Зам дээрх хамгийн аюултай сөргөлдөөн бол жолооч, явган зорчигч юм. Түүгээр ч зогсохгүй хоёулаа газраа сольж, зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрмийг төдийгүй соёл, бие биенээ хүндэтгэх дүрмийг шууд мартах боломжтой. Зөвхөн ийм нөхцөлд л замын хөдөлгөөн үнэхээр аюулгүй болж чадна.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Харамсалтай нь, зам тээврийн ослын статистик тоо баримт нь эргэлт буцалтгүй юм: дөрөв дэх осол бүр явган зорчигч мөргөлддөг. Торгууль, нийгмийн сурталчилгаа, хүмүүсийн соёлын түвшинг дээшлүүлэх бүх арга хэмжээ яагаад эерэг динамикийг хараахан өгөөгүй байна вэ? Асуулт олон байгаа ч шийдэж байх хооронд хүмүүс үхэж байна. Гэхдээ явган хүний гарц нь хүний амь насанд аюул учруулж болзошгүй объектив шалтгаанууд бас бий. Зам дээр гарч, жолооны ард суусан хүн бүхэн тэднийг мэддэг байх ёстой.
Алхам 2
Сонгодог жишээ. Дөрвөн эгнээтэй, тахө хээтэй зам. Явган зорчигч гарцаар гарахаар бэлдэж, баруун талын машин зогсож түүнийг өнгөрөөв. Хүн зам дээр гараад 90% -д нь зүүн тийшээ харалгүй шууд явчихдаг. Ирж буй урсгал мөн үүнийг давж байгаа эсэхийг шалгахын тулд хуваах зурвас дээр зогсоод байвал сайн байна. Энэ мөчид зүүн эгнээнд явж байгаа жолоочтой юу болох вэ. Тэр баруун тоормозтой машинтай байсан ч явган хүнтэй уулзахгүй байж магадгүй юм. Хүн дугуйгаараа явдаг бөгөөд түүний амьдрал нь жолоочийн урвалын хурд, автомашины тоормосны системийн ашиглалтаас хамаарна. Эдгээр нь бүгд уламжлалт үнэт зүйлс юм. Явган зорчигч олон эгнээний замаар гарахдаа эгнээ тус бүрийн урд зогсож, машин нь бас удааширч эсвэл удааширч байгааг анхаарах хэрэгтэй.
Алхам 3
Үүнтэй адил нийтлэг алдаа нь авто машины гэрлэн дохионы гэрэлд шилжсэнтэй холбоотой байж болох юм. Гэхдээ дүрмээр автомашинууд зөвхөн урагшаа төдийгүй баруун, зүүн тийш эргэж эхэлдэг. Эргүүлэх эсвэл хурдан маневр хийх үед жолооч урд талын шилний баганын "сохор" хэсэгт унасан явган зорчигчийг ердөө л харахгүй байж магадгүй юм. Мөн уулзвар дээр яаралтай тоормослох нь илүү ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Жолооч явган хүний гарцаар гарч, огцом тоормослож, осол аваар гаргах тохиолдол цөөн байдаг. Гэхдээ та эргэн тойрноо ажиглаад машин руу явах тэргүүлэх чиглэлээ хэвээр үлдээвэл энэ бүхнээс зайлсхийх боломжтой. Дүрмээр бол үүнийг дүрмээр хэлэхэд явган хүн тээврийн хэрэгсэл өнгөрсний дараа эсвэл зогссон үед л зам хөндлөн гарах ёстой. Бид постулатыг мартах ёстой - явган хүн үргэлж зөв байдаг. Та амьдралаа өөрөө хариуцах болно. Жолооч нь ямар ч хариуцлага хүлээхгүй: колонид суурьшсан нэг жил эсвэл тэнсэн харгалзах ял нь хүний амьдралын хувьд маш бага үнэ юм.
Алхам 4
Гэхдээ хамгийн сахилга баттай явган зорчигч хүртэл аюулгүй байдлын стандартыг мөрдөхгүйгээр явган хүний гарцаар олон гарц гаргадагтай тулгарч болно. Гэхдээ тэдний үйл ажиллагаанд хамгийн хатуу стандартыг ногдуулдаг. Явган хүний зөв гарц нь зөвхөн унших боломжтой тэмдэглэгээтэй байхаас гадна замын тэмдэг суурилуулсан байх ёстой. Өвлийн улиралд гарц, түүнд ойртох цэгүүдийг цас, мөснөөс цэвэрлэх ёстой. Гарцыг харанхуйд гэрэлтүүлж эсвэл анхааруулах гэрлийн дохиотой байх ёстой. Бодит амьдрал дээр: зогсоол дээр зогссон тээврийн хэрэгсэлд дарагдсан тэмдэг эсвэл "тахө".
Алхам 5
Хэрэв та өдөр бүр ийм аюултай гарцаар зам хөндлөн гарах шаардлагатай бол эмгэнэлт явдал гарна гэж битгий бодоорой. Дүүргийн зөвлөл (хотын захиргаа), дүүргийн замын цагдаагийн хэлтэс, замын энэ хэсэгт үйлчилдэг байгууллагад энэ хэсгийн бүх асуудлыг тодорхойлсон захидал бичнэ үү (зурагтай бол илүү тохиромжтой).
