Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд олон сайн автомашин байсан. Хамгийн шилдэг нь сонгоход хэцүү байдаг. Түүнээс гадна тухайн загварыг үнэлэх шалгуур нь маш өөр байж болно.
ЗСБНХУ-ын автомашины салбар цэцэглэлтийн оргил үеээ 50-60-аад онд хийжээ. Чухам тэр үед гадны шилдэг дизайны түвшинд олон сонирхолтой, өвөрмөц загвар хийцтэй байв. 70-аад оныг манай улсын хамгийн алдартай Жигули, Лада машиныг олон тоогоор үйлдвэрлэж эхэлсэн дотоодын аварга ВАЗ-ыг барьж байгуулснаар тэмдэглэв.
ВАЗ машинууд
VAZ-ийн бараг бүх загварыг ард түмний машин гэж нэрлэж болно. ВАЗ-2101 нэгэн цагт манай улсын анхны "ард түмний" машин болжээ. Гарч эхэлснээс хойш уг машин Зөвлөлтийн олон иргэдэд боломжтой болжээ. VAZ-2106 нь нэг удаа хамгийн тохь тухтай ВАЗ машин төдийгүй Чайка болон засгийн газрын ЗИЛ-үүдийн хурдны хоёрдугаарт ордог хамгийн динамик болжээ. VAZ-2107 нь үйлдвэрлэлийн үргэлжлэх хугацааны дээд амжилтыг тогтоосон: 1981 оны сүүлчээр угсралтын шугам дээр гарч 2012 он хүртэл үргэлжилсэн.
ВАЗ-2108/2109 гэр бүл нь дотоодын анхны дугуйгаар хөтөлдөг анхны автомашин болов. Наяад он, 90-ээд оны эхээр эдгээр загварууд нь олон залуу хүмүүсийн мөрөөдөл болсон Перестройкийн бэлгэдэл болжээ.
Ерээд онд ВАЗ дотоодын зах зээлийн тэргүүлэгч болжээ. ZAZ үйлдвэр нь гадаадын автомашин болж, "Москвич" удаан хугацааны хямралд орж, эцэст нь дампуурч, IZH хэзээ ч өргөн тархсангүй. "Ладам" -ыг л "Волга" л их бага хэмжээгээр өрсөлдөөнтэй болгож чаддаг байв.
2000-аад оны эхэн үеэс VAZ загварыг шинэчлэх ажлыг хариуцаж эхэлсэн. Тэд VAZ-2110-ийн гүнзгий шинэчлэгдсэн хувилбарыг үйлдвэрлэж эхлэв - "Лада Приора". 2004 оноос хойш орчин үеийн, хямд үнэтэй Лада Калина. VAZ-ийг Францын автомашины аварга компани Renault-тэй нэгтгэсний дараа уг загварыг эртний VAZ-2107-ийг сольж байсан Лада Грантагаар дүүргэсэн.
VAZ жийп
"Нива" ВАЗ-2121-ийн талаар тусад нь үг хэлэх хэрэгтэй. 70-аад оны сүүлээр энэ бол цаг үеэ олсон хувьсгалт жийп байв. Тэр жилүүдэд гадаадын жийп машинуудыг зөвхөн хүрээ дээр, эртний хатуу түдгэлзүүлэлт дээр, Спартан салонууд, бага чадлын дизель хөдөлгүүрүүдээр бүтээсэн гэж би хэлэх ёстой. Хөнгөн хийц, хүчирхэг хөдөлгүүр, тохилог дотоод засал, зөөлөн түдгэлзүүлэлт нь Нива болон гадаадын өрсөлдөгчдийг хүчтэй ялгадаг. Үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш автомашины 80% -ийг экспортолжээ. "Нива" нь Японд хүргэгдсэн анхны бөгөөд цорын ганц автомашин болжээ. Гадаадын мэргэжилтнүүд VAZ-2121-ийг Range Rover, Jeep Wrangler-тэй харьцуулж үзсэн.
Chevrolet-Niva үйлдвэрлэж эхэлснээр VAZ-2121 сонгодог загварыг амрахаар явуулаагүй болно. Энэ хоёр жийп хоёулаа жийпний салбар дахь Оросын зах зээлийн удирдагчид болжээ. Бараг ижил явах эд анги, эрчим хүчний нэгжтэй тул тэдгээр нь өөр зорилтот хэрэглэгчдэд зориулагдсан хэвээр байна. Сонгодог Нива бол хамгийн хямд үнэтэй жийп бол Chevrolet Niva бол илүү орчин үеийн, илүү дэгжин, илүү тохь тухтай автомашин юм.
