Орчин үеийн мотокросс мотоцикл бол хөдөлгүүрийн өндөр чадал, хөнгөн, гайхалтай хүч чадал, авхаалж самбаатай, харьцахад хялбар хослол юм. Олон хүмүүс үүнийг мөрөөддөг, зарим нь үүнийг өөрсдөө хийхийг хичээдэг.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Та дэлгүүрээс худалдаж аваад л мотокроссын мотоциклийн эзэн болж чадна. Энэ тохиолдолд худалдан авагчийн хүсэлтийг зөвхөн түүний санхүүгийн боломжоор хязгаарлаж болно. Гэсэн хэдий ч худалдаж авсан загвар нь зарим параметрүүдээр худалдан авагчийг тэр бүр хангаж чаддаггүй бөгөөд дараа нь "тааруулах" гэж нэрлэдэг мотоциклийн шинж чанар, гадаад төрхийг сайжруулах зорилгоор эцсийн боловсруулалт эхэлдэг. Тюнинг нь дугуйндаа хамгийн гайхалтай чамин төрхийг өгдөг дугуйчдын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг.
Алхам 2
Мотоспортын хамгийн дэвшилтэт хөгжөөн дэмжигчид бөгөөд тэдний цөөхөн нь гүйлтийн мотоциклийг өөрийн гараар хийхийг илүүд үздэг. Энэ нь дугуйнаас эхлэх нь зүйтэй юм. Мотоциклийн дугуйг эхнээс нь шинээр бүтээх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш, та зүгээр л худалдаж авч болно. Спортын мотоциклийн дугуйнуудын стандартыг урд - 120 / 70-17, хойд - 160 / 60-17 мэддэг. Дугуйг мотоциклдоо тохируулах хэд хэдэн сонголт байдаг - обуд худалдаж аваад дахин уях, түүнчлэн спортын дугуйнаас спорт эсвэл хайлшин дугуйг тохируулах.
Алхам 3
Хэрэв бид обуд худалдаж авах талаар ярьж байгаа бол мэргэжлийн хүмүүс мөнгөө харамлаж, Excel худалдаж авахгүй байхыг зөвлөж байна. Гэхдээ энэ нь нөхцөл байдлаас гарах хамгийн хялбар арга биш юм, учир нь зай завсар нь маш их бэрхшээлтэй, хүнд хэцүү арга хэмжээ болдог тул ихэнх гар урчууд бэлэн дугуйг өөрсдийн бүтээлдээ тохируулахыг илүүд үздэг. Тохиромжтой сонголт бол цутгамал дугуйтай сонголт бөгөөд бартаатай газар дээгүүр явахдаа илүү тэсвэр тэвчээр, хүч чадалтай байдаг.
Алхам 4
Ихэнх уралдааны дугуйнууд тоормос ашигладаг. Тэдний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд тоормосны дискний диаметрийг нэмэгдүүлэх эсвэл диаметр хэмжигчээр илүү хүчирхэг тоормосны системийг суурилуулахыг зөвлөж байна. Түдгэлзүүлэхэд тусгай шаардлага тавигдана.
Алхам 5
Хэрэв та ердийн мотоциклийг мотокросс унадаг дугуй болгож байгаа бол сонгодог бүрэн хэмжээний сэрээ ашиглах нь дээр. 43 мм хэмжээтэй.
Алхам 6
Мотоциклийн мэдэгдэж буй загварын амортизаторуудаас түдгэлзүүлэх зориулалттай амортизаторыг хүрээ, савлуурт бэхлэх боломжийг харгалзан сонгох нь дээр. Амортизаторыг үйлдвэрлэгчээс захиалж болно, гэхдээ энэ тохиолдолд мотоциклийн тооцоолсон жинг зааж өгөх ёстой бөгөөд ингэснээр амортизатор дээр зөв булаг угсарна.
Алхам 7
Хөдөлгүүрийн талаар хэдэн үг хэлье. Удаан хугацааны туршид мотоциклийн мотоциклийг дөрвөн цус харвах хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэж байжээ. Гэсэн хэдий ч одоо техникийн хөгжил дэвшил, хүч чадлын ачаар хоёр цус харвах хөдөлгүүрүүд аажмаар байр сууриа эзэлж байна. Хэрэв хөрөнгө мөнгө зөвшөөрвөл CRF, KTM, Kawasaki-г санал болгож болно. Гэхдээ дотоодын зохион бүтээгчдийн туршлагаас харахад Зөвлөлтийн хуучин мотоциклийн хөдөлгүүрийг хүртэл сайжруулж болно. Хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд хамгийн түрүүнд хэрэглээний алдагдлыг бууруулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд "уугуул" цаасан шүүлтүүрийг хөөс резинтэй шүүлтүүрээр солих хэрэгтэй. Өөр нэг сайжруулалт нь карбюраторыг өөр хүчин чадлаар сольж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг хамгийн дээд хурдаар хангах болно.
