Шинэ мопед худалдаж авах хүсэлтэй хүмүүсийн тоо жил бүр нэмэгдэж байна. Мопед бол маш хямд, авсаархан, хэмнэлттэй тээврийн хэрэгсэл бөгөөд олон хүнд тохиромжтой. Гэхдээ мопедын чанар нь үйлдвэрлэгчээс хамааран харилцан адилгүй байдаг.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хятадын мопед худалдагчид Хятадын загварууд нь маш сайн чанарын хийцтэй, хийцтэй байдаг гэж баталдаг. Гэхдээ эрүүл саруул ухаанаар ийм даруухан мөнгөөр шинэ, өндөр чанартай тоног төхөөрөмж олж авах боломжгүй юм. Үнэхээр ч Хятадын мопедуудын чанар нь Япон эсвэл Европын загваруудтай харьцуулахад жигшмээр юм. 90-ээд онд үйлдвэрлэсэн дотоодын дээжүүдтэй харьцуулахад нэлээд сайн байна.
Алхам 2
Хятадаас үйлдвэрлэгчид өөрсдөө чанарын хувьд өөр хоорондоо ялгаатай гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Төрийн өмчит компаниуд, хувийн томоохон корпорацууд чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг. Наад зах нь энэ нь Дундад хаант улсаас ирсэн мопедын бусад масстай харьцуулах боломжтой юм. Гэхдээ худалдаж авах нь зүйтэй брэнд, загвар нь ердөө 2-3 байдаг, үлдсэнийг нь авахгүй байх нь дээр. Мопед угсарсан улсыг авч үзье. Оросын олон аж ахуйн нэгжүүд Хятадын моторт тээврийн хэрэгслийг иж бүрдэлээс угсардаг. Хэрэв угсралтыг дотоодын мотоцикл үйлдвэрлэдэг байсан үйлдвэрт хийдэг бол угсралтын чанар нь Хятадаас муу биш юм. Хэрэв шинээр байгуулагдсан аж ахуйн нэгж бол чанар нь ижил эсвэл бага байж болно. Тайваньчууд угсрахдаа хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог.
Алхам 3
Хятадын мопедын хамгийн аюулгүй газруудын нэг бол хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг юм. Дүрмээр бол эдгээр нь Хятадад олон жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн лицензтэй эсвэл хуулбарласан Японы зангилаа юм. Үйлдвэрлэлийн технологи нь их бага хэмжээгээр боловсруулагдсан бөгөөд дор хаяж инженерийн алдаа, буруу тооцоолол байхгүй болно. Илүү төвөгтэй нэгж, эд анги нь чанар муутай байдаг: цахилгааны утас уян хатан, дугуй, амортизатор хэт хатуу, хүрээ сул, хуванцар эд анги нь бага агуулгатай хуванцар массаар хийгдсэн байдаг. Бүрэн тоног төхөөрөмжтэй ч гэсэн ийм нэгжийг унах нь аюултай.
Алхам 4
Хятадын мопедийн туршлагатай эзэд эхний аяллынхаа өмнө сайтар шалгаж, бүх боолт, самар, терминалыг чангалж, боломжтой бүх тохируулгыг хийхийг хатуу зөвлөж байна. Өөрөөр хэлбэл ийм техник нь мопедын төхөөрөмжийг ойлгодог, өдөр бүр шалгаж, тохируулж, засч залруулахаас залхуурдаггүй эздийн эрх мэдэлд байх болно.
Алхам 5
Хятадын мотоциклийн салбарын аймшигт гар урлал дараагийн улирлаас эхлэхээ больж, бүрхүүл нь бүх хромын хэсгүүдийг хуулж, хүрээ нь хагарч, хөлийн ул мөр унажээ. Агаар шүүгч нь анх хагарсан, битүүмжлэгдсэн, бензиний цорго гоожсон, дугуй нь агааржуулагчийн дамартай ч гэсэн агаар ялгаруулдаг, лаа долоо хоногт нэгээс өдөрт хэдэн удаа эвдэрдэг. Ерөнхийдөө улирлын мопедууд, мөн улирал дуустал төхөөрөмж нь бараг өдөр бүр тохиолддог эвдрэлийг эзэмшигчдээ ядраадаг.
