Машинд ажилладаг зуух нь хүйтэн сэрүүний улиралд бүхээгт тохь тухтай байх баталгаа бөгөөд энэ нь Оросын сэрүүн уур амьсгалд онцгой ач холбогдолтой юм. Халаалтын системийн доголдол нь өвлийн улиралд аялах боломжгүй болдог тул урьдчилан сэргийлэхийн тулд эвдрэл гарч болзошгүй шалтгааныг мэдэх нь чухал юм.
Зорчигчдын тасалгаанд хасах 25 ° С-ийн температурт агаар + 16 ° C хүртэл (доор), 10-15 цагт +10 (дээш) хүртэл дулаарвал зуух хэвийн ажилладаг гэж үздэг. хөдөлгүүрийн ажиллагааны минут. Энэ тохиолдолд арын суудлын температур + 15 ° C хүртэл өсөх ёстой. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тогтоосон хугацаанд ийм үр дүнд хүрэх боломжгүй бол халаалтын системийн хэвийн бус ажиллагааны шалтгааныг нарийвчлан судлах цаг болжээ. Зуух яагаад муу ажилласан бэ?
Зуухны радиатор ба агаарын түгжээ
Халаалтын системийн үйл ажиллагаа муу байх магадлалтай шалтгаануудын нэг нь тоосны тоосны бөглөрөл юм. Үүний үр дүнд зуухны радиатор нь янз бүрийн хог хаягдлаар бөглөрч (жишээлбэл, хөвсгөр, жижиг навч, тоос шороо, шавьж гэх мэт) улмаар дулаан дамжуулах нөлөөг бууруулахад хүргэдэг. Тиймээс шүүлтүүрийг шалгаж, шаардлагатай бол солих хэрэгтэй.
Зуухны радиаторыг чанар муутай ажиллуулах өөр нэг шалтгаан бий бөгөөд энэ нь та хөргөлтийн систем дэх жижиг алдагдлыг арилгахыг оролдсон байж болох янз бүрийн чигжээсийн нэвчилт юм. Үнэн хэрэгтээ зуухны радиатор дотор маш нарийн хоолойнууд байдаг бөгөөд чигжээс нь зөвхөн хөргөх шингэн урсдаг газруудыг төдийгүй радиаторын хоолойг бөглөрүүлдэг. Ийм тохиолдолд та хөргөлтийн системийг тусгай нэгдлээр зайлуулахыг оролдож болно - хэрэв бүтэхгүй бол харамсалтай нь; зуухны радиаторыг өөрчлөх шаардлагатай болно. Ирээдүйд чигжээсийн тусламжтайгаар алдагдлыг арилгах шаардлагатай бол халаагчийн цоргыг хаах хэрэгтэй.
Термостат ба антифриз
Эвдэрсэн термостат нь автомашины зуухны үйл ажиллагааг үр дүнгүй болгоход хүргэдэг. Хэрэв хөргөлтийн системийн энэ элемент эвдэрвэл антифриз (эсвэл ус) том тойрог дотор "явдаг", учир нь термостат байнга нээлттэй байдаг. Термостатын эвдрэлийн шууд бус нотолгоо нь хөдөлгүүр маш удаан халдаг (ялангуяа сөрөг температурт). Термостатын эвдрэлийг чанар муутай антифризээр "сурталчилж" болно - хямд үнэтэй бүтээгдэхүүн худалдаж авах нь эцсийн дүндээ нэмэлт зардал гаргахад хүргэдэг.
Зуухны үр ашиггүй ажиллагааны нийтлэг шалтгаан нь ажиллахгүй байгаа халаагчийн цорго юм - ийм эвдрэл нь VAZ2101-07 загварын Оросын "сонгодог" машинуудын хувьд түгээмэл байдаг. Кран нь зорчигчийн тасалгаанаас гарч буй саваа эвдэрснээс болж ажиллахгүй байж магадгүй юм. Хөргөх системд агаар байгаа нь халаагчийн үйл ажиллагааг муу болгоход хүргэдэг. Антифриз солих үед агаарыг системд нэвтрэхээс сэргийлж болно. Шинэ хөргөх шингэнийг бөглөхөөсөө өмнө арагшаа бага зэрэг (10 градус) налуу байрлуулна (арын дугуй нь урд дугуйнаас арай доогуур). Антифризийг нимгэн урсгалаар цутгах ёстой.
