Усны насосны эвдрэл нь ноцтой асуудал дагуулдаг. Хамгийн нийтлэг эвдрэлийн нэг бол хөргөх шингэний алдагдал бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хэт халах, татахад хүргэдэг.
Ус зайлуулах цооногоос холхивч ба хөргөлтийн шингэний алдагдал - эдгээр нь VAZ-2115 шахуургын гол согогууд юм. Холхивчийн элэгдэл нь улих шинж чанараараа танигдах боломжтой. Ийм согогтой усны шахуургыг засах нь дүрмийн дагуу хүссэн үр дүнг өгдөггүй тул үүнийг угсарч солих шаардлагатай болдог.
VAZ - 2115 насосыг солих нь зөвхөн хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийгддэг. Хөдөлгүүрийг хөргөсний дараа радиаторын доод хэсэг ба цилиндрийн блок дээрх залгуурыг буулгаж хөргөх шингэнийг тохирох саванд хийж зайлуулах шаардлагатай.
Хэрэгсэл
VAZ - 2115-ийн насосыг солихын тулд танд 10, 17, 19-ийн түлхүүр, халив, стробоскоп хэрэгтэй болно. Сүүлийнх нь гал асаах зөв суурилуулалтыг шалгахад зайлшгүй шаардлагатай.
Үйл ажиллагааны журам
Эхлээд та сөрөг терминалыг батерейгаас салгах хэрэгтэй. Туузан хамгаалалтын тагийг аваад эхний цилиндрийн поршенийг шахалтын цус харвалтын TDC болгон тохируулна. Үүнийг хийхийн тулд тавган дээрх хайчилбарын эсрэг талын нисгэгч дээр тэмдэг тавина. Энэ тохиолдолд camshaft дамар дээрх тэмдэг, бүрхэвч бэхэлгээний шүд давхцах ёстой.
Цаг хугацааны бүсийг авсны дараа camshaft болон crankshaft-ыг бүү эргүүл.
Одоо шүдний бүс чангалагч ба camshaft дамарыг ав. Сүүлийг нь авахдаа дамарыг босоо аманд бэхлэх түлхүүрээ алдахаас болгоомжил. Дараа нь самар, хойд camshaft-ийн тагийг бэхэлсэн дөрвөн боолтыг ав. Одоо арын тагийг хойш нь тавиад, усны насосыг халиваар шүдэн дамар дээр буулгаж болгоомжтой ав.
Шинэ шахуургыг дээрээс нь доош суулгана. Суулгахаасаа өмнө насосны холхивчийн бэхэлгээг шалгаж, шаардлагатай бол чангална уу. Суулгах үед насос дээрх дугаарыг нүүрэн тал руу нь харуулах ёстой.
Camshaft дамар нь хөдөлгүүр рүү чиглэсэн уруулаар суурилагдсан. Түлхүүрийг нүхнээс унахгүйн тулд бага хэмжээний өтгөн тосоор засах боломжтой. Боолтыг чангалахдаа дамар эргэхгүй байхын тулд том халив эсвэл хүрз ашиглана уу.
Цаг хугацааны бүсийг суулгасны дараа түүний чанарыг шалгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд тахир голыг хэд хэдэн удаа тахирлаж, тэмдгийг дахин тохируулахыг хичээ. Хэрэв зөв тохируулсан бол бүх тэмдэг тохирч байх ёстой. Хэрэв тэдгээр нь таарахгүй бол цагийн бүсийг дахин суулгана уу.
Цаг хугацааны бүсийг бүү чангал. Энэ нь түүний ашиглалтын хугацааг ихээхэн богиносгодог.
Цаг хугацааны бүсийн хурцадмал байдлыг тохируулж, хөргөх шингэнээр дүүргэнэ. Антифриз асгахаасаа өмнө радиатор ба цилиндрийн блок дээрх залгуурыг чангалахаа бүү мартаарай.
Хөдөлгүүрийг асаагаад насосны ажиллагааг шалгана уу - антифриз алдагдах ёсгүй. Бүх ажил дууссаны дараа гал асаах төхөөрөмжийг стробоскоп ашиглан зөв тохируулсан эсэхийг шалгаарай.
