрэл, явган хүний алгасах).
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
Ажиллаж болох тоормосны систем бүхий үйлчилгээтэй машин
Зааварчилгаа
1-р алхам
Олон жолооч нар урд талын автомашины тоормосны гэрэл асахад бусдад тоормослохыг өөрсдөө хийж, зааж сургадаг. Энэ нь зарим талаар үнэн боловч ихэнхдээ урд тоормосоо хийхээс өмнө тоормосоо дарах хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг урьдчилан таамаглаж, урд талын машины жолооч тоормослох шалтгааныг тооцоолох.
Алхам 2
Тоормосны дөрөөг дарж байхдаа шүүрч авах дөрөө дээр дарж болохгүй. Энэ нь тоормосны үр дүнд тоормосны үр ашгийг дээшлүүлж, түүний дотор хөдөлгүүр нь тоормосны системийн элементүүдийн ачааллыг бууруулж, тоормосны хэт халалт, дугуйны хаалтыг хасдаг. Тоормослох энэ аргыг улирал, замын нөхцөл байдлын нарийн төвөгтэй байдлаас үл хамааран үргэлж зөвлөж байна.
Алхам 3
Тоормосны импульсийг тогтмол хийж хэвшээрэй. Үүнийг хийхийн тулд тоормосны эхний товчлуур нь богино, сул байх ёстой (тоормосны гэрэл анивчих нь ард явж буй машины ард жолооч нарт анхааруулга өгөх болно). Дараагийн тоормослох бүрт дөрөө дээрх цаг хугацаа, даралтыг нэмэгдүүлнэ. Үүний зэрэгцээ, хэрэв машин өөрчлөгдсөн бол түүний хөдөлгөөнийг засахаа бүү мартаарай. Импульсийн тоормослох үед тоормосоо дараагүй ч гэсэн засах шаардлагатай. Тоормослох нь жолоодлогын хувьд харилцан хамааралтай тул тээврийн хэрэгсэл шулуун шугамаар явж байх үед тоормослох шаардлагатай байдаг. Хэрэв тоормослох үед дугуйнууд бөглөрвөл тоормосны даралтыг бууруулна уу. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл ABS тоноглогдсон бол тоормослох үед "товшилт" гарч ирнэ. Энэ нь төөрөлдөхгүй байхын тулд түүнд дасаарай. Гөлгөр тоормослохыг хичээ.
Алхам 4
Тоормослох үед ард байгаа нөхцөл байдлыг анхаарч үзээрэй. Хэрэв урсгалын хурд өндөр байвал тоормослохоосоо өмнө тоормосны гэрлийг хэд хэдэн удаа анивчуулж, жолооч нартаа анхааруулаарай. Нэмж дурдахад та замын нөхцөл байдлыг (гулгамтгай байдал) үнэлж, цаашдын тоормослох үйлдлээ тооцоолж болно. Хийн дөрөө дарахаа больсон үед тоормосны дөрөө дээр үргэлж хөл тавьж сураарай.
Алхам 5
Шаардлагатай бол тэгш бус зам дээр тоормосоо дар, тэгш газар тоормослохыг хичээ. Тоормосны тоормосыг хослуулан даван туулах нь тээврийн хэрэгслийг доргиож, түдгэлзүүлэлтийг гэмтээх болно. Машин эргэхгүйн тулд янз бүрийн хугацаа, даралтын тоормосны хүчийг ашиглаж дасгал хий.
Алхам 6
Хэрэв та тоормослох үед тоормосны дөрөөг гэнэт суллах юм бол машин ямар нэгэн байдлаар урд дугуйг "үсрэх" болно. Энэхүү үл хөдлөх хөрөнгийг төмөр зам, хурд сааруулагч, түүнтэй адил тэгш бус байдлыг даван туулахад ашиглаж болно. Үүнийг хийхийн тулд тоормосоо огцом дарж, урд дугуйнууд мөргөлдөхийн өмнөхөн дөрөөгөө гэнэт суллана уу. Урд түдгэлзүүлэлтийн цочролын ачааллыг бууруулж, саад бэрхшээлийг даван туулах ая тухыг нэмэгдүүлэх болно. Илүү сайн, тоормосоо сулласны дараа хийн түлшийг огцом дар. Үүний зэрэгцээ цаг алдалгүй хийн дарах боломжтой байхын тулд зүүн хөлөөрөө тоормослох нь тохиромжтой байдаг. Энэ аргыг хэрэглэхээс өмнө эзгүй газар дадлага хий.
Алхам 7
Тоормослохдоо урвуу импульсийг арилгахын тулд тээврийн хэрэгсэл бүрэн зогсохоос нэг минутын өмнө хөлөө тоормосны дөрөөнөөс ав. Хэрэв уг үйлдэл нь уруудах, өгсөх замаар явагдсан бол дүрсэлсэн бүх зүйлийг илүү хүчтэй, хурцаар хийж, машинаа бүрэн зогсоосны дараа тоормосоо дахин дарж машинаа барина.
