Док бол нөөц дугуй, зөвхөн жижиг хэмжээтэй бөгөөд энэ нь дугуйг засварлахаар буцааж өгөх боломж байхгүй тохиолдолд зам дээр цоорсон дугуйг маш сайн орлуулах болно. гараж эсвэл ойролцоох дугуйны үйлчилгээ.
Уг боомт нь тийм ч удаан ажиллахгүй байх шаардлагатай бөгөөд иймээс уг боомтын тусламжтайгаар та дугуй засах газар хүрч болно. Боомтыг ашиглаж байхдаа боловсруулж болох хамгийн дээд хурд нь ердөө 80 км / цаг юм.
Тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжид нөөц дугуй бий болсон нь анхны автомашинуудын үеэс эхлэлтэй. Алс холын үед машинууд тэрэгтэй ижил замаар явдаг байсан нь нэлээд хэцүү байв. Зам дээр тэрэгнүүдээс маш олон төмөр, хадаас хэвтэж байсан тул дугуйг цоолоход маш хялбар байв. Гэвч харамсалтай нь Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед резин ихээхэн дутагдалтай байсан тул сэлбэг дугуй үйлдвэрлэхийг хориглосон байв.
Одоогийн байдлаар орчин үеийн бүх автомашинууд сэлбэг дугуйтай байдаг бөгөөд үүнийг ихэвчлэн их биеийн доторхи тусгай люкт хадгалдаг, эсвэл углуурга нь машины гадна талд тусгай бүрхүүлд байрладаг. Ямар ч тохиолдолд завь нь бүх машинд явагддаг бөгөөд ямар хэмжээтэй байх нь жолоочийн сонголт юм.
Хамгийн сонирхолтой нь олон машин үйлдвэрээс таван дугуйтай байдаг нь нэг нь сэлбэг хэрэгсэл юм. Өөрөөр хэлбэл, машин нь бүрэн хэмжээний таван дугуйгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой тул энэ дугуй дээр та зүгээр л эргэлдэж чадахгүй, гол дугуй болгон ашиглаж, боомтын байранд өөр сонголтыг худалдаж аваарай.
Ихэнхдээ тэрэг нь автомашины гол дугуйнаас бага, энгийн дугуйнаас богино, нарийн байдаг боловч хөнгөн байдаг бөгөөд үүнээс гадна энгийн дугуйнаас илүү даралттай байдаг. Эдгээр нь нэлээд нягт бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар боловч богино зайг туулахад л хэрэг болно.
Туузан суулгахаасаа өмнө сэлбэг дугуйгаар явах бүх зөвлөмж, дүрмийг сайтар судлаарай. Ихэнхдээ та ийм мэдээллийг өөрийн машинтай хамт өгсөн дэлгэрэнгүй заавраас олж болно. Нөөц дугуйгаар жолоодох нь илүү хэцүү бөгөөд жолоочоос илүү их анхаарал шаарддаг гэдгийг санаарай, анхаарал болгоомжтой байж, аюулгүй байдлын талаар санаарай!
