Найм, ес дэх айлын автомашины хавхлагын тохируулгыг 30 мянган километр тутамд нэг удаа хийх ёстой. Гэхдээ бэрхшээл нь camshaft cam ба хавхлагын хоорондох зай нь зөвхөн ашиглалтын явцад буурч болзошгүй юм. Тиймээс хавхлагыг тохируулах хэрэгцээг чихээр нь тогтоох боломжгүй юм.
Есөн хөдөлгүүрийн хавхлагыг 30 мянган км-ийн зайтай тохируулдаг. Тиймээс энэ нь машины үйлчилгээний номонд бичигдсэн байдаг. Гэхдээ та цоорхойг илүү олон удаа шалгаж болно. Ес, найм дахь гэр бүлийн хөдөлгүүрт хий хуваарилах механизмын загвар нь camshaft-ийн cam ба хавхлагын хоорондох ялгаа нэмэгдэхгүй харин буурахаар байна. Өөрөөр хэлбэл, сонгодог шинж тэмдгүүдтэй ижил шинж тэмдгийг та хүлээж чадахгүй.
Нэг хавхлагыг бага зэрэг тогшиж болно, хамгийн ихдээ хоёр. Гэхдээ энэ нь бараг үргэлж мэдэгдэх боломжгүй бараг л мэдэгдэхгүй тогших болно. Хавтасыг арилгаж, зайг шалгах нь илүү үр дүнтэй байх болно. Энэ нь нүүлгэн шилжүүлэлт эсвэл тэсрэлт бүхий угаагч, багасгасан цоорхойг илрүүлэх цорын ганц арга юм. Үнэн хэрэгтээ camshaft cam ба хавхлагын хоорондох зай өөрчлөгдөхөд хөдөлгүүр бүхэлдээ эвдэрч, улмаар хүч нь буурдаг.
Тохируулга хийхэд бэлтгэж байна
Засвар эхлэхээс өмнө зайгаа салгаж заншаарай. Эрчим хүчээр холбогдсон цахилгааны утсыг санамсаргүйгээр таслах боломжтой. Үүний үр дүн нь утас хайлж, гал гарах магадлал юм. Машинаа гарын тоормос дээр байрлуулж, хурдны хайрцгийг төвийг сахисан байдалд тавина. Хавхлагын тохируулга нь хөдөлгүүрийн хүйтэн үед хийгдэх ёстой. Нэгдүгээрт, энэ нь аюулгүй юм. Хоёрдугаарт, технологийн хувьд үүнийг шаарддаг.
Цаг хугацааны бүсийг хамарсан хамгаалалтын хуванцар тагийг ав. Энэ нь хаалтанд гурван боолтоор бэхлэгддэг. Хоёр нь ар талдаа, нөгөө нь хажуу талдаа. Дараа нь хавхлагын бүрхүүлд тохирсон салаалсан хоолойг салга. Тохируулагч ба залгиурын кабелийг бэхлэх бэхэлгээг ав (хэрэв хөдөлгүүр нь карбюратортой бол). Хавхлагын тагийг толгой дээр хоёр самараар бэхэлсэн бөгөөд үүнийг 10 түлхүүрээр шургуулж боох хэрэгтэй. Дараа нь тагны доор жийргэвчийг шинээр орлуулж үзээрэй. Одоо бүх цилиндрээс залгуурыг ав.
Хавхлагын тохируулга
Толгойн дээд хэсгээс тариур эсвэл тариур ашиглан тосыг арилгана. Одоо та шошгыг зэрэгцүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь тийм ч хялбар дасгал биш юм, учир нь заримдаа цаг хугацааны бүс нэг эсвэл хоёр шүд хальтирдаг тул хавхлагуудыг тохируулахаасаа өмнө бүсний байрлалыг шалгаж үзээрэй. Camshaft дамар дээр хөдөлгүүрийн блок дээрх хавтантай тохирч байх ёстой гэсэн тэмдэг байна. Тэмдгийг суулгасны дараа шүүрч авах хэсэгт байгаа резинэн залгуурыг нээнэ. Үзэх цонхонд та нисдэг тэрэгний тэмдэгтэй мөр зэрэгцэн байрласан гурвалжин хэлбэртэй нүхтэй хавтанг харах боломжтой болно.
8 сантиметр талтай дөрвөлжин цаас ав. Та үүнийг camshaft дамар бэхэлсэн боолт дээр тавина. Талбайнхаа нэг буланг баартай зэрэгцүүл. Тэмдэглэгчийн тусламжтайгаар дамрын хайрцаг дээр жижиг тэмдэглэгээг хий. Зэргэлдээ хоёрын хоорондох өнцөг 90 градус байх ёстой. Дараа нь та тахир голыг гүйлгэж, цоорхойг хэмжих хэрэгтэй. Тахир голыг 19 товчлуураар эргүүлж болно, эсвэл баруун талыг нь үүрэн дээр өргөөд дугуйг дөрөв дэх хурдаар эргүүлж болно.
Ус сорох хавхлагын цэвэрлэгээ нь 0.2 мм, яндангийн хавхлагын хувьд 0.35 мм байх ёстой. Шинэ угаагчийн зузааныг тооцоолохын тулд та энгийн томъёог ашиглах хэрэгтэй. Угаагчийн зузаан нь хуучин угаагчийн зузааны нийлбэр ба нэрлэсэн цэвэрлэгээний нийлбэртэй тэнцүү гэж тооцогддог. 0.05 мм-ийн хүлцэл бас байдаг тул угаагчийг сонгохдоо үүнийг анхаарч үзээрэй. Хөндий хавхлагт зориулсан тусгай төхөөрөмжийн тусламжтайгаар угаагч машин дээрх даралтыг сулруулж, суудал дээрээс нь салгах нь илүү хялбар болно.
