Поршений цагиргууд нь поршений дээд талын ховилд нягт наалддаг нээлттэй цагираг юм. Эдгээр нь хөдөлгүүрийн хамгийн "нөлөөтэй" хэсгүүдийн нэг юм, учир нь автомашины гүйцэтгэл нь тэдний нөхцөл байдал - бензин, газрын тосны хэрэглээ, түүний хурдатгалын динамик болон бусад үзүүлэлтээс хамаарна. Ашиглалтын явцад поршений цагиргууд нь элэгдэж, солих шаардлагатай болдог боловч поршен дээр хэрхэн зөв байрлуулахаа хүн бүр мэддэггүй.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - поршень;
- - поршений цагираг;
- - ир хэлбэрийн датчик.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Бөгжийг поршен дээр суулгахаасаа өмнө тэдгээрийн цоож дахь зайны хэмжээг шалгана уу. Поршений угсралт ба цагирагыг ажлын цэвэр гадаргуу дээр байрлуулна.
Алхам 2
Шахалтын цагиргийг (дээд) эхний цилиндр дотор байрлуулж, поршений титэмээр доош түлхэж, ингэснээр перпендикуляр тэгшлүүлнэ. Энэ нь цагиргуудын ажлын цус харвалтын доод хязгаарын хэсэгт унах ёстой. Үүний дараа ир хэлбэрийн датчик ашиглан цагирагийн түгжээний завсар хэмжээг хэмжинэ (ир нь дотор нь нягт гулсах ёстой). Хэрэв ялгаа хязгаараас хэтэрсэн бол бөгжийг төөрөлдүүлэхгүй байхыг анхаарна уу. Энэ цилиндрийн үлдсэн поршений цагираг болон бусад бүх процедурыг давт. Цоорхойг шалгаж, тохируулсны дараа та тэдгээрийг поршен дээр тавьж болно.
Алхам 3
Гурван хэсэгтэй тос хусах цагираг дээр тавь. Юуны өмнө хаврын тэлэгч гэж нэрлэгддэг поршений доод ховилыг бөглөнө үү. Хэрэв өргөгч нь эсрэг эргэдэг хэлтэй бол түүнийг поршений ховилд байрлуулсан эсрэг цооногонд багтаасан эсэхийг шалгаарай.
Алхам 4
Дараа нь бөгжний доод хэсгийг суулгана. Хэсгийн нэг төгсгөлийг тэлэгчийн дээгүүр буюу доогуур нь ховилд оруулаад хуруугаараа дараад үлдсэн хэсгийг нь бөгжний периметрийн дагуу хөдөлгөнө. Дээд хэсгийг хамгийн сүүлд суулгасан болно. Суулгацын төгсгөлд ажлын доод ба дээд хэсгийн чөлөөт эргэлтийг шалгана.
Алхам 5
Дараа нь хоёр дахь шахалтын цагиргийг (доод талд) тэмдгийг дээш харуулан бэхлээрэй. Тусгай тэлэгч ашиглан дунд ховилд байрлуулна. Дээд шахалтын цагиргийг ижил аргаар өмсдөг. Суулгах явцад тэдгээрийг холихоос болгоомжил.
