Машины дугуйны даралт нь хамгийн чухал техникийн шинж чанаруудын нэг юм. Эцсийн эцэст нормативтай тохирч байгаа нь дугуйг удаан хугацаанд хадгалах боломжийг олгож, машины чадварыг нэмэгдүүлдэг. Тиймээс дугуйг сайн нөхцөлд байлгах нь маш чухал юм.
Дугуйны даралт гэх мэт индикаторын ач холбогдол өндөр байгаа хэдий ч маш цөөн тооны тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид энэ параметрийг шалгах талаар боддог. Жишээлбэл, статистикийн дагуу жолооч нарын 10 орчим хувь нь дугуйны даралт багатай жолооддог - энэ үзүүлэлт 0.6-аас дээш хувиар буурсан байна. Дугуй өдөр бүр агаар алддаг тул дугуйны даралтыг тогтмол хэмжих нь маш чухал юм.
Резинийг янз бүрийн хэлбэр, даралттай дугуй болгон хувааж болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Жишээлбэл, хэт нам даралттай, дунд, өндөр эсвэл зохицуулалттай дугуй байдаг. Мөн нам даралтын тусгай дугуй байдаг. Үүнийг агаар их алдсан ердийн дугуйтай андуурч болохгүй.
Таны автомашины дугуйны даралтын стандартыг ашиглалтын товхимолд заавал бичих ёстой (хэрэв машин нь шинэ бол) эсвэл та үүнийг интернетээс олж болно (хэрэв машин нь 10-аас дээш настай, бүх үйлчилгээ болон бусад номууд удаан хугацаагаар байвал алдагдсан). Нэмж дурдахад та хийн савны таг, бээлий хийх тасалгаа эсвэл машины хаалганы тулгуур дээр санал болгож буй дугааруудыг харж болно. Дүрмээр бол эдгээр газруудад шаардлагатай бүх мэдээллийг хэвлэсэн наалт байж болно.
Хэвийн даралт нь тухайн үйлдвэрлэгчийн тодорхойлсон автомашины загвар, загварыг тодорхойлдог. Таны машины нормативыг ойлгохын тулд үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөхийн тулд дундаж үзүүлэлт байхгүй болно. Дараа нь дугуйны даралтыг хэмжих тусгай төхөөрөмж авна. Энэ нь гарын авлага, автомат, хагас автомат байж болно. Та алийг нь сонгох нь хамаагүй, гол зүйл бол тэр танд шаардлагатай хэмжилтийг хангалттай хийж чаддаг байх явдал юм.
Дугуйны даралтыг нүдээр 0.2 бараар бууруулж байгааг тодорхойлох нь бараг боломжгүй гэдгийг харгалзан үзээрэй. Гэсэн хэдий ч энэхүү хомсдол нь дугуйны ашиглалтын хугацааг 15% бууруулахад хүргэдэг. Хэрэв таны бууруулсан даралтын индикатор 0.6 бараас их байвал та резинээ аль болох хурдан алдах эрсдэлтэй.
Үүнээс гадна хэт бага даралт нь дугуйны замын гадаргуу дээр наалдаж, тоормосны зайг нэмэгдүүлдэг.
Үүнтэй ижил даралтыг хэмжих нь тийм ч хэцүү биш юм. Үүнийг 30 хоног тутамд хийх хэрэгтэй. Дугуй хүйтэн байхад л дугуйны даралтыг хэмжих хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та дөнгөж хэмжихээр автомашины үйлчилгээнд ирсэн бол дугуй замаас гарах хүртэл хэсэг хүлээх хэрэгтэй болно - ойролцоогоор 2 цаг. Эцсийн эцэст жолоодох үед энэ нь зөвхөн халахаас гадна даралтыг 20% -иар нэмэгдүүлдэг.
Даралт хэмжигч өөрөө дугуйг ихэвчлэн хийлгэдэг тусгай нүхэнд шургуулдаг. Тэр өөрөө дугуйнаас агаар гаргаж, хэмжилт хийх болно.
