Бензиний хэрэглээг бууруулах гэж машины эзэд олон заль мэх хийдэг. Хэн нэгэн нь карбюраторт түлшний шүршигч хийж, хэн нэгэн нь бензинийг устай хольж, хэн нэгэн нь химийн нэмэлт, нэмэлт бодис хэрэглэдэг. Үүний үр дүнд хэмнэлт бага, заримдаа машинд маш их хохирол учруулдаг. Тэр үед шатахууны зарцуулалтыг бууруулахын тулд эдийн засгийн жолоодлогын цөөн хэдэн энгийн дүрмийг баримтлах нь хангалттай юм.
Хамгийн энгийн зүйл бол машины техникийн байдлыг цэгцтэй байлгах явдал юм. Тосыг цаг тухайд нь сольж, шүүлтүүрийг "үлээж", гал асаах системийг дарааллаар нь байлгаж, тоормосны дэвсгэрийг тохируулна уу. Алдаатай машин түлш их зарцуулдаг.
Дугуйнд маш их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Даралт нь "стандарт", өөрөөр хэлбэл үйлдвэрээс санал болгосон даралт байх ёстой. Хэрэв та өргөн, нарийн дугуйны аль нэгийг сонговол нарийн дугуйнд давуу эрх олгох хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, өргөн дугуй нь зөвхөн хуурай, их бага тэгш зам дээр тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг (мөн бидэнд ийм ховор тохиолдол байдаг), хоёрдугаарт, нарийхан дугуй нь ус, цасыг илүү сайн туулж, гуравдугаарт, тэдний түлшний зарцуулалт буурдаг.
Машины түгжрэл гэх мэт тодорхой зүйлийг ярих нь үнэ цэнэтэй биш байх. Ачаалал бага байна гэдэг нь шатахуун бага зарцуулна гэсэн үг. Тиймээс холын аялалын өмнө машинаа аль болох хөнгөн болгох нь дээр. Онцгой шаардлага байхгүй бол арын суудлыг нь хүртэл тайлж болно. Мэдээжийн хэрэг дээврийн тавиур байхгүй! Хоосон байсан ч гэсэн машин "суугаад" бензин түлхүү иддэг.
Одоо шууд жолоодлогын техник технологийн талаар.
Машиныг гэнэтийн хурдатгал, тоормосгүйгээр жигд хурдасгана. Хэт гүйцэж түрүүлэх ажлыг аль болох жигд хийх хэрэгтэй. Удаан хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд ойртохдоо хурдыг аажмаар нэмэгдүүлж, тэр хурдаараа тойрон эргээд ухарч, хурдыг аажмаар бууруулна уу. Хэрэв танд үүнийг хийх цаг байхгүй бол гүйцэж түрүүлсэн машин руу ойртож, хурдаа жигд аваад хурдан гүйцэж түрүүлээрэй.
Гулзайлтын өмнөхөн эсвэл хурдны хязгаарлалттай замын хэсэг, аль болох хөндийрч, эрэг хавиар яваарай. Тиймээс та гэнэт тоормослохоос зайлсхийх, хөдөлгүүр, тоормос, түлш, мэдрэлийг хамгаалах болно.
Харин урт уруудах үед дамжуулалтыг унтрааж болохгүй. Хурдны хайрцгийг татах нь тогтвортой байдал, харьцахад нөлөөлж болно. Энэ тохиолдолд бензиний хэмнэлт нь ач холбогдолгүй боловч та удаашруулж, дэвсгэрийг өмсөх хэрэгтэй болно.
Гэрлэн дохионы хажуугаар өнгөрөх нь бас ухаалаг байх ёстой. Хэрэв энэ нь улаан эсвэл улаан, шар өнгөтэй бол та хол байгаа бол дамжуулалт, эрэг дээр уулзвар хүртэл бага зэрэг удаашрах нь дээр. Хэрэв энэ нь ногоон байвал бид замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг ажиглаж байна гэсэн үг юм. Хэрэв таны тооцооллоор бол та ногоон руу "гулсах" цаг хугацаа байгаа бол ижил хурдаар хөдөлнө үү. Хэрэв танд цаг байхгүй бол аажмаар удаашраарай. Уулзварыг өндөр хурдтай "нисэх" шаардлагагүй - энэ нь аюулгүй, хэмнэлтгүй аль аль нь юм.
"Олон эгнээ" -ээр явахдаа дунд эгнээгээр явахыг зөвлөж байна. Замын дагуух эцэс төгсгөлгүй "тэнэглэл" -ээр бусад жолооч нарыг бухимдуулахгүйн тулд эргэлтэнд зориулж бүтээн байгуулалт хийх нь цаг хугацааны хувьд арай түрүүлж байх ёстой.
Хэрэв зам тэгш бус бол олон нийтийн итгэл үнэмшлийн эсрэг өндөр хурдтай явах ёсгүй. Хамгийн аюултай нүхнүүдээс зайлсхийж, болгоомжтой, удаан жолоодох нь дээр. Мэдээжийн хэрэг бензин арай илүү зарцуулагдах болно, гэхдээ та тоормос, түдгэлзүүлэлт, жолооч нарт харамсах болно.
