8000 автомашиныг нэг тээврийн хэрэгслээр нэгэн зэрэг хуурай замаар, цаашлаад агаараар тээвэрлэдэг нөхцөл байдлыг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь зөвхөн далайд л боломжтой юм. Зөвхөн тусгай машин тээгч дээр л.
Машины холын зайн тээврийн хэрэгслийг янз бүрийн төрлийн тээврийн хэрэгслээр гүйцэтгэдэг: төмөр замын галт тэрэг, чиргүүл бүхий том автомашин (авто тээвэрлэгч), онгоц, далайн ба голын усан онгоц. Тоног төхөөрөмжийг далайгаар тээвэрлэх нь аюулгүй, ашигтай гэж тооцогддог. Машин үйлдвэрлэх тусам хөлөг онгоцыг илүү хурдан, илүү олон удаа хөдөлгөж, үйлдвэрлэдэг.
Хэдхэн жилийн өмнө автомашиныг ердийн хөлөг онгоцоор л хүргэж өгдөг байв. Заримдаа ийм хөлөг онгоцыг хуурай замын тээвэрлэлтэнд зориулж тусгайлан бэлтгэсэн байсан: нэмэлт давцан бий болгосон. Орчин үеийн утгаараа автомашины тээвэрлэгч бол гадаад төрх байдал, дотоод хэсгүүдийн зохион байгуулалт зэргээрээ бусдаас ялгардаг төрөлжсөн хөлөг онгоц юм.
Цаг агаарын нөхцөл байдал нь тайван, аюулгүй навигаци хийхэд саад болж буй газарт (хүчтэй салхи, шуурга, далайн урсгал) хөлөг онгоц эргэлдэж магадгүй юм. Ихэнх тохиолдолд хөлөг онгоц нь нэг талаас нөгөө давалгааны өндөр долгионы нөлөөн дор эргэлддэг. Ийм нөлөөллийг бууруулахын тулд автомашины тээвэрлэлт хийх инженерүүд тусгай төхөөрөмж зохион бүтээдэг. Эдгээр нь загасны сэрвээтэй зарим талаар төстэй юм. Шаардлагатай бол тэдгээрийг хажуу талаас нь шахдаг. Өөр нэг тайвшруулах эм байдаг. Эдгээр нь өнхрөхийг эсэргүүцэхийн тулд ус шахдаг цистерн юм. Эдгээр бүх сааруулагч нь хөлөг онгоцны чичирхийллийг сааруулж, 4-5 дахин бууруулж байх шиг байна.
Автомашины тээвэрлэгчид том тул түүнийг жолоодоход илүү төвөгтэй байдаг. Энэ ажлыг хөнгөвчлөх үүднээс хөлөг онгоцны барилгын мэргэжилтнүүд хоолой хэлбэрээр хийсэн түлхэгчийг зохион бүтээсэн бөгөөд үүнийг хажуу тийш нь тавьж, дунд хэсэгт нь сэнстэй байв. Туслах төхөөрөмжийн ажиллах зарчим дараах байдалтай байна. Нэгдүгээрт, хоолой нь хөлөг онгоцны нэг талаас ус сорж, дараа нь нөгөө талаас шингэнийг гадагшлуулдаг. Үүний үр дүнд хөлөг онгоц ямар ч хурдаар эргэлт хийдэг.
Моторт тээврийн хэрэгслийг далайгаар тээвэрлэхэд тусгай том оврын хөлөг онгоц шаардагдана. Гэхдээ хүргэх ажлыг хязгаарлагдмал далайн орон зайд, жишээлбэл хоолой, голын эрэг дагуу явуулдаг бол тоног төхөөрөмж, хүмүүсийг хоёуланг нь багтаах боломжтой усан онгоцнууд тээврийн хэрэгслийн үүрэг гүйцэтгэж болно.
Нэмж дурдахад хосолсон хөлөг онгоцууд нь автомашин тээвэрлэх чадвартай байдаг. Жишээлбэл, задгай тээвэрлэгчид ихэвчлэн задгай ачаа тээвэрлэдэг бөгөөд суурин тээврийн хэрэгслийг бэхэлгээнд буулгасан тусгай тавцан дээр боомтод хүргэдэг.
Автомашины тээвэрлэгчид 8000 хүртэлх тээврийн хэрэгслийг хэд хэдэн тавцан дээр найдвартай бэхлэх боломжтой. Тээврийн хэрэгслийг ачиж буулгах ажлыг налуу замаар бие даан гүйцэтгэдэг. Үүнийг хийхэд хэдхэн цаг болно.
Машин тээвэрлэгч нь том хөвөгч тэгш өнцөгт сав шиг харагдаж байна. Зарим хүмүүсийн хувьд энэ зураг эерэгээр ажиллахгүй бөгөөд зарим хүмүүс худалдааны хөлөг онгоцыг дур булаам гэж хэлж зүрхлэхгүй байна. Гэхдээ асар олон тооны тээврийн хэрэгслийг боомтоос боомт хүртэл хүргэж өгдөг хөлгийг төлөөлдөг хүмүүс бас байдаг.
Усан онгоц тээвэрлэдэг хамгийн том тээврийн хэрэгслийн зарим нь Федора ба Фауст юм. Усан онгоцнууд нь ижил төрлийн тул тэдгээрийн гол шинж чанарууд нь ижил байна: урт - 227.8 м; өргөн - 32.2 м; ноорог - 11.3 м; нүүлгэн шилжүүлэх - 71583 т; багийн гишүүд - 22 хүн. Тавцан нь нэг удаагийн аялалд 8000 тээврийн хэрэгсэл тээвэрлэх боломжтой.
