Үйлдвэрлэгчид машиныг арын тольоор хэрхэн яаж тоноглохыг тэр даруй олж мэдээгүй байв. Өнөөдөр эдгээр төхөөрөмжүүд нь зөвхөн автомашин, автобуснаас гадна мотоцикл, тэр ч байтугай зарим унадаг дугуйнд байдаг. Эдгээр нь эдгээр тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын аюулгүй байдлыг ихээхэн сайжруулдаг.
Арын тольны түүх нь 1904 онд Америкийн уралдааны машины жолооч Рэй Харраун морин тэргэн дээр ийм толь харсанаар эхэлсэн юм. Энэ санааг гаргаж ирсэн сэргэлэн кабмэний нэр түүхэнд хадгалагдаагүй байна. Тиймээ, Харраун өөрөө түүнтэй холбоогүй байсан - тэр үед түүний амьдралын хоёр дахь уралдаан болсон. Уг эстафетыг зохиолчдод дамжуулсан: 1906 онд зохиолч (болон уралдаанч) Дороти Левитт "Эмэгтэй ба машин" номондоо "эмэгтэй хүн жолоодож байхдаа тольтой байх ёстой" гэсэн санааг илэрхийлсэн. гарч, машины ард юу болж байгааг хараарай. " Тэрээр түүний яриаг сонсож байсан боловч 1911 онд болсон дараагийн уралдаан дээр Рэй Харрауны тухай дээр дурьдсан хүн. Зөвхөн тэр зохиолчийн зөвлөсний дагуу толийг гартаа барьсангүй, харин машин дээрээ хөдөлгөөнгүй тогтоов.
Арын харагдацын тольуудыг зөвхөн 1914 онд цуврал автомашинд суулгаж байжээ. Шинэчлэл нь маш тохиромжтой болсон. Зэрэгцээ эгнээнд явж байгаа автомашин таны машины хажуу руу мөргөлдөхгүй байх эсэхийг тойрч, эгнээ солих үед танд баталгаажуулах боломжийг олгосон. Хурдыг зогсоох эсвэл багасгахаас өмнө энэ нь ард явж буй тээврийн хэрэгслийг тодорхойлох боломжийг танд олгоно.
Орчин үеийн машинд ихэвчлэн арын харах гурван толь байдаг. Тэдгээрийн хоёр нь жолоочийн хажуу талд, гурав дахь нь салхины шилний дунд байрлах бүхээгт байрладаг. Баруун толь (баруун талдаа жолооны хүрдтэй машинд - зүүн талд) ихэвчлэн гүдгэр байдаг. Энэ нь загасны нүдний эффектийг олж авахад шаардлагатай бөгөөд энэ нь харах өнцгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Энэхүү шийдлийн сул тал бол обьектуудын хэмжээ, тэдгээрт хүрэх зайг гажуудуулах явдал юм, гэхдээ драйвер нь үүнд хурдан дасдаг. Төхөөрөмж дээр өөрөө холбогдох анхааруулах бичээстэй байдаг.
Дунд толийг ихэвчлэн гүдгэр хэлбэрээр хийдэг боловч зөвхөн хэвтээ координатын дагуу хийдэг. Тиймээс энэ нь бөмбөрцөг биш цилиндрийн хэлтэрхий шиг хэлбэртэй байна. Заримдаа энэ төхөөрөмжид нэмэлт функцийг хуваарилдаг: цаг, радарын детектор эсвэл зогсоолын радарын заагчийг дотор нь суулгаж өгдөг.
Гадаа толин тусгал хүйтэн цаг агаарт манантай байж болно. Үүнээс заримыг нь урьдчилан сэргийлэхийн тулд бага чадлын цахилгаан халаагуур суурилуулдаг. Урвуу талдаа аэродинамикийн гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд тэдгээрийн их биеийг ихэвчлэн оновчтой болгодог. Түүнчлэн эргэх дохионы давталтыг тэдгээрт суулгаж болох бөгөөд ингэснээр замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал улам бүр нэмэгддэг.
Гэхдээ санаж байгаарай: хамгийн сайн толин тусгал ч буруу тохируулагдсан эсвэл драйвер үүнийг үл тоомсорлодог бол ямар ч ашиггүй болно.
