Машиныг шинэчлэхэд бэлтгэхийн тулд бүх эд анги, угсралтыг задалж, задалж, гэмтэлтэй болгодог. Практикаас харахад ийм алсын хараа нь хэзээ ч илүүц биш юм. Ашиглалтын явцад эвдрэлийн шинж тэмдэг илрээгүй, салгаж, задалсан нэгжүүд заримдаа маш элэгддэг байсан.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
слесарийн багаж хэрэгслийн багц
Зааварчилгаа
1-р алхам
Жолоодлогын хойд тэнхлэгийг буулгахаар төлөвлөж буй машиныг үзлэгийн нүх эсвэл өргөгч дээр байрлуулна. Доороос сэнсний голын бэхэлгээний боолтыг буулгаж, зогсоолын тоормосны кабелийн хавчаарыг салгасан байна. Тоормосны хүчний зохицуулагчаас гидравлик тоормосны хөтөчийн хоолойг арын тэнхлэгт шургуулдаг.
Алхам 2
Гүүрнээс салгах: тийрэлтэт саваа (нэг хөндлөн ба хоёр уртааш), цочрол шингээгч, тоормосны хүч зохицуулагчийн түлхэлт. Дараа нь машин эсвэл түүний ар талыг өргөж, арын тэнхлэг эргэлдэж байна.
Алхам 3
Одоо та үүнийг нарийвчлан задалж эхлэх боломжтой. Юуны өмнө гүүрнээс дисктэй дугуйг буулгаж, хатуу тулгуурыг цацрагийн доор орлуулдаг. Дараа нь тоормосны бөмбөрийг хоёр талаас нь салгаж, тэдгээрийн доор байрлах механизмуудыг задлана. Тэнхлэгийн босоо амны нүхний нүхээр "оймс" дээр бэхэлсэн дөрвөн боолтыг задалж, цохилтын чирэгчийн тусламжтайгаар тогтмол байрлалаас нь шахаж гаргадаг. Үүнтэй ижил төстэй журмыг гүүрний эсрэг талд явуулдаг.
Алхам 4
Тэнхлэгийн тэнхлэгийг авсны дараа гипоид арааны гол корпусыг тэнхлэгт бэхлэх найман боолтыг буулгаж, дараа нь хурдны хайрцгийн угсралтыг буулгаж, ажлын ширээн дээр тавина.
Алхам 5
Олборлосон нэгжийн найдвартай байдлын ноцтой шалтгаан байгаа тохиолдолд засварыг зөвхөн өндөр мэргэшсэн мэргэжилтэнд даатгахыг зөвлөж байна. Хэрэв хурдны хайрцгийг задлах нь хэн нэгэнд хүндрэл учруулахгүй бол угсрах, ялангуяа үндсэн араагаа тохируулах нь маш төвөгтэй процедур бөгөөд тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах шаардлагатай болдог.
Алхам 6
"Бариул" фланцын самарыг хор хөнөөлгүй чангалах нь хүртэл тохируулгын параметрүүдийг маш богино зайд явахад арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн эвдрэлийг өдөөх хэмжээнд хүртэл өөрчилдөг.
