Хөдөлгүүрийн цилиндрт шахалт алдагдах зэрэг асуудал байгаа талаар автомашинчид өөрсдөө мэддэг. Үүний шалтгаан нь огт өөр байж болно: хөдөлгүүрийг зөв угсарч аваагүй, шүд нь урагдсан, шүдний бүс нь урагдсан, тахир голын асаагуур эргэж байгаа гэх мэт. Гэхдээ шахалтын алдагдал нь одоогоор өгүүлбэр биш байна: хөдөлгүүрийг сэргээж болно.
Шаардлагатай
- - хоолой;
- - машины тос;
- - шил;
- - алх;
- - керосин;
- - дахин суулгасан ургамал.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Согогийг арилгахын тулд хөдөлгүүрийг хэсэгчлэн задлах, мөн хавхлагыг хавчих хэрэгтэй. Гэрийн семинарт тохойг диаметртэй тохирох арван таван сантиметр хоолой ашиглан хийж, төгсгөлийг нь хавхлагт хийнэ (энэ нь бариулын үүрэг гүйцэтгэнэ).
Алхам 2
Шилийг нунтаг болгож алхаар нунтаглаж, дараа нь машины тосоор холино. Энэ хольцыг хавхлагын ирмэг дээр түрхэж, дэлгэх үйл явцыг эхлүүлнэ. Хөргөх үеэр хавхлагын ишэнд оо орохоос болгоомжил, ингэснээр текстолитийн гарын авлагын бариулыг ноцтой гэмтээж болзошгүй юм.
Алхам 3
Резинэн хоолойны бариулыг толгойны эсрэг талаас хавхлагын ишний дээр тавиад дараа нь хавхлагыг суудал дээр дарж эргүүлээд эхэлнэ. Тэр бүрт хавхлагыг гучин градус эргүүлнэ. Хавхлагыг суудал дээрээс үе үе таслан авч, шинэ газарт шилжүүлнэ (энэ нь хавхлага ба суудлын гадаргуу дээр том дугуй зураас байхгүй байх шаардлагатай).
Алхам 4
Хэрэв хавхлагын гадаргуу дээр нэгээс хагасаас хоёр см зузаан саарал зам гарч ирвэл энэ нь дэлгэх үйл явц дууссаны шинж юм. Ажлын төгсгөлд хавхлагын толгой ба зөөлөвчийг керосиноор сайтар угаана. Бүх төрлийн хөдөлгүүр дээр тавилтыг хийх боломжтой.
Алхам 5
Хэрэв тээврийн хэрэгслийн миль тавин мянган км-ээс хэтэрсэн бол хөдөлгүүрийн ажиллагааны параметрүүдийг сэргээх цаг болжээ. Эдгээр зорилгоор дахин суулгасан ургамлыг ашигладаг бөгөөд тосонд нэмэхэд хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдсэн гадаргууг сэргээхэд тусалдаг. Эдгээр өвөрмөц "бэлдмэлүүд" нь богино хугацаанд эд ангиудын анхны геометрийн хэмжээсийг өөрөө сэргээж, шахалтыг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, автомашины хөдөлгүүрийн параметрүүдийг хэвийн болгодог.
