Өглөө бүр машины эзэд машины зогсоол, гарааш дээр ирж, төмөр мориндоо салхи татуулан зам дээр гарна. Гэхдээ заримдаа машин асахгүй, асахгүй байх тохиолдол бий.
Олон хувилбарууд, янз бүрийн шалтгаанууд байдаг, гэхдээ та татгалзахад хүргэсэн хувилбарыг тогтоох хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг бие даан шалгах ямар хэрэгсэл, төхөөрөмжийг мэддэггүй нь олон эзэд байдаг. Орчин үеийн автомашинуудад эвдрэлийн шалтгааныг бичсэн эсвэл эвдрэлийг харуулсан тусгай тэмдэглэгээг самбар дээр харуулах болно. Усан онгоцон дээрх компьютергүй хуучин загваруудад эзэмшигчийн нүд, чих нь туршилтын хэрэгсэл болдог. Машин асаах гэж байгаа үед гарч байгаа эсвэл гаргадаггүй дуу чимээг анхааралтай сонсох хэрэгтэй.
Ихэнхдээ эвдрэлийн шалтгаан нь хөдөлгүүрийн механик эвдрэлд биш харин шууд утгаараа "гадаргуу дээр хэвтэх" бусад энгийн шалтгаануудад байдаг. Жишээлбэл, гал асаах цоожны түлхүүрийг эргүүлэхдээ эхлээд багаж, хяналтын чийдэнгүүд нь амь орж ирдэг. Хэрэв юу ч болохгүй бол батерейгаас цахилгаан хэлхээ тасрах магадлалтай. Сул терминал нь батерейгаас гарч болзошгүй юм. Заримдаа үдшийн цагаар мартамхай эзэд гэрлээ асаагаад машинаа орхиж, өглөө нь зайгаа цэнэггүй болгодог.
Хэрэв төхөөрөмжүүд болон чийдэнгүүд ажиллаж байгаа боловч асаагуур нь хөдөлгүүрийг эргүүлэхгүй бол асуудал нь өөрөө эсвэл түүний цахилгаан хэсэгт байна. Цахилгаан реле чийг ба шорооноос болж бүтэлгүйтдэг. Түлхүүрийг гал асаах түгжээнд эргүүлэхэд цахилгаан соронзон релений товшилтыг сонсох хэрэгтэй.
Хэрэв асаагуур нь хөдөлгүүрийн тахир голыг эргүүлж байгаа боловч асахгүй байгаа бол хөдөлгүүрийг асаахад түлш шаардагддаг гэдгийг санаж байх хэрэгтэй. Тиймээс та хяналтын самбар дээрх шатахууны түвшний мэдрэгчийг хараад машиндаа бензин байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв бензин байгаа бол гал асаах системийг шалгах цаг болжээ. Ийм нөхцөлд хөдөлгүүрийг өөрөө шалгах боломжгүй байх тул үйлчилгээний станцын мэргэжилтнүүд хэмжих тоног төхөөрөмжтэй байх шаардлагатай юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ энд бас эхний алхмуудыг яг газар дээр нь хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд та бүрээсийг нээж, гал асаах системийн ажиллагааг эргэн санах хэрэгтэй: генераторын цахилгаан гүйдлийг өндөр хүчдэлийн утсаар гал асаах ороомог руу, тэндээс дистрибьютер (гал асаах дистрибьютер) руу нийлүүлдэг. тодорхой дараалал, оч залгуурт хүчдэл өгдөг. Дистрибьютерээс утсыг татаж аваад машины төмөр хэсэгт авчрахад гал асаах товчлуурыг эргүүлж оч харах нь хангалттай. Хэрэв энэ нь ороомог ажиллаж байгаа бол.
