Хөдөлгүүр нь машины зүрх гэдгийг та аль хэдийн мэдэж байгаа тул зохих ёсоор анхаарах хэрэгтэй. Автомашинчид хамгийн сайн чанарын хөдөлгүүрийг дүүргэхийг хичээдэг бөгөөд энэхүү шаардлагыг зөрчих нь сүйрлийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Зарим шинж чанар, үзүүлэлтийг харгалзан газрын тосны сонголтыг шийдэх цаг болжээ.
Синтетик, хагас синтетик эсвэл эрдэс тосны давуу талуудын талаар хичнээн олон жолооч маргаж байсан ч сонголт нь тухайн автомашины эзэнд үлддэг. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн хэд хэдэн ноцтой зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Эхний алхам бол үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг олж мэдэх явдал юм. Үйлчилгээний номыг сайтар судлаарай, үйлдвэрлэгч энэ машинд ямар тосыг тусгайлан санал болгож байгааг зааж өгөх ёстой. Хэрэв та хуучин машин худалдаж авсан эсвэл номгүй байсан бол тухайн брэндийн албан ёсны төлөөлөгчдөөс мэдээлэл авах боломжтой.
Энэ бол хөдөлгүүрийн тосны химийн найрлага, үйлдвэрлэгчийн нэмсэн нэмэлт шинж чанаруудын тухай юм. Тос нь өөр өөр багц агуулдаг гэж хэлж болно, тиймээс тэдгээр нь янз бүрийн ашиглалтын нөхцөл, хөдөлгүүрт зориулагдсан байдаг. Хөдөлгүүрийн тосыг буруу сонговол хамгийн сайн нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн хүчийг хамгийн муугаар багасгах болно - энэ нь нөхцөл байдлыг хөдөлгүүрийн шинэчлэлд ойртуулах болно.
Одоо газрын тосны өмнөх сонголт зөв байсан эсэхийг, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрт өмнө нь хэр чанартай, тохиромжтой тос асгасан болохыг үнэлэх нь зүйтэй. Хэрэв та гар аргаар машин худалдаж авсан бол энэ мэдээллийг өмнөх өмчлөгчөөс асуу. Хэрэв тэр хэлэхийг хүсэхгүй байгаа эсвэл санахгүй байгаа бол нэмэлт зардал гарах болно. Тосыг дахин солихын өмнө хөдөлгүүрийг сайтар угаах хэрэгтэй болно.
Төмөр мориныхоо онцлог шинж чанартай өөр өөр үйлдвэрлэгчид, брэндүүдийн тосны жагсаалтыг гарга. Тэдгээрийн дотроос үйлдвэрлэгчийн гэрчилгээжүүлсэн тосыг хайх хэрэгтэй бөгөөд ийм мэдээллийг шошгон дээрээс олж болно. Одоо зуурамтгай чанарыг харах цаг болжээ. Хэрэв ашигт малтмалын тосыг машины хөдөлгүүрт хэдэн жилийн турш цутгасан бол жийргэвчинд үүссэн микрокрактууд ордоос дүүрдэг. Алтан дундаж нь хагас синтетик бөгөөд ашигт малтмалын тосноос гидрокрекийн аргаар гаргаж авдаг. Ийм тосны давуу тал нь зөвхөн үнийн хувьд төдийгүй ашигт малтмалын тосноос хагас синтетик руу шилжих нь тийм ч чухал биш юм.
Мотор тосыг зуны зуурамтгай чанар (20, 30, 40, 50, 60) ба өвлийн (0W, 5W, 10W, 15W, 20W) зэрэгт хуваана. Эхний зураг нь тэгээс доош температурт динамик зуурамтгай чанарыг харуулдаг (эхлэх нь баталгаатай байдаг). Хоёр дахь тоо нь зуны улиралд 100-150 градусын динамик ба кинематик зуурамтгай чанарыг илэрхийлдэг. 50 эсвэл 60 индекс бүхий тосны зуурамтгай чанар нь 100,000 км-ээс дээш гүйдэг хүчирхэг хөдөлгүүр ба хөдөлгүүрт зориулагдсан болно. Ийм хөдөлгүүрт нийлэг тос нь лац, жийргэвчээр дамжин урсах болно.
