Машин жолооч бүр машин дотор ямар нэгэн зүйл маш чанга чанга байдаг, "найтаалддаг", нурах гэж байгаа юм шиг мэдрэмж төрдөг. Жагсаалтанд орсон "эвдрэл" -ийн шинж тэмдэг нь хөдөлгүүрийн хавхлагын механизм дахь цоорхойг хангалтгүй сайн тохируулах эсвэл тэдгээрийн хоорондох ялгаа үүсэх шинж тэмдэг юм.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Эхлэхийн тулд бүх машинуудад нэг цилиндрт хоёр ба түүнээс дээш хавхлаг байдаг. Нэг хавхлага нь халуун хольцыг (хэрэглээ) эхлүүлж, нөгөө нь утааны хий (утаа) ялгаруулдаг. Хүйтэн хөдөлгүүр дээр тодорхой хэсгүүдийн хооронд цоорхой байдаг бөгөөд халах үед тэдгээр нь өргөжиж байгааг санаарай. Тиймээс хавхлагын тогших нь эдгээр цоорхойг өргөжүүлснээс үүдэлтэй бөгөөд хэрэв үүнийг цаг тухайд нь арилгаагүй бол энэ нь хөдөлгүүрийг шинэчлэх эсвэл бүрэн солих аюулд хүргэж болзошгүй юм.
Алхам 2
Хавхлагуудыг шалгахын тулд хөдөлгүүрийн хэсгийг хүйтэн төлөвт, 20 ° С-ийн температурт салгаж ав. Дараа нь тодорхой зузаантай хавтгай саваа аваад тэдгээрийн хоорондох дулааны зөрүүг мэдэр. Тохируулагч боолтны тусгай толгойг ашиглан тохируулагч боолтыг хүссэн чиглэлд эргүүлж өргөнийг нь тохируулна.
Алхам 3
Цилиндрийн поршенийг шахалтын цус харвалт дээр дээд үхсэн төв болгоно. Энэ тохиолдолд цилиндрийн хоёр хавхлага хаалттай байх бөгөөд эдгээр хавхлагуудын рокер гарууд цэвэрлэгээний хүрээнд чөлөөтэй эргэлдэх ёстой.
Алхам 4
Түлхүүрийг тохируулагч боолт эсвэл хэмжигч хэмжигч ашиглан цоорхой руу буулгаж, цоорхойн өргөнийг өөрчлөхгүйгээр хэвтээ байрлалд тохируулж, дараа нь түгжээг чангална. Нарийн, болгоомжтой байхаа бүү мартаарай, тухайлбал, түгжээг чангалсны дараа цоорхой өөрчлөгдөж магадгүй тул бүх алхамыг маш сайн дагаж мөрдөөрэй. Дараа нь та чангалалтыг өөрөө шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд савхыг аваад цоорхой руу буулгана уу. Хэрэв энэ нь бага хүчин чармайлт гарвал ялгаа нь оновчтой байх болно, гэхдээ амархан эсвэл хэцүү өнгөрвөл та цоорхойг илүү нарийвчлан тохируулах хэрэгтэй.
Алхам 5
Хавхлагын механизм дахь зайг тохируулсны дараа хөдөлгүүрийг асааж, түүний ажиллагааг янз бүрийн горимд сонсох шаардлагатай.
