Ихэнхдээ хөдөлгүүрийг машины зүрх гэж нэрлэдэг бөгөөд карбюраторыг түүний хавхлага гэж нэрлэдэг. Үнэн хэрэгтээ, карбюраторын тохиргооноос ихээхэн хамаарна. Эдгээр нь хурдатгалын динамик, түлшний зарцуулалт, CO-ийн түвшин юм.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Карбюраторыг зөв тохируулахын тулд та хангалттай мэдлэг, ур чадвартай байх ёстой. Карбюраторыг шалгана уу. Үүнийг тохируулах хоёр боолт байна. Эхний тохируулагч шураг нь эргэлтүүдийн тоог, хоёр дахь нь хольцын чанарыг хариуцдаг. Сул зогсолтын үед хөдөлгүүрийн хурд ба CO-ийн агууламжийг тэдгээрийн тусламжтайгаар тохируулдаг.
Алхам 2
Систем нь бие даасан байх үед зөвхөн идэвхгүй хурдаар тохируулга хийгээрэй. Зөвхөн хөдөлгүүрийн сул хурдтай үед та тохирох боолтоор хольцын чанарыг тохируулж болно.
Алхам 3
Карбюраторыг тохируулахаас өмнө гал асаах системийг сайтар шалгаж, шаардлагатай бол тохируулна уу. Хөдөлгүүр нь бүрэн ажиллагаатай байх ёстой. Алдаатай хөдөлгүүр дээр та карбюраторыг зөв тохируулах боломжгүй болно. Хэрэв гал асаах ба хөдөлгүүр хэвийн бол тохируулга амжилттай болно.
Алхам 4
Хэрэв та карбюраторыг зөв тохируулсан бол цахилгаан соронзон хавхлагаас хүчийг авахад хөдөлгүүр зогсох болно. Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол өрцний нүх гарч, бензиний хэт их хэрэглээнд хүргэх магадлалтай. Цахилгаан хавхлагыг солихдоо анхны сул тийрэлтэт онгоцыг орхи. Тохируулга хийсний дараа хийн дөрөө гарах үед тохируулагч хавхлага анхны байрандаа эргэж байгаа эсэхийг шалгана.
Алхам 5
Хөдөлгүүрийн хурд ба сул зогсолтын тохируулга нь ашиглалтын зааврын бүх шаардлагыг хангасан байх ёстой. Хэрэв та түүнд заасан стандартыг дагаж мөрдөөгүй бол хөдөлгүүрийн ажиллагааг тасалдуулж, түүнийг засахад их хэмжээний мөнгө зарцуулаарай.
Алхам 6
Хэрэв танд энэ төрлийн ажилд хангалттай туршлага байхгүй бол шаардлагатай бүх процедурыг зөвхөн мэргэжилтний хамт гүйцэтгэнэ. Тохируулсны дараа утааны хийн дэх CO-ийн агууламж нормоос хэтрэхгүй байгааг анхаарч үзээрэй.