Хөдөлгүүр сул зогсох үед гарч ирдэг ба хурд нэмэгдсэний дараа алга болдог гадаад хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь хөдөлгүүрийн цаг тохируулах механизмын хавхлаг ба түлхэгчийн хоорондох дулааны ялгаа нэмэгдэж байгааг илтгэнэ.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - 13 мм-ийн түлхүүр;
- - 10 мм-ийн түлхүүр;
- - VAZ-ийн хавхлагын зайг хэмжих A95111 датчик.
Зааварчилгаа
1-р алхам
VAZ 2107 автомашины хөдөлгүүр дэх хавхлагын зайг тохируулж эхлэхдээ энэ ажлыг зөвхөн хөдөлгүүр хүйтэн байхад л гүйцэтгэнэ гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.
Алхам 2
Цоорхойг шууд тохируулж эхлэхээс өмнө хөдөлгүүрийн тахир голыг camshaft хөтөчийн араа дээрх тэмдэг нь түүний орон байрны тэмдэгтэй нийцэх хүртэл бүлүүрлэнэ.
Алхам 3
Хэрэв энэ нөхцөл хангагдсан бол найм ба зургаа дахь хавхлагын зайг тохируулна. Энэ зорилгоор шаардлагатай хавхлагын тохируулагч боолтын түгжээний самар гарна. Дараа нь рокер болон camshaft cam-ийн хоорондох зөөгчийг оруулснаар тохируулагч шураг нь цоорхойг хэвийн болгоход шаардагдах чиглэлд эргэлддэг. Тохируулга хийх үед савхыг аажмаар хөдөлгөж, camshaft cam болон rocker arm-ийн хоорондох хавчих түвшинг тодорхойлно. Сорьцыг заасан зайнд бага зэрэг ачаалалтай хөдөлгөхөд тохируулагч боолтыг буулгахаа больж, түгжээний самарыг чангална. Дараа нь савны савыг аваад дараагийн хавхлагын зайг тохируулна.
Алхам 4
6 ба 8 хавхлагын тохируулгыг хийсний дараа хөдөлгүүрийн тахир голыг 180 ° эргүүлж, дараагийн хос хавхлагыг (дарааллаар: дөрөв ба долоо, эхний ба гурав, хоёр, тав дахь) дээр дурдсантай адил тохируулах боломжийг олгоно..
