Тахограф нь Европын Холбоонд нэвтрэхэд эерэг үр дүн үзүүлсэн тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг сайжруулах өндөр үр дүнтэй хэрэгсэл юм. ОХУ-д хяналтын техникийн арга хэрэгслийг нэвтрүүлэх цаг болжээ.
Тахографийн тодорхойлолт ба тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах зорилго
Орчин үеийн дижитал (мөн үүнээс өөр орчин үеийн төхөөрөмж байхгүй) тахограф гэдэг нь дэлхийн навигацийн хиймэл дагуулын холбоо ГЛОНАСС (Америкийн GPS-ийн Оросын аналоги) -ын өгөгдлийг ашиглан параметр, хөдөлгөөний чиглэлийг тасралтгүй бүртгэж, бүртгэдэг тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмж юм. тээврийн хэрэгслийн жолооч болон тээврийн хэрэгслийн өмчлөгч болох хөдөлгөөний үеэр бүртгэгдсэн мэдээллийг хамгаалах криптографийн аргыг заавал хэрэглэх талаар дурдсан болно. Төхөөрөмжийг автомашинд суурилуулах гол зорилго нь жолоочийн ажил, амралтын горимыг хянах замаар тээврийн аюулгүй байдлын түвшинг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Тахографийн түүх. Европын туршлага, зам тээврийн аюулгүй байдлыг сайжруулах
Европт авто тээврийн хурдацтай хөгжиж буй байдал нь Европын орнуудын томоохон компаниуд, нийтийн үйлчилгээний байгууллагууд ачааны машин, автобус жолоодож байхдаа жолоочийн зан авирыг хянах, хянах хүсэл эрмэлзлийг өдөөсөн юм. Байнгын, бие даасан, бодитой, хамгийн чухал нь зайлшгүй хяналт (хяналт) нь зорчигч, ачаа тээвэрлэх явцад гарах ослын түвшинг эрс бууруулж, тээвэрлэлтэд гарах эрсдлийг бууруулж эдийн засгийн үр ашгийг дээшлүүлж байна.
Дижитал тахографын зураг төсөл, түүхэн үндэслэл
Сүүлийн 30-40 жилийн хугацаанд тахографын хийцэд томоохон өөрчлөлт гарсан: анхны загварууд нь дугуй хэлбэртэй цаасан дээр хөдөлгөөний горимыг тэмдэглэдэг аналог төхөөрөмжүүд байв; орчин үеийн тахограф бол сансрын холбооны GLONASS (GPS) дохиог ашиглан хөдөлгөөний координатыг бүртгэх чадвартай, тогтворгүй том санах ой бүхий өндөр нарийвчлалтай, өндөр технологийн бие даасан төхөөрөмж юм.
Тахограф нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүд ба төхөөрөмжүүдээс бүрдэнэ: тахограф карт уншигч ба картууд; үзүүлэх, харааны төхөөрөмж (туулсан зам, хурд, цаг хугацааны талаар мэдээлэл өгдөг); бичигч (явсан зай, хурд, цаг хугацааны агшин зуурын утгыг тэмдэглэдэг бичигч); бичлэг хийх төхөөрөмж (бүртгэгдсэн утгаас гадна зай, хурд, цаг мэдрэгчийн хангамжийн тасалдал, нээлтийн тухай мэдээллийг хадгалдаг); зай, хурд, цаг хугацааны мэдрэгч; ГЛОНАСС, GPS дохио хүлээн авах антенн; GSM / GPRS дохиог хүлээн авах, дамжуулах антен; хэвлэх төхөөрөмж; SKZI блок (мэдээллийн криптограф хамгаалах хэрэгсэл), холбогч ба гаралт, оролтын төхөөрөмж (гар).
SKZI блок, яг л цогцолборын тухай
CIPF блок нь криптографийн мэдээллийн өөрчлөлтийн зарчмаар ажилладаг програм хангамж, техник хангамжийн шифрлэлтийн төхөөрөмж бөгөөд нэвтрэлт ба өөрчлөлтөөс хамгаалагдсан мэдээллийг нэвтрүүлэх, баталгаажуулах, мэдээллийг бүртгэх, хамгаалагдсан санах ойд бүртгэх боломжийг олгодог (архив), цахим гарын үсгийн мэдээлэл (түлхүүр мэдээлэл) болон нэвтрэлт танилтын мэдээллийг хамгаалагдсан хэлбэрээр хадгалах.
