Хэрэв гоожиж байгаа бол холхивч тоглуулахаас гадна VAZ автомашины насосыг солих шаардлагатай. Туузан дамжуулагчтай VAZ машинууд дээр хөргөх шингэний насосны холхивч дээр их тоглох нь бүс элэгдэлд хүргэдэг. Түүний гаднах хэсгийг галзуу иддэг. Туузан дээр байрласан шингэн нь түүнд нөхөж баршгүй хор хөнөөл учруулдаг.
Шаардлагатай
- - 7 литр багтаамжтай;
- - чигжээсийн хоолой;
- - залгуур, задгай ба хайрцагны түлхүүр 17;
- - 17-ийн түлхүүр;
- - 13-ийн түлхүүр;
- - жийргэвч ба боолттой шинэ шахуурга;
- - цүүц ба алх.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Машинаа насос солиход бэлтгэ. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг зайлуулахаа мартуузай. Итгэлтэй байхын тулд сөрөг терминалыг зайнаас ав. Хэрэв та шингэнийг солихоор төлөвлөөгүй бол дор хаяж долоон литр багтаамжтай савыг урьдчилан бэлтгэх хэрэгтэй. Уг сав нь шингэнд шороо орохгүйн тулд хөргөх системийг бохирдуулахгүйн тулд сав нь цэвэр байх ёстой.
Алхам 2
Шингэнийг шавхахын өмнө хөдөлгүүрийг хөргөнө. Халуун хөдөлгүүрт засвар хийж болохгүй. Зуухны цоргыг онгойлгож, дараа нь радиаторын усыг зайлуулна. VAZ-2108-аас эхлээд автомашинд шингэний даралтыг зохицуулахын тулд өргөтгөх савны тагийг задлах хэрэгтэй. Дараа нь залгуурыг радиаторын нүхэнд шургуулж, шингэнийг хөдөлгүүрийн блокоос зайлуулна. Үүний тулд нүхэнд нүх гаргаж, 13 толгойтой хүрэл боолтыг шургуулна.
Алхам 3
Хийн хуваарилах нэгжийн хамгаалалтын бүрхүүлийн үүргийг гүйцэтгэдэг хуванцар тагийг бэхэлсэн боолтыг ав. Энэ нь насосыг жолооддог хүн тул цаг хугацааны бүсийг зайлуулах нь зайлшгүй чухал юм. Орлуулахаар төлөвлөөгүй л бол үүнийг бүрэн арилгах шаардлагагүй. Туузан чангалалтыг сулруулахад л хангалттай. Илүү сайн, хэрэв та засварын үеэр видеог устгавал энэ нь саад болохгүй.
Алхам 4
Camshaft-аас бүсээ аваад хажуу тийш нь тавь. Шахуурга нь цоож угаагчтай гурван боолтоор блок дээр бэхлэгддэг. Боолт тус бүрт тусгай арга барил хэрэгтэй тул танд 10, нээлттэй залгуур, залгуур, цагираган түлхүүр хэрэгтэй болно. Нэг боолтыг төгсгөлийн боолттой, нөгөө нь задгай үзүүрээр задлахад тохиромжтой. Одоо танд хамгийн хэцүү зүйл бол насосыг суудал дээрээс зайлуулах явдал юм.
Алхам 5
Нарийн үзүүртэй цүүц, алхаар ав. Шахуургын их бие рүү хэд хэдэн хатуу цохилтыг хийнэ. Цүүцийг насос ба хөдөлгүүрийн блокийн уулзварт ойрхон суурилуулах хэрэгтэй. Одоо та суурилуулах шинэ насос, хөдөлгүүрийг бэлтгэх хэрэгтэй. Блокон дээрх суудлыг төмөр сойзоор сайтар арчина (метал дээр ховил үлдээхгүйн тулд тийм ч ширүүн биш). Дараа нь уусгагчаар дэвтээсэн даавуугаар арчиж, хуурай арчина. Та насосны доор жийргэвчийг чигжээсээр эмчлэх нь дээр. Гэхдээ хэрэв та насосыг хөдөлгүүрийн блок руу сайтар шахаж байгааг харгалзан үзвэл үүнийг хийх шаардлагагүй болно.
Алхам 6
Шинэ насос дээр жийргэвчийг суурилуулна. Модон алхаар насосны бүрхүүлийг бага зэрэг цохиж, суудал дээр нь дар. Боолтны нүхнүүд хоорондоо тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тэдгээр нь таарахгүй бол та насосны хайрцгийг эргүүлэх эсвэл дахин дарах хэрэгтэй. Суурилуулалтын боолтыг чангалж, цаг хугацааны бүсийг дахин суулгана уу. Хөдөлгүүрийн босоо амны бүх тэмдэг давхцаж байгаа эсэхийг шалгаж үзээрэй. Хэрэв та жийргэвчийг чигжээсээр эмчилсэн бол тэр даруй шингэн шингэнийг систем рүү бүү хий. Чигжээсийг ажиллуулахад цаг хугацаа шаардагдана. Хэрэв боловсруулаагүй бол та шингэнийг дүүргэж болно. Машин нь ямар ч аялал хийхэд бэлэн байдаг.
