Эртний машинууд үнэтэй байдаг нь нууц биш юм. Ихэнхдээ ретро машины үнэ, тэр ч байтугай хэл амнаас гардаггүй нь тэргүүлэх үйлдвэрлэгчдийн орчин үеийн загваруудтай харьцуулахаас гадна хэд дахин өндөр үнэтэй байдаг. Аливаа бүтээгдэхүүнээс хамгийн чанартай, хамгийн үнэтэй, эсвэл хамгийн найдваргүй хуулбарыг ялгаж чаддаг гэдгийг та мэднэ. Энэ нь хэлэлцэгдэх өртгийн тухай, тухайлбал өнөөг хүртэл хадгалагдаж ирсэн хамгийн үнэтэй эртний автомашины тухай юм.
Одоогийн дээд амжилтын эзэн нь 1934 оны Bugatti Type 57SC Atlantic юм. Энэхүү машин нь гарсан цагаасаа хойш өвөрмөц онцлогтой болсон. Үнэн хэрэгтээ дэлхий дээр зөвхөн гурван үзмэр байсан. Нэг автомашиныг 2010 онд дөчин сая гаруй доллараар зарсан. Үүнээс гадна, оршин тогтнох бараг бүх хугацаанд ховор Bugatti нь хувийн цуглуулагчийн өмч байв. Одоо эртний автомашиныг АНУ-ын автомашины музейн аль нэгэнд хүн бүхний бишрэн үзэх боломжтой.
Хачирхалтай нь, хуучин эзэн, доктор П. Уильямсон 59 мянган доллараар Bugatti Type 57SC Atlantic авав. Математикийн энгийн тооцоог хийсний дараа 1971 оноос хойш ретро машины үнэ 500 дахин өссөн болохыг олж мэдэж болно. Энэ үйл явдлын шалтгаан тодорхой байна. Машины онцгой үнэ цэнэ нь өвөрмөц, онцгой хийцтэй байдаг. Бугатти Type 57SC Atlantic-аас гуравхан нь угсрах шугамаас гарсан боловч дөчин жилийн турш үзэсгэлэн, уралдаан тэмцээнд тэргүүн байр эзэлж, олон шагнал, шагналын эзэн болжээ.
Bugatti Type 57SC Atlantic-ийн өөр хоёр жишээ бас өөрсдийн түүхтэй. Явах эд анги 57473 галт тэргэнд харамсалтайгаар өртөж, үүний улмаас эзэн нь алагджээ. Энэ нь 1955 онд болсон юм. Арван жилийн дараа цуглуулагч Пол Андре Бенсон бараг сэргээгдэхгүй машиныг цагдаагийн газраас худалдаж авав. Үүнийг сэргээхийн тулд дахиад арван жил шаардагдсан.
1988 оноос хойш гурав дахь Bugatti Type 57SC Atlantic загвар нь Америк дахь загвар зохион бүтээгч Ральф Лаурены хувийн цуглуулгад байдаг.
Нэгэн цагт Бугатти Төрлийг трансцендент технологийн үр дүнд хүлээн зөвшөөрсөн нь анхаарал татаж байна. Бүр 1970-аад оны үед түүнтэй 200 км / цаг хүртэл хурдтай өрсөлдөх өрсөлдөгч байсангүй. Дэлхийн анхны супер машиныг Жан Бугатти өөрөө бүтээжээ. Автомашины үйлдвэрлэлийн ертөнцийн гол нээлт бол магнийн болон хөнгөн цагааны хайлшийг их бие үйлдвэрлэхэд ашиглах явдал байв. Ийм материалыг хөнгөнөөр ялгаж, шатамхай чанарыг нэмэгдүүлсэн. Энэ баримт нь гагнуурын машин угсрах ийм аргыг бүрэн хассан болно. Тиймээс Жан Бугатти бүх нарийн ширийн зүйлийг тусгай таваар холбохыг санал болгов. Энэхүү угсралтын арга нь зөвхөн автомашины салбарт төдийгүй дизайны хувьд инноваци байсан бөгөөд тав бүрийг гаргаж ирэв.
