Хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулах эсвэл машины аэродинамик, жин, атгах чадварыг сайжруулах замаар та машинаа хурдан болгох боломжтой. Автомашины үндсэн зарчмуудыг ашиглан хөдөлгүүрт хүч нэмж, машиныг илүү хурдан болгох боломжтой.
Шаардлагатай
- - агаар шүүгч
- - супер цэнэглэгч
- - турбочаржер
- - сайжруулсан яндангийн олон талт
- - сайжруулсан цилиндр толгой
Зааварчилгаа
1-р алхам
Агаар шүүгчийг солих. Эсвэл ердийн шүүлтүүрээ автомашиныхаа загвараар томруулж солих эсвэл тэг эсэргүүцэл гэж нэрлэгддэг шүүлтүүр суурилуулах. Эдгээр арга хэмжээ нь таны хөдөлгүүрийг агаараар "амьсгалахад" хялбар болгож, түлш-агаарын хольцыг баяжуулж, улмаар хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх болно.
Алхам 2
Суперчарбо эсвэл турбо цэнэглэгч дээр тавь. Үндсэндээ эдгээр хоёр төхөөрөмж нь түлшний шаталтын камерт агаар оруулахаар хийгдсэн байдаг. Суперчаржер нь таны хөдөлгүүрийн хүчээр эргэлддэг бол турбин нь утааны хийн урсгалаар удирддаг. Супер цэнэглэгчээр та эрчим хүч, түлшний хэрэглээ хоёулаа мэдэгдэхүйц тогтвортой өсөх болно. Турбочаржер нь таны хөдөлгүүрийн түлшний хэрэгцээг бага ч гэсэн нэмэгдүүлдэг боловч энэ нь турбо хоцролт гэж нэрлэгддэг нэг таагүй шинж чанартай юм. Турбин нь ихэвчлэн гурван мянга орчим өндөр хурдтайгаар бүрэн ажиллаж эхэлдэг. Тиймээс та хөдөлгүүрээ сайн тохироогүй л бол ердийн байгалиас сорогдсон автомашины хурдтай давхих болно. Хэрэв анхны хурдатгалын үед хурдан хурдатгал хийх нь танд чухал ач холбогдолтой бол турбо цэнэглэх нь таны сонголт биш юм.
Алхам 3
Олон талт хувилбарыг солино. Цилиндрийн толгой дээр шууд байрладаг стандарт олон талтууд нь түлш-агаарын хольцыг хуваарилах, ялгаруулах хийг зайлуулах үүрэгтэй. Хөдөлгүүрийн динамикийг соролт, яндангийн олон талт хэсгийг өөрчлөх замаар сайжруулах хоёр арга байдаг: одоо байгаа хэсгийг өнгөлөх эсвэл хамгийн сайн урсгалын багтаамжтайгаар солих.
Хэрэв та хэрэглээний олон талбайн дотоод гадаргууг өнгөлж байвал энэ нь эсэргүүцлийг бууруулж, түлш-агаарын хольцыг хялбарчилж, улмаар хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлнэ гэсэн үг юм.
Алхам 4
Цилиндрийн толгойг солих. Орлуулах хэсгийг хайхдаа хөдөлгүүрийн нэг цилиндрт ногдох хавхлагын тоог сонирхох болно. Ихэвчлэн тэдгээрийн хоёр нь байдаг: нэг нь түлш-агаарын хольцыг авах, хоёр дахь нь утааны хийг зайлуулах зориулалттай. Сайжруулсан толгойнууд нь ихэвчлэн хөдөлгүүрт байгаа нэг цилиндрт байдаг хавхлагын тооноос хоёр дахин их байдаг бөгөөд энэ нь тэд ажлаа илүү үр дүнтэй хийж, хөдөлгүүрийн чадалд мэдэгдэхүйц нөлөөлж чаддаг гэсэн үг юм.
Алхам 5
Хөдөлгүүрийг ерөнхий цэвэрлэгээ хий. Хөдөлгүүрт хүч нэмэхийн тулд ямар нэг зүйлийг өөрчлөх, өөрчлөх шаардлагагүй. Хэрэв таны машиныг зохион бүтээсэн инженерүүд бизнесийнхээ хүрээнд ямар нэгэн зүйлийг ойлгодог хэвээр байгаа бөгөөд тэдний мэдлэг чадвараар бусдын чадварын бүсэд хөндлөнгөөс оролцохыг хүсэхгүй байгаа бол таны машиныг шагнасан зүйлийг нь төгс төгөлдөр байлгахыг хичээ. ургамал.
Түлш нь цэвэрхэн шатдаг нь ховор байдаг: нүүрсустөрөгчийн үлдэгдэл нь шаталтын камерын ханан дээр нүүрстөрөгчийн орд хэлбэрээр хуримтлагддаг, хэрэглээний олон талт (хэрэв танд шууд тарилгын хөдөлгүүртэй бол) ба хавхлагын диск. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр нь хүч чадлаа ихээхэн алддаг. Галт мотороо хэвийн байдалд байлгахын тулд 100-150 мянган миль тутамд цэвэрлэж байхыг зөвлөж байна.
Хэрэв та урьд өмнө ийм зүйл хийж байгаагүй бөгөөд таны машин хатуу миль явсан бол үр дүнд нь та баяртай байх болно.
Алхам 6
Тээврийн хэрэгслийн жинг багасгах. Энэ нь хөдөлгүүрт шууд хүч нэмэхгүй, харин түүний хүчийг оновчтой болгож, машиныг илүү хурдан болгох болно. Их биеийг цэвэрлэж эхэл, хэрэв энэ нь хангалтгүй бол та обуд эсвэл биеийн хэсгүүдийг илүү хөнгөн материалаар сольж үзээрэй.
