Машин эзэмшигч бүр гаражаас гарахаасаа өмнө эхлээд бүх автомашины системийн гүйцэтгэлийг шалгадаг. Үүнийг хийхийн тулд тэрээр багажны самбар дээрх үзүүлэлтүүдийг хардаг. Бусдын дунд Airbag заагч нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой.
Хяналтын самбар дээрх бүх үзүүлэлтүүд, ялангуяа аймшигт улаан өнгө нь жолоочид гарч болзошгүй асуудлуудыг мэдээлэхээс гадна тээврийн хэрэгслийн ноцтой эвдрэлийг илтгэдэг. Гэхдээ эдгээр үзүүлэлтүүдтэй холбоотой нарийн ширийн зүйлүүд байдаг. Жишээлбэл, шалгах хөдөлгүүрийн гэрэл шар өнгөтэй байж болох боловч Агаарын дэрний дүрс нь зөвхөн улаан өнгөтэй байдаг. Тиймээс энэ нь үнэхээр чухал юм.
Хэрэв энэ үзүүлэлт асаж, хэсэг хугацааны дараа түүнийг хий үзэгдэж байвал жолооч юу хийх ёстой вэ? Дэрнүүд бүгд зүгээр үү? Дүгнэлт хийхээсээ өмнө энэ үзүүлэлтийн мөн чанар, зорилгыг ойлгох хэрэгтэй.
Агаарын дэрний заагчийн хэвийн ажиллагаа
Энэ үзүүлэлт нь жолооч дэрний аюулгүй байдал, тэдгээрийн эвдрэлийн талаар мэдээлдэг. Ердийн горимд индикатор дараах байдлаар ажилладаг:
- Гал асаах үед SRS туршилт эхэлнэ. Энэхүү туршилт нь ойролцоогоор 6-7 секунд болно. Бүх хугацаанд Агаарын дэрний индикаторыг байнга асааж эсвэл анивчиж болно.
- SRS туршилтыг дуусгасны дараа Airbag заагч унтарч дараагийн хөдөлгүүр эхлэх хүртэл унтарсан байх ёстой.
Чөлөөт агаарын дэрний үзүүлэлт
Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байгаа бол бүх зүйл цаг шиг ажилладаг бөгөөд Агаарын дэрний индикатор асаалттай хэвээр байгаа бол SRS идэвхгүй аюулгүй байдлын системд ямар нэгэн алдаа гарлаа. Энэ нь дэрнүүд ажиллахгүй гэсэн үг биш гэдгийг санаж байх хэрэгтэй! Ослын үед тэдгээрийг өдөөж болно. Гэсэн хэдий ч таны дэрнүүд үнэхээр ажиллахгүй, эсвэл ажиллахгүй байх, гэхдээ бүгдээрээ ажиллахгүй байх эрсдэлтэй байдаг. Тиймээс Агаарын дэрний индикатор нь улаан байдаг тул бие даасан ажил хийхдээ системийг оношлохын тулд мэргэжлийн автомашины үйлчилгээнд хандах шаардлагатай болдог.
Байнга асдаг Агаарын дэрний индикаторын нийтлэг шалтгаан бол жолооны баганын гулсах цагираг дахь холбоо барих хамгийн энгийн дутагдал юм. Хэрэв машиныг салон дээрээс худалдаж аваагүй бөгөөд энэ үзүүлэлт байнга асаалттай байсан бол аюулгүйн дэр энэ машинд байрандаа байгаа эсэхийг бодох нь зүйтэй болов уу? Тэд өмнөх өмчлөгчийнхөө төлөө хэрхэн яаж ажилласнаас үл хамааран тэр шинээр суурилуулах гэж санаа зовдоггүй байв. Энэ тохиолдолд орчин үеийн автомашинд аюулгүйн дэрийг сэргээн засварлах нь ихээхэн хэмжээний үр дүнд хүргэж болзошгүй тул та зөвхөн өрөвдөж болно.
Дараахь алдааны хувилбарууд бас түгээмэл байдаг:
- дэр, суудлын даруулгатай холбоо барихгүй байх;
- цочролын мэдрэгчээс хариу өгөхгүй байх;
- батерейг салгасны үр дүнд дэрний хяналтын нэгжийг хуурамчаар идэвхжүүлсэн (жишээлбэл, ослын улмаас).
Ямар ч шалтгаанаас үл хамааран арын хайрцганд шатаж буй дэрний дэрний асуудлыг хойшлуулалгүй, аль болох эртнээс төрөлжсөн авто засварын газар очихыг зөвлөж байна.