Энгийнээр хэлбэл, CIPF нэгж нь мэдээллийн нэг хэсгийг шифрлэж, зохих элсэлт (баталгаажуулалт) -ын дагуу энэ мэдээллийг унших чадвартай, өөрийн санах ойд хадгалдаг. Гурван жил тутамд СКЗИ төхөөрөмжийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ хугацаанд ашиглалтын хугацаа дууссан нэгжийг устгаж, тахографын хэрэгт шинээр өмгөөлөгч суулгаж өгдөг.
SKZI блокийн гурван загвар байдаг:
· "НКМ-1" тахографийн СКЗИ нэгж IPFSH.467756.001
· "НКМ-2" тахографийн СКЗИ нэгж IPFSh.467756.002TU
· "NKM-K" тахографийн SKZI блок IPFSh.467756.004 TU
Тахограф карт нь онгоцон дээрх төхөөрөмжийн зайлшгүй элемент юм
Тахограф карт - төхөөрөмжийн хэрэглэгчийг тодорхойлоход зориулагдсан хуванцар карт (жолооч, тээврийн хэрэгсэл эзэмшдэг байгууллагын төлөөлөгч, хяналтын (хяналт) байгууллагын төлөөлөгч, семинарын төлөөлөгч). Энэ нь картын төрлөөс хамааран зөвшөөрдөг., төхөөрөмжид хадгалагдсан өгөгдөлд тодорхой хандалт хийх, мөн одоогийн хэрэглэгчийн ашиглах багц функцийг тодорхойлох. Аливаа тахограф карт нь өвөрмөц тоогоор тодорхойлогддог өвөрмөц тоотой бөгөөд үсэг, тоон тэмдэгтээс бүрддэг. Картны дугаарын эхний тэмдэгтүүд нь картыг гаргасан улсыг заана.
Аль тахограф худалдаж авах, хэрхэн зөв сонголт хийх вэ
Тахографийн сонголтыг хамгийн түрүүнд тухайн байгууллагаас гүйцэтгэсэн, хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж буй авто тээврийн төрөлд үндэслэн гүйцэтгэнэ.
Олон улсын авто тээврийг гүйцэтгэхийн тулд та AETR (AETR - Европын зохицуулалт, олон улсын хөдөлгөөнд оролцож буй жолоочийн ажилтай холбоотой) шаардлагын дагуу хийсэн тахограф худалдаж авах, суурилуулах шаардлагатай болно. ОХУ-ын FBU "Росавтотранс" -ын албан ёсны вэбсайт дахь мэдээллийн дагуу AETR тахографын дараахь загвар (брэнд) -ийг танилцуулж байна.
STONERIDGE SE 5000
CONTINENTAL DTCO 1381
EFKON EFAS-3
INTELLIC EFAS-4
ACTIA SmarTach
Pars Ar-Ge Ltd DTC 101
ASELSAN STC 8250
Дээр дурдсан тахографуудын ажиллагаа, чанарын түвшин нь Европын стандартуудтай нийцдэг. Дээрх загваруудын аль нэг дээр сонголтоо зогсоож болно, гэхдээ жагсаалтаас эхний дөрөв нь нэлээд түгээмэл байдаг тул эдгээр төхөөрөмжүүдэд үйлчилгээ үзүүлэх асуудал ОХУ-ын аль ч бүс нутагт гарахгүй гэсэн үг юм.
Оросын дотоодын авто тээврийг хэрэгжүүлэхэд 11 үндсэн загварыг ялгаж болно.
· "EFAS V2 RUS"
· "SHTRIH-TahoRUS"
· "CASBI DT-20M"
· "Мөнгөн ус TA-001"
· "DTCO 3283"
· "TCA-02NK" (мөн "U" хувилбар)
· "Жолооч 5"
· "Ухаалаг жолоодох"
· "MIKAS 20.3840 10 000"
Тахографийг сонгох талаар би хувийн бодлоо хэлэх болно: та тахографын загварыг сонгох ёсгүй, гэхдээ та эхлээд төхөөрөмж худалдаж авах, дараа нь амьдралынхаа туршид суурилуулах, тохируулах, хадгалах, баталгаажуулах семинарыг сонгох хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ семинарыг сонгох үндсэн үзүүлэлтүүд нь үзүүлж буй үйлчилгээний чанар, дараа нь эдгээр үйлчилгээний өртөг, зөвхөн дараа нь тахограф, тахограф карт гэх мэт.
