Нэгэн цагт уг машин нь зөвхөн баян, язгууртнуудад боломжтой тансаг хэрэглээ байсан юм. Одоо бүх хөгжингүй орнуудад айл бүр дор хаяж нэг автомашинтай болжээ. Утааны ялгарлын концентраци маш чухал болж, хүн төрөлхтөнд байгаль орчинд ээлтэй технологи бий болгохыг уриалж байна. Орос улсад хамгийн алдартай "цэвэр" машин бол Yo-mobile юм.
Yo-mobile нь 2010 онд зарлагдсанаар түүхээ эхлүүлсэн. Сайжруулалт, өөрчлөлт 2013 он хүртэл үргэлжилж, эцэст нь худалдаанд гарна. Борлуулалт эхлэх үеийн өртөг нь тохиргооноос хамааран 450-490 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг.
Машин нь эрлийз бөгөөд хоёр энергийн эх үүсвэрээр ажилладаг: эхнийх нь хийн бензиний дотоод шаталтын хөдөлгүүрээр эргэлддэг генератор, хоёр дахь нь багтаамжтай энерги хадгалах байгууламж юм. Тэд. машин нь ердийн бензиний зардлаар, ирээдүйн түлшний зардлаар хоёулаа хөдөлж чадна. Бензин хөдөлгүүр нь дугуй болон хурдны хайрцгатай холбоогүй боловч зөвхөн машины цахилгаан хангамжийн эх үүсвэр болдог тул Yo-mobile нь ердийн бензинээр цэнэглэгддэг ч гэсэн цахилгаан гүйдэл дээр ажилладаг хэвээр байна.
Хөдөлгүүр нь жижиг эргэлтэт хөдөлгүүр юм. Yo-mobile-ийн хөдөлгөөнийг автомашины тэнхлэг тус бүрт нэг цахилгаан хөдөлгүүрээр гүйцэтгэдэг. Эрчим хүч хадгалах төхөөрөмж нь энгийн батерей биш бөгөөд ердөө 10 минутын дотор бүрэн цэнэглэж, гаднах температур болон цаг уурын бусад хүчин зүйлээс үл хамааран цэнэгээ барьдаг супер конденсатор юм. Цэнэглэх эх үүсвэр нь эргэлдэх сэнсний хөдөлгүүр юм.
Ашиглалтын зарчим нь дараахь байдалтай байна: бид машиндаа орж, эргэлтэт хөдөлгүүрийг асаагаарай, энэ нь цахилгаан хөдөлгүүрийг генератороор тэжээж, хөдөлгөөний чиглэлийг (урагш эсвэл хойшоо, хөшүүргээр сонгоно) ба машин жолоодох. Бүх зүйл энгийн бөгөөд цаг агаараас үл хамааран өнөө үед аль ч байшинд цахилгаан байдаг.
Хэдийгээр төвөгтэй мэт боловч Yo-mobile нь ердийнхөөс хамаагүй хялбар байдаг. Эрлийз машин нь ердийн автомашины 1500 гаруй блокоос бүрдэх ердөө 400 блокоос бүрддэг бөгөөд энэ нь Yo-mobile-ийн угсралт, цаашдын үйлчилгээг ихээхэн хөнгөвчилдөг.
