Ихэнх ZAZ автомашин эзэмшигчид өөрсдийн "төмөр морь" -ын техникийн чадавхид сэтгэл хангалуун бус, харин эсрэгээрээ тэдгээрийг сайжруулах арга замыг эрэлхийлж байна. Тиймээс, тэдний зарим нь, жишээлбэл, хөдөлгүүрийг тааруулж, харин бусад нь "уугуул" биш харин хөдөлгүүрийг ВАЗ-аас тавьдаг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - VAZ хөдөлгүүр;
- - шүүрч авах;
- - цөцгийн тос;
- - чигжээс;
- - хэрэгсэл.
Зааварчилгаа
1-р алхам
"Төрөлхийн" хөдөлгүүрийг буулгаж, "илүү сайн" цаг хүртэл үлдээнэ үү. Энэ мотор нь аль хэдийн зорилгоо биелүүлсэн тул хууль ёсоор амрах эрхтэй.
Алхам 2
"Хавтан" -ыг суурилуулсан хөдөлгүүрийн хэмжээгээр тохируулна уу. Нэмж дурдахад, угсралтын явцад өөр нэг асуудлыг шийдэх шаардлагатай байна: "хавтан" -ны стандарт зузаан нь 23.5 мм, гэхдээ үндсэн тэнхлэг нь холболтоос гурваас дөрвөн мм-ээр цухуйх тул ийм "хавтан" -ыг гаргах шаардлагатай болно. тээрэмдэх (зузааныг 20 мм хүртэл багасгах).
Алхам 3
LUK шүүрч авахаас гадна SACHS шүүрч авахад анхаарлаа хандуулаарай: чанартай бүтээгдэхүүний бүх шинж тэмдгүүд байдаг. Нэмж дурдахад, ийм элементийг ашиглан та картераа цохиж алхах шаардлагагүй, мөн картерт сагсыг суулгахын тулд нэмэлт миллиметрийг нунтаглах шаардлагагүй болно.
Алхам 4
Дөрөө нэгжийг болгоомжтой буулгаж, мөн тоормосны вакуум өргөгчийг зайлуулна. Үүний оронд VAZ-ийн дөрөө блок, тоос сорогч, мастер цилиндр суурилуулах болно.
Алхам 5
VAZ хөдөлгүүр нь ZAZ хурдны хайрцгатай нийцдэггүй тул гарааны доор картераа хэрхэн яаж бууруулах вэ гэхээс өөр гарц алга. Мэдээжийн хэрэг, ийм хувиргалт нь картерийг сулруулах болно, гэхдээ хөдөлгүүрийг зөв суурилуулж, бэхэлгээг бэхжүүлснээр картертай холбоотой асуудал гарахгүй.
Алхам 6
Хөдөлгүүрийг хавтан дээр бэхэлсэн боолт суларна гэж айгаад түгжих боолтыг хий. Үүнийг хийхийн тулд тэнхлэгийг мушгих чиглэлд шилжүүлэн боолтын тагны суусан газруудад нүх гаргана. Утасыг хайчилж, түгжих боолтыг шургуул.
Алхам 7
Адаптерийг даралтын мэдрэгчийн нүхэнд суулгана уу. Энэ нь даралтын чийдэн, хянагчийн хувьд шаардлагатай болно. Хөдөлгүүр болон холбогдох бүх эд ангиудыг суулгана уу.