Тахограф суурилуулах - хэрхэн "мод хагалахгүй"
Тахограф суурилуулах ажлыг зөвхөн магадлан итгэмжлэгдсэн семинаруудаар гүйцэтгэдэг бөгөөд эдгээрийг Зам тээврийн яамны шаардлагын дагуу "Тахограф суурилуулах, шалгах, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийх чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг семинаруудын жагсаалт" -д оруулсан болно. Нэмж дурдахад тахографын семинарууд ФСБ-аас хуулиар тогтоосон журмын дагуу лиценз авах ёстой (шифрлэлтийн технологи ашиглахтай холбогдсон үйл ажиллагааны тусгай зөвшөөрлийн журмын дагуу ОХУ-ын Засгийн газрын 2012 оны 16-р сарын 16-ны өдрийн 313 тоот тогтоол) мэдээллийн криптографийн хамгаалалт (CIPF) -тай холбоотой аливаа үйлдэл хийх тохиолдолд. Тахографын төхөөрөмжийг No 36, AETR тушаалын шаардлагын дагуу (төхөөрөмжийн загвараас хамаарч) суурилуулсан болно. Өөрөө суулгахыг зөвшөөрдөггүй.
RF-ийн тахографыг суурилуулах нь дараачийн ашиглалтад оруулахыг шаарддаг бөгөөд дараахь зайлшгүй шаардлагатай үе шатуудыг багтаана: төхөөрөмж ба SKZI нэгжийг идэвхжүүлэх; техникийн өгөгдлийг оруулах; тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмжийг тохируулах; уншилтын зөв ажиллагаа, нарийвчлалыг шалгах; FBU "Rosavtotrans" руу мэдээлэл илгээх.
Суулгаж, шаардлагатай өгөгдлийг оруулсны дараа AETR тахографийг шалгаж, тохируулга хийж, дараа нь битүүмжилнэ. Мастер / цехийн нэр, тээврийн хэрэгслийн шинж чанарын коэффициент, дугуйны дугуйны үр дүнтэй тойрог, тээврийн хэрэгслийн урьдчилан тодорхойлсон шинж чанарын коэффициентийг тодорхойлсон огноо, хэмжилтийн утгатай тээврийн хэрэгслийн нэгдсэн хавтанг суурилуулсан болно. Дугуйны дугуйны үр дүнтэй тойрог.
2013-2014 онд автомашинуудыг тахографаар тоноглоход тавигдах зайлшгүй шаардлагыг нэвтрүүлсний дараа жинхэнэ "үсрэлт" гарч ирэв - тахографын семинарууд "борооны дараах мөөг шиг олширсон". Зарим байгууллага зохих магадлан итгэмжлэлийг авсан, зарим нь хууль эрх зүйн орчноос гадуур ажиллаж байна. Ихэнх тохиолдолд "саарал цехүүд" жинхэнэ итгэмжлэгдсэн лицензтэй байгууллагатай "ноёнтон" -ын гэрээ байгуулж, ойролцоогоор франчайзын хүрээнд ажилладаг. Боломжтой бол та "саарал" үйлчилгээнээс болгоомжлох хэрэгтэй. Үүнийг хийхэд нэлээд хялбар байдаг - FBU "Rosavtotrans" вэбсайтаас лавлаж, гэрээ байгуулахыг хүсч буй байгууллагын статусаа шалгах - энэ нь зөвшөөрөгдсөн эсэхээс үл хамаарна.
Тахографийг баталгаажуулах, баталгаажуулах гэрчилгээ авах
Тахографийг баталгаажуулах нь самбар дээрх хяналтын төхөөрөмжийг хэмжилзүйн шинж чанаруудтай (жишээлбэл, хэмжилтийн нарийвчлал) нийцэж байгааг баталгаажуулах зорилготой цогц арга хэмжээ юм. Хяналтын ажлын эерэг үр дүнг шалгалт тохируулгын гэрчилгээ хэлбэрээр албажуулдаг. Сөрөг үр дүн гарсан тохиолдолд тохиромжгүй тухай мэдэгдэл гаргадаг.
Зөвшөөрөгдсөн төрлийн тахографуудыг магадлан итгэмжлэгдсэн бүс нутгийн хэмжилзүйн төвүүд ОХУ-ын Холбооны хуулийн 102-FZ тоот "Хэмжлийн нэгдмэл байдлыг хангах тухай" шаардлагын дагуу чандлан явуулдаг. Хэрэв хөлөг онгоцны төхөөрөмжийн загвар нь төрлийг батлах процедурыг өнгөрөөгүй бол баталгаажуулалт хийгдээгүй бөгөөд тахограф нь ОХУ-ын зам дээр ашиглагдахгүй.
Тахографийг тохируулах
Тахографийн хэмжилзүйн шинжлэх ухааны үүднээс шалгалт тохируулга хийх нь тийм биш бөгөөд зөвхөн зөв ажиллагааг шалгах, цагийн заалтыг тохируулах, хурдны хязгаарын утгыг оруулах, тээврийн хэрэгслийн параметрүүдийг шинэчлэх (тахографын тогтмол, тээврийн хэрэгслийн шинж чанарын коэффициент, дугуйны үр дүнтэй тойрог), VIN ба улсын дугаар) дараахь нөхцлөөр: тээврийн хэрэгсэл нь драйвераар тоноглогдсон, дугуйны даралт нь үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжид нийцсэн, дугуйны элэгдэл нь аюулгүй байдлын шаардлагад нийцсэн байна. Гэсэн хэдий ч шалгалт тохируулга нь төхөөрөмжийг ямар ч төрлийн "тохируулга" хийдэг гэж нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн саналын дагуу "шалгалт тохируулга" гэсэн нэр томъёо өдөр тутмын амьдралд баттай тогтсон байдаг. Би зөв "баталгаажуулалт" гэсэн нэр томъёог ашиглаж байна
Шалгалтыг гурван жилд нэгээс доошгүй удаа, эсвэл дараахь тохиолдлууд тохиолдвол тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан дугуйны шинж чанар өөрчлөгдөх, автомашины шинж чанарын коэффициент өөрчлөгдөх, самбар дээрх төхөөрөмжийг засах, шинэчлэх, солих ажлыг хийнэ. СКЗИ нэгжийн, лацыг зөрчсөн. Тохируулгын эерэг үр дүнг авсны дараа тахографыг битүүмжилнэ.
Тахограф байхгүй, ажил, амралтын дэглэм зөрчсөн тохиолдолд торгууль ногдуулна
AETR-ийн гэрээнд оролцогч аль ч улс тогтоосон шаардлагын биелэлтэд хяналт тавих журмыг бие даан тодорхойлдог. Европын орнуудад хууль зөрчигчид ногдуулж буй хориг арга хэмжээ нь зөрчил тус бүрт хэдэн зуун, мянган еврогоор тооцогдох бөгөөд үүнээс гадна тээвэрлэсэн ачааг хураах, шийтгэхээс өөр аргагүй байдалд хүргэх нь үнэхээр даван туулах боломжгүй саад бэрхшээл болж байна. шударга бус тээвэрлэгчдийн арга. ОХУ-д хууль зөрчигчдөд бүх зүйл тийм ч муу байдаггүй - торгууль нь өндөр биш, баригдах магадлал бага, тиймээс хууль ёсны шаардлагыг дагаж мөрдөх соёл бага байдаг. Аливаа "үр дүнтэй менежер" нь хууль ёсны шаардлагыг биелүүлээгүйгээс эдийн засгийн үр ашгийг богино хугацаанд тооцоолж чаддаг.
ОХУ-ын Захиргааны хууль, 11.23 дугаар зүйл.
1. Тээврийн хэрэгслийг зохион байгуулах зорилгоор тээврийн хэрэгсэл жолоодох, шугамд гаргах (үүнд тахографийн хөндлөнгийн оролцоог оруулаад). Иргэнийг 1-3 мянган рубльд торгоно. Албан тушаалтан - 5-10 тр.
2. Жолооч ажил, амралтын дэглэмийг зөрчсөн. Жолоочийн торгууль нь 1-3 мянган рубль юм.
Тээврийн яамны 36 тоот тушаал
"Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан тахографт тавигдах шаардлага, тахографаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн ангилал, төрлийг батлах тухай, тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан тахографийн ашиглалт, засвар үйлчилгээ, үйл ажиллагаанд хяналт тавих журам"
ОХУ-ын Тээврийн яамны тушаалыг 2013 оны 3-р сарын 13-нд "Российская газета" -д анх удаа хэвлүүлж, 2013 оны 2-р сарын 13-нд баталж, 2013 оны 4-р сарын 1-ний өдрөөс хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд сүүлчийн засвар 2017 оны 2-р сарын 20-ны өдөр болов..
Энэхүү баримт бичгийг батлав: тахографаар тоноглогдсон хяналтын хэрэгсэл, ангилал, тээврийн хэрэгслийн төрөлд тавигдах шаардлага; хяналт ашиглах журам; үйлчилгээний дүрмийг хянах; хяналтын ажиллагааг хянах дүрэм.
